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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/01/2009 8:27 pm
Hola a todos lo primero me presento soy un Burgales aficionado a esto del todoterreno desde hace poco tiempo + o- 1 año, antes tenia un pequeño Lada niva que por cierto una pequeña maquina, y desde hace una semanita soy dueño de un 3.9 del año 91 las primeras sensaciones son brutales. Bueno despues de esta presntación os cuento ayer nos decidimos a dar el primer paseo por el campo y tube dos problemillas el primero que ya he leido en un post la posible solución es que al pasar un par de balsas de agua se me paro intentare encontrar el spray que dice el compañero, el segundo fue que me quede tirado en un par de barrizales que supongo seria por que llevo unas ruedas que parecen slips y al tirarme para sacarme me rompieron el gancho delantero y mi pregunta si alguien me podria decir donde poner el gancho y la forma.Un saludo a todos y gracias
05/01/2009 1:45 pm
El gancho se rompe por mal uso. Los tirones te pueden costar la vida compañero... y en el mejor de los casos, te puede doblar el chasis o arrancar algun trozo.
Si te van a sacar a tirones, necesitas una esliga dinamica, pero lo mejor es sacar suavecito suavecito.
Antes que las ruedas, un winch, aunque sea de los baratos.
05/01/2009 7:51 pm
Haz caso y escucha la voz de la experiencia.
Se cuenta que en un tiron , rompio el gancho y este salio disparado,
le dio en la nuca y ya nunca volvio a ser el mismo ;D
Lo cierto es que casi lo mata, pero hay un Dios en el cielo
que cuida a los Landroveros 😉
Donde ponerlo, en el mismo sitio.
05/01/2009 9:07 pm
puedes poner algo en los tornillos que sujetan la defensa al chasis, que son suficientemente resistentes, pero ojo con los tirones como bien te dice Alb-Arm .
Un saludo
Iniciador del debate 05/01/2009 9:18 pm
Gracias a todos por la contestación teneis razon de los errores se aprende y voy a intentar poner el gancho en el tornillo que sujeta el chasis a la carroceria, gracias por el consejo. Un saludo
05/01/2009 9:21 pm
Ojo con los tirones, que esto no es tu EXniva. Esto es un monstruo de mas de 2000kg y se esta clavado en el barro, puede llegar a duplicarse.
Si lo has roto, dile a un herrero que te haga uno, de varilla maciza y lo vuelves a soldar donde estaba el otro.
Eso si, yo antes de llegar al winch, empezaba por las ruedas. Si estas no tiene dibujo, son un peligro, tanto en asfalto como en campo.