MALOOOOOOOO
O el radiador de la calefaccion, o lo mas tonto, las toricas de los manguitos. Me explico,Los tubos de la calefaccion que entran desde el motor hasta el tablier son de goma. Estos empalman con unos metalicos (de aluminio, creo). Y los de aluminio son lo que conectan con el radiador de la calefaccion. Lleva dos toricas de nada que se agrietan y gotean, con el resultado que has visto. Arreglalo YA, porque esa perdida ira a mas, te puede ocasionar un calenton, porque las culatas del 4,6 HSE es la parte mas alta del motor, y a la minima intrusion de aire en el circuito, calenton al canto, y puede llegar a ser motor nuevo si la cosa se pone fea (es todo de aluminio). Y por una chorrada como esta yo no me la jugaria.

En teoria sacar el tablier son 12 horas segun land rover, pero aqui tienes un atajo y con fotos, ahora, hace falta chapurrear bien el ingles. Y en menos de 3 horas lo tienes hecho

http://www.rangerovers.net/repairdetails/heateroring.html

por lo demas, estas contento con el 4,6? Es que si no se nota, estoy pensando en poner un motoraco de esos en mi vida...

Ya nos diras. Que haya suerte.

Ante todo gracias, Roberto.
Le he pegado una ojeada rápida a la web y tiene muy buena pinta. Sólo me queda refrescar mi inglés y pulir mis habilidades con las herramientas... Cuando lo lea más detalladamente veré si me animo yo mismo o ve voy con las instruccíones a mi mecánico...
El coche muy bien, siempre que no molesten los 22 litros de media que se ventila con una conducción tranquila. Aun no he tenido la oportunidad de sacarlo de la carretera, donde es el rey. A ver como se comporta fuera.
Gracias de nuevo.

Buenas.
Hoy tengo un poco más de luz sobre el tema. Mediante conversaciín telefónica con el concesionario LR de Palma de Mallorca, me han confirmado el diagnóstico, como no podía ser de otra manera.
Si sólo són las juntas tóricas unos 300€ y si fuera el radiador unos 600€. Si es el radiador que no se les ocurra montarlo todo sin cambiar las juntas!!!

Y un apunte.
El que me vendió el coche a parte de ser un poco dejado y entregarlo con todos los niveles imaginables por los suelos, (el de la gasolina el primero, que suerte que había una gasolinera cerquita) como decía que a parte de ser un dejado sólo me dió una llave en condiciones, la otra había aterrizado de un décimo piso, sólo se puede aprovechar la pila. Y puestos he preguntado que valía una llave y ni cortos ni perezosos me han dicho que 150€+IVA Que bien vive esta gente!!!

Aun no he decidido si meterle mano y pagar religiosamente. Dependerá del tiempo que le pueda dedicar.

Saludos a todos/as.

Hola a todos,

retomando un poco este tema de la perdida de anticongelante, pues a mi tb me pierde, lo que hace mas o menos un mes anule los tubos de entrada de la calefaccion ( los de goma que van dentro del motor ) y aun y asi sigo teniendo el suelo del acompañante mojado. Lo llevé a hacer la revision esta semana a un taller no oficial, y me dijeron que podria ser un poco de anticongelante que quedase dentro del radiador, y lo mas chungo es que aun me sigue perdiendo,

¿ alguien puede echarme una mano ? o alguna pista....

Gracias

Pues solo por si te puede servir de orientacion (porque es de un range V8) para desmontar el salpicadero y calefaccion, aqui tienes este brico:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=55382.0

Suerte!!!!