bueno, los mas entendidos te darán un monton de explicaciones que yo en gran mayoria no sé, pero como novato en LR te puedo garantizar que tu coche no lleva otro tipo de bloqueo que no sea el central viscoso, es lo unico.

En cuanto a si puedes montarlo. Pues mira, preferiblemente ese compresor utilizalo para dar aire cuando bajes presiones o para soplar el filtro si hay polvo, o lo que gustes... Y para el ARB monta el propio de ARB, si te vas a gastar 700€ o mas en un bloqueo, te tocará gastar 150€ mas en el compresor pequeño. Tiene que dar la presion exacta, creo que son 7br. En cuanto a su montaje, que sea expresamente por un profesional con experiencia, tiene que ir perfectamente instalado o te cargas todo. Es un consejo. La mano de obra por montarlo mas o menos son 60€, a menos que tengas que sustituir rodamientos o retenes y te cobren en torno a 150€ como a mi.

Para el ARB puedes usar cualquier compresor que de 7Kg constantes.  Necesitas un regulador a esa presion porque el presostato del circuito del LSE está tardo a 11Kg.  Con eso, siempre tendras aire de sobra, pero importantisimo el regulador.

No se que LSE tienes; en mi caso además del viscoso central, llevo Control de Tracción...

En el cuadro, el chivato está situado en la parte de arriba a la derecha (TC)

Parpadea junto con el ABS al arrancar, y se quedan fijos hasta que circulas unos metros y se apagan ambos (chequeo).

ok alberto ya me has aclarado que vale cualquiera  ;D asi a todo recomiendo el original 😉

bueno, los mas entendidos te darán un monton de explicaciones que yo en gran mayoria no sé, pero como novato en LR te puedo garantizar que tu coche no lleva otro tipo de bloqueo que no sea el central viscoso, es lo unico.

En cuanto a si puedes montarlo. Pues mira, preferiblemente ese compresor utilizalo para dar aire cuando bajes presiones o para soplar el filtro si hay polvo, o lo que gustes... Y para el ARB monta el propio de ARB, si te vas a gastar 700€ o mas en un bloqueo, te tocará gastar 150€ mas en el compresor pequeño. Tiene que dar la presion exacta, creo que son 7br. En cuanto a su montaje, que sea expresamente por un profesional con experiencia, tiene que ir perfectamente instalado o te cargas todo. Es un consejo. La mano de obra por montarlo mas o menos son 60€, a menos que tengas que sustituir rodamientos o retenes y te cobren en torno a 150€ como a mi.

Muy baratos, montan los bloqueos en tu zona ¿no?  a no ser, que sea un amigo y te lo haga en su casa. Saca valvulina, suelta transmision, saca paliers, saca el morro de cerdo, desmonta diferencial, quita la corona, montala en el diferencial ARB, monta anillo de aire, monta rodamientos,haz agujero y roscalo para la entrada de aire, monta el tubo, atraca el dif, montalo en el sitio, mete paliers, transmisiones... y no te hablo de hacer la instalacion del compresor y de los interruptores...  Y todo por 60€
Ademas ahora en los ARB hay que cambiar siempre los rodamientos, ya que han cambiado el diametro de salida a 50mm en todos ( ellos mismos te facilitan las referencia de los rodamientos nuevos a montar)

esta bien, me queda mas o menos claro

oye gesto me imagino que sera un lse como el tuyo digo yo.....

el mio tambien lleva control de traccion pero lo tengo desactivado junto con el abs porque para el campo es un rollo, al menos a mi parecer

tu lo tienes con muelles o con neumatica gesto??

gracias a todossssssssssssssss

yo digo lo que cobran por montarlos aqui. de todas formas me he confundido, son 150€ montaje y 250€ si tienes que cambiar rodamientos y todo. Un pequeño error de escritura jeje.

De todas formas yo llevé mi grupo suelto, se ahorraron de quitar cosas, aunque quitarlos no es tanto como dices, los palieres de atras son 5 tornillos.. los delanteros los sueltas directamente de la carcasa...

Y el compresor no tiene ningun tipo de instalacion, es como enroscar una bombilla.

Esos precios ya me cuadran mas 😉 Qiuitar y montar el dif, es una horita de faena perfectamente. Pero lo de que el compresor no tiene ningun tipo de instalacion ??? Buscale un hueco, sujetalo ( o incluso hazle un soporte, para que quede bien sujeto), llevale alimentacion desde la bateria, lleva la instalacion de los interruptores hasta donde desees montarlos, mecaniza los interruptores, tira la linea de aire hasta el dif... Por experiencia, te puede decir que lleva varias horas de faena.

muchas gracias porque me habeis sacado de dudas con creces respecto a lo del bloque art

os recuerdo la segunda parte de mis preguntas

range rover lse
mi coche lleva doble cruceta de esa que se comenta que algunos poneis para evitar las vibraciones cuando lo elevais??

me gustaria elevarlo un poco mas, tengo kit ome +4 cm
adapte los acoples para los muelles en lugar de las balonas y ya esta montado
que podria hacer para elevarlo un poco mas?
creeis que tendria problemas con los tirantes o con alguna cosa?

chapuuuuuuuuuuuuu
un saludo!!!!

Que pasa niño.
Puedes subirlo mas, pero tendras que empezar con latiguillos, cucharas delanteras corregidas, tirantas corregidas... aunque un calzo bajo el plato del muelle trasero de 2 o 3 cm y otro delanta con centrador de muelle de 1 o 2 cm, puede que te entre sin dar problemas.  Aunque perderas recorrido en extension.
Por cierto, el bloqueo se lo puede pedir directamente como hiciste con los muelles.

O un body lift y así no pones en compromiso los demás componentes mecanicos, ni te hace falta tirantes y todo eso, ademas queda de coña y cuando vas a soltar tornillos de la caja con el motor y demás hay espacio por todos los lados.
Saludos
Alberto

a mi montar el compresor con toda su instalacion y tirar tubos y cableado me ha llevado 40mints... bridando y todo.. La instalacion electrica del compresor es ridicula, te lleva 15 mnts.. Esto es como todo.. con herramientas, maña, y habiendolo hecho otra vez  te lleva nada de tiempo.. Ahora bien, si tienes que hacer los huecos de los interruptores con un palillo o una gravilla pues ya lleva mas tiempo.

lo del body ligh se ligeramente lo que es( subir la carroceria) pero la verdad es que no se como ni por donde ni en que consiste

porque decis que no afecta a nada del coche??
es muy caro eso?