Hola, yo soy el que tenia la PSI en el P38 DSE Aut.
En el caso de mi coche, la PSI iba de cine, por una sencilla razon que os cuento, al ser automatico, hay un poco mas de resbalamiento en bajas que hace que que en las arrancadas (donde se echa en falta el par) enseguida este en la zona de incremento de Par. En un manual, esto no es posible a no ser que hagas patinar el embrague tu mismo.
Yo evalué el chip, pero me dio panico el meterle mano a la centralita, aparte de que en muchos casos, aunque te dicen que no, los parametros del chip no respetan las limitaciones de la centralita como por ejemplo el sobreregimen en frio, cosa que cuando se trata de una centralita externa, siempre prevalecen los parametros de la programacion original.
Yo estuve en contacto con la gente de PSI en inglaterra, y la verdad, las centralitas no son de estas que meten una resistencia para decirle al calculador que el motor necesita mas caudal de aire, estas gestionan completamente todos los parametros, y de hecho gestionan muy bien el tema de cuando inicia la presion del turbo.

En Madrid las distribuye Salva boutique del automovil, el importador oficial esta en Alicante o Valencia, tambien estuve hablando con ellos antes de comparla.

El montaje, no mas de 7 minutos (con el coche frio, que sino no ay quien meta los dedos), y nada de cosas raras de humos.

Para mi totalmente recomendable.

Saludos

Hola, yo soy el que tenia la PSI en el P38 DSE Aut.
En el caso de mi coche, la PSI iba de cine, por una sencilla razon que os cuento, al ser automatico, hay un poco mas de resbalamiento en bajas que hace que que en las arrancadas (donde se echa en falta el par) enseguida este en la zona de incremento de Par. En un manual, esto no es posible a no ser que hagas patinar el embrague tu mismo.
Yo evalué el chip, pero me dio panico el meterle mano a la centralita, aparte de que en muchos casos, aunque te dicen que no, los parametros del chip no respetan las limitaciones de la centralita como por ejemplo el sobreregimen en frio, cosa que cuando se trata de una centralita externa, siempre prevalecen los parametros de la programacion original.
Yo estuve en contacto con la gente de PSI en inglaterra, y la verdad, las centralitas no son de estas que meten una resistencia para decirle al calculador que el motor necesita mas caudal de aire, estas gestionan completamente todos los parametros, y de hecho gestionan muy bien el tema de cuando inicia la presion del turbo.

En Madrid las distribuye Salva boutique del automovil, el importador oficial esta en Alicante o Valencia, tambien estuve hablando con ellos antes de comparla.

El montaje, no mas de 7 minutos (con el coche frio, que sino no ay quien meta los dedos), y nada de cosas raras de humos.

Para mi totalmente recomendable.

Saludos

De acuerdo con todo lo expresado por ti.Yo la tengo actualmente montada y he ganado en carretera sobre todo que no se te va tanto el coche a bajo en subidas prolongadas.Ningun problema con mas humos y el consumo tampoco subio.Yo no la quito ni de coña y ya llevo dos años con ella puesta. Eso si no le apreteis la zapatilla y menos con el coche en frio.Es un suplemento de potencia para usar ocasionalmente.
Ah el mes pasado pasé la ITV y ningún problema, eso si le eche por si las moscas Biodiesel y creo que ya no cambio a Ultimate de la B.P
Suerte y que disfruteis de vuestros P38 el mio es el DSE automatico.

Hola a todos, tengo un P38, 2.5 DSE, con 178.000 km., acabo de instalarle una centralita modelo ''Rapid'', la ha instalado Ramon Termens de TR2, la verdad es que la ganancia tanto en bajos como en medios y altos es asombrosa, segun el ha probado casi todas las del mercado y es la que mejor funciona en este modelo, yo, la recomiendo, ademas me ha bajado el consumo notablemente hasta 11,5 l, y el motor se nota mucho mas suelto, ya no da esa sensación de frenado que da estando original, para mí, es otro coche. espero sea de ayuda mi opinion, ojala la hubiera pusto antes. un saludo a todos.

hola gracias a todos , yo montare la k dice et , lo k estado sin conexion y fuera y no e podido
un saludo

Hola a todos.Cerca de Barcelona(en Sentmenat)hay un taller que coloca TGV en Landies.Se llama BOXES 4x4.Este es su e-mail BOXES4x4@terra.es.Es el taller que me ha preparado mi 4x4.
GPLR

Totalmente de acuerdo P38, o cambias la geometria o subir la curva=menos duración...!

Hola a todos, siguiendo con el tema de las centralitas he encontrado por medio de un amigo esta página de centralitas, a ver si alguien las conoce y dice algo
http://kitpower.es/index.asp?rub=zoom&moteurID=327&marque=Land%20Rover&modele=Range%20Rover
No aparece la curva de par y parece barata 530€.
La gente de toyota la está montando y dicen que va muy bien.
Un Saludo