gracias, peterbilt !!

El mio es igual al de Peterbil pero en color gris.

lo que no tengo claro es de cuantos vatios ha de ser

Con la roja ira bien. Las amarilla, mejor si llevas winch... aunque yo siempre opto por las amarillas, sobre todo, por que llegas hasta los 75Ah.

gracias chapu !

Yo creo que la compañía "optima" hace tiempo que es de bosch, mirad la web...
la patente que tienen es de "gel" es decir, en vez de electrolito liquido tienen un gel y fibra de vidrio... si os miráis las características técnicas de las bosh S6 es lo mismo en carcasa "clásica" y la serie industrial idem... y en esa serie S6 en adelante si hay de 90 ah

http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/es/es/start/index.htm

en el menu de la izquierda el penultimo "optima" entre "accesorios" y "traccion e iluminación" descargaros las características técnicas, es igual que sea optima que bosch "de las buenas "

Es verdad !!!!! 😮

Similar, pero no tiene nada que ver. Una S6 de 70Ah da solo 760 A en descarga, mientras una Optima de 75Ah entrega 975A de descarga. Aparte, no utiliza tegnologia (a ver si lo escribo bien) spiricell, con las laminas de fibra enrolladas...

Hace dias que sigo el Post y al final no Me pude resistir a "Meter el dedo en la Nocilla".

Chapu ha "Afirmado" algunos conceptos que estaban algo "Flojillos" y que son Importantísimos para Comprender y Elegir una Batería.

Capacidad de Arranque no es lo Mismo que Capacidad Nominal. "La capacidad de arranque es la corriente de descarga en amperios que un acumulador nuevo, a plena carga, puede desarrollar continuamente durante 30 segundos".
Gracias al Tamaño de las Placas Arrolladas en Espiral, Optima aventaja a otras en Proporcionalidad Tamaño, Peso, Rendimiento.

(Transcrito de la Pagina de Optima)

Gran intensidad de arranque
Su mayor superficie de materia activa permite a OPTIMA® desarrollar una gran corrriente. Siendo una batería de 50 Ah de capacidad nominal, tiene una intensidad de arranque de 815 C.C.A., equivalente a la de
una batería convencional de 180 Ah (más grande y pesada).

Puede ser instalada en cualquier posición
OPTIMA® es completamente hermética. Se puede colocar incluso permanentemente boca abajo. Esto, unido a su reducido tamaño, hace que se pueda colocar en una gran variedad de vehículos y equipos.

Rápida recarga
Debido a su baja resistencia interna (2,8 miliohmnios), OPTIMA® soporta perfectamente recargas rápidas (admite intensidades de hasta 100 A, con lo que se recarga totalmente en aprox. 1 hora). Además, a diferencia por ejemplo de las baterías gelificadas, no requiere un equipo de carga especial.

La tecnología "Spirecell" (Celda en Espiral) permite Grandes Capacidades en reducidas Dimensiones. Es como tomar una celda plana Normal y arrollarla hasta obtener un cilíndro (de ahi la forma Cilíndrica de los Vasos de la Optima). Hoy en dia las ventajas de usar GEL no son Discutidas, mas allá de la Posición (que es bien claro que en el 99% de los vehículos es en "Vertical") está la posibilidad de que en caso de "Accidente" no tengamos el desagradable efecto secundario del "Acido" chorreando, también a diferencia de las Baterias Convencionales las de Tecnologia de "GEL" pueden seguir funcionando a pesar que la carcaza tenga daños. Llevo Muchos años "Peleando" con la Corrosión en todo Tipo de Vehículos, sabemos de sobra que aunque la batería se vea bien y no se mueva de Su "Aparente" verticalidad un efecto de Vaporización y posterior Condensacion del Electrolito termina por Destruir Todo Metal que encuentre en su camino.

Por Peso, Volumen, Capacidad, Duración y Resistencia Mi Voto para las OPTIMA Red o Yelow

Mi Modesta Opinion.

Saludos

Víctor - VHR

Yo creo que versión bosh es "silver tecnologie" de todas formas , la relacion ah Vs CCA ¿ que mas da ?, quiero decir

si optima con 50 ah da 850 CCa
bosch s6 da 70 ah  850 CCa

la potencia de arranque es la misma, la diferencia es si pusieramos un cunsumidor de 50am durante una hora

ambas pesan unos 20 - 26 kg

luego están las tecmaxx

http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/es/es/nkw/tecmaxx.htm

http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/es/es/pkw/bat_s6.htm

luego para cabestrantes igual tendríamos que mirar baterías de tracción y no de arranque ( esta primera es igual que la optima, con lana de vidrio )

http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/es/es/funktion/agm.htm

http://rb-aa.bosch.com/aa-batterien/es/es/funktion/as_batterie.htm

No se yo creo que bosch a incorporado la tecnología de optima a su gama alta de baterías, tendríamos que mirar precios

Esto de la lana de vidrio y el gel lo llaman AGM ( absorven glass mat ) y tambien lo cumple la S6 de automocion