Gracias por tu respuesta, eso es lo que haré , intentare aguantar con los monroe un tiempo y mas adelante los cambio. El tema es que sí que pienso hacer 4x4, a ver lo que duran.
A que te refieres con bajar los soportes?? explicame como va eso por favor.

Al poner los muelles +5 que hago con las barras estabilizadoras??
Mi RR tiene delante y atras, las quito o las dejo. Alguien que me cuente su experiencia.

Si son +5 reforzados, puedes quitar las estabilizadoras y tendras bastante mas recorrido de suspension que con ellas. Si no las quieres quitar, puedes poner desconectadores, pero vamos que yo no llevo estabilizadoras y no es nada traumatico.

Bajar los soportes es la mejor opcion para no perder recorrido en extension. O taladras en el chasis mas abajo o mucho mejor, cambias los soportes por algo como esto

www.expeditionexchange.com

Alb esos soportes donde los has conseguido?? Gracias

Esos soportes no son mios, yo no los necesito. En mi caso me hacen falta mucho mas altos, pero bueno, los de la foto los compras en la pagina que he puesto arriba o tambien te los puede hacer un tornero con la minga. Todo depende de la prisa que tengas...

yo compré unos soportes como estos( que por cierto aun estan en su caja) de esa Web, muy bien de precio y rápidos en el envio (menos de 5 dias).

Los Amortiguadores Monroe,( que son básicamente los que usa originalmente el vehículo) pueden funcionarte perfectamente con los muelles + 5 (aunque para mi gusto son muy blanditos) lo que notarás si quitas las estabilizadoras.
( por cierto puestos a quitar estabilizadoras, yo solo quitaria la trasera )

Bueno ya he pedido a paddock los muelles, son Britpart. Ya os contare como van con los monroe que tengo puestos.
Lrsafor me recomiendas que no quite la estabilizadora delantera y quite solo la trasera ?? Unos me dicen que las dos fuera, otros que las deja las dos y ahora tu que solo la trasera, tengo un cacao en la cabeza.
Lo que si creo tener claro es que deberia pintarlos en negro, por eso de la ITV

Es cierto que esa web (www.expeditionexchange.com ) tiene muy buenos precios, he estado mirando los old man emu y los tienen mas baratos que en paddock.

He intentado hacer el pedido de los amortiguadores pero no parece que se pague con tarjeta ya que no hay donde meter la numeracion; Lrsafor dime como fué tu pedido, si pagaste con tarjeta o fue contra-reembolso, ademas hay varias opciones de envio, en fin, que con esto del jodido idioma..
Desde luego facil como comprar a Paddock no es.

Es cierto que esa web (www.expeditionexchange.com ) tiene muy buenos precios, he estado mirando los old man emu y los tienen mas baratos que en paddock.

He intentado hacer el pedido de los amortiguadores pero no parece que se pague con tarjeta ya que no hay donde meter la numeracion; Lrsafor dime como fué tu pedido, si pagaste con tarjeta o fue contra-reembolso, ademas hay varias opciones de envio, en fin, que con esto del jodido idioma..
Desde luego facil como comprar a Paddock no es.

Recuerdo haber pagado con Visa, y el envio fué por correo ordinario (dado el tamaño y poco peso) eso si, tuve que ir a correos a liquidar el IVa y derechos de aduana (poca cosa).

En relación a las estabilizadoras, puestos a probar, empezaria por quitar traseras (ver que tal se comporta el coche) y si gusta y quieres probar (quita las delanteras) la ganancia en recorridos en el eje delantero no es mucha, y sin embargo en carretera irá más sujeto el coche...

No sé esto es como elegir tipo de neumáticos, amortiguadores, muelles, es muy personal y va por gustos, y hay teorias para todo...

En fin tu mismo.

Suerte

😉