Hola Peter109, ¿lo que quitaste de la caja era rojo o color ambar (amarillo ocre)?, si era rojo, llevabas ATF, que es correcto, pero la caja queda más dura y ruidosa que con MTF94.
Si era amarillo ocre (ambar como cualquier aceite de coche) entonces casi seguro tenías aceite para cajas 80W-90 o 75W90, que no sirven para esa caja.
El MTF94 lo fabrica únicamente Texaco, y lo envasa como marca Land Rover para ellos. Así que da igual que por fuera ponga Texaco o Land Rover. Lo importante es que ponga MTF94.

Ya nos contarás.

Hola,

yo en el último mantenimiento que le hice a la caja R380, le eché ATF DIII, que según leí por el foro es lo que mejor le venía. Ahora quería tirarle el aceite y renovarlo. Qué me aconsejáis que busque el MTF94 o relleno con ATF?
Y para la Borg Warner?
Gracias.

CAJA DE CAMBIOS.
LT 77. Dexron III (es Dexron II con antioxidante) ó ATF (sólo en LR)
R380. MTF94

TRANSFER
Bloqueo manual: (De serie hasta Sept. '89)      LT230                Valvulina EP 80W90
Bloqueo automático o viscoso:                          Borg Wagner    Dexron III

MTF94 puedes comprarlo directamente en la Land Rover o más barato a través de los vendedores profesionales del foro. 😉

Si te va bien con el Dexron II ó III, déjalo así...

Correcto.

Y a los poseedores de una lt77 recordar que el mtf94 le suele sentar bastante mejor que el atf.