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Range Rover Classic + P38
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23/10/2015 1:35 pm
Buenas el caso es que bregando con el Range el otro día rompí grupo delantero lo cambie. Y ahora resulta q rompí algo mas pero atrás.... Ya que solo va tracción delantera.palieres y grupo trasero arb están bien.
Que puede ser? Decir q la transfer es lt230
23/10/2015 9:09 pm
Saludos.
Pues si solo tira el eje delantero y ya has descartado el eje trasero, solo te queda la transfer, tendras algo de la salida trasera rota y te viscoso esta trabajando bloqueando siempre.
23/10/2015 9:40 pm
La trasfer es una lt230 de discovery
24/10/2015 6:20 pm
Saludos.
El viscoso no hace nada entonces, tendra que meter el bloqueo manual para que el coche ande, Aun asi, la averia sera la misma, la salida hacia la transmision trasera dentro de la transfer.
Topic starter
25/10/2015 11:54 pm
si de palieres y grupo a primera vista todo ok.el coche anda tanto con el bloqueo como sin bloqueo....solo puede ser transfer?¿
27/10/2015 3:42 pm
La Lt230 no no lleva viscoso.
La que lleva viscoso es la Borg wagner.
Yo rompí la Borg wagner, por el eje central. lo parti por la mitad.
Me pensaba qué era el viscoso que estaba gripado, y cuando abrí la transfer me di cuenta del eje central partido.
La culpa la tuvo 255/85-16 con ejes de 10 estrias y y mi desconocimiento de cómo se conduce un Land Rover. Je
Revisa el cardán y todo lo que esté a la vista, antes de liarte con la transfer.
RANGE Classic V9 3.5 Efi
27/10/2015 4:36 pm
Que sean de 10 estrías, en el caso que comentas, no afecta.
De hecho, los palieres son igual de resistentes, lo que ocurre que al tener menos estrías, con el tiempo, "bailan" más.
Como dice el compañero Autoinvitado, puede ser que se haya quedado bloqueado el mecanismo del bloqueo de la transfer. Yo no la gasto, pero me suena que se puede quedar enganchada, a pesar de aparentemente hacer el movimiento el varillaje...
