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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 26/02/2014 9:47 am
Hola saludos a todos,
Buenos días;
Esta mañana, me he levantado con la decisión tomada de comprar un RANGE ROVER 2.5 DSE AUTOMATICO, me gustaría que alguien me aconsejara sobre cual es el modelo mas fiable (a partir de que año y como puedo identificarlo) en temas eléctricos, según he leído son los de a partir del año 2000, que se diferencian por llevar pilotos de intermitencia en blanco, pero me gustaría asegurarme escuchando vuestras opiniones expertas, es mi primer/ultimo todo terreno, me gustaría tenerlo para siempre, por lo tanto me gustaría poder reunir la mayor cantidad de información/opiniones/consejos con el fin de tomar la mejor decisión...
un saludo a todos... 🙂
26/02/2014 5:51 pm
Hola felipe 76 y bienvenido
Conviene presentarese, hay un foro para ello
Luego las preguntas han de ser mas especificas.
Sugiero que leas las experiencias de los demas y surgiran dudas
ahi podremos ayudarte
No olvides leer las Normas, agradecemos tu visita
26/02/2014 6:04 pm
que no te pase ná, suerte que la necesitaras
26/02/2014 6:32 pm
Bienvenido al club.
Hay una cosa que no entiendo cuando alguien se presenta o busca consejo sobre P38 diesel, si lo poseen por qué escupen espuma por la boca?. Al que lo lee se le pueden llegar a quitar las ganas de seguir con el no?
26/02/2014 6:54 pm
Bienvenido al club.
Hay una cosa que no entiendo cuando alguien se presenta o busca consejo sobre P38 diesel, si lo poseen por qué escupen espuma por la boca?. Al que lo lee se le pueden llegar a quitar las ganas de seguir con el no?
yo tuve uno y en mi comarca hay 3 mas y todos los poseedores de uno que conozco están desesperados, land rover ha hecho coches muy buenos pero también muy malos y el p-38 es uno de ellos y me sale del alma darle un aviso para que no le pase lo que ami. antes de comprarlo en este foro me avisaron y me dijeron que no me metiera en ese coche y no les hice caso, y ahora no estaría tan quemado del coche. la mayoría de los 4.6 no suelen dar excesivos problemas pero los 2.5 son todos un foco constante de problemas
26/02/2014 7:44 pm
Boticario....hay foros de deportes y otras actividades....prueba con ellos......
Land Rover hizo miles de P38.......y tú solo tuvistes UNO.....asi que no tienes base jurídica ....como para juzgarlos!!!!
😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉
26/02/2014 7:54 pm
conozco a los dueños de 4 y conozco al dueño de un concesionario land rover y todos están dando muchos problemas, ademas en este foro se me recomendó claramente que no me lo comprara por que me iba a arrepentir.
ademas tu no eres nadie para invitar a un forero a que no exprese su opinión ya que la mierda por mucho que la escondas al final acaba oliendo
26/02/2014 8:32 pm
Yo tengo uno.Y si no es por robo, incendio o accidente...
NO voy a deshacerme de él.
Y me compraré otro.
En 5 años que lo tengo no he tenido ningún fallo electrónico.
Es el mejor coche que he tenido nunca.
260000 km y subiendo.
Saludos.
26/02/2014 8:50 pm
Hola,
360.000 Kms mi P38 DT.
Y ya a los 200mil lo daba por bien amortizao.
Un saludo.
26/02/2014 9:04 pm
Yo creo que fabricaron dos p38 DT buenos.
el tuyo y el mio.
Es cambio manual el tuyo también?.
Un coche que siempre está roto no hace km,
digo yo...
26/02/2014 10:18 pm
Señores, los modales, este es el foro de Range Rover
la educacion, el saber estar, por eso somos la envidia de muchos.
.. y aunque tengas razon, la puedes perder con esa actitud
Sobre el coche no dire nada, luego diran que estoy parcializado
pero donde este un xxxxxx quietoparao ;D
27/02/2014 12:10 am
Me alegro un montón de que vuestros p -38no os den problemas pero ese día llegará más pronto que tarde y empezaréis a echarle dinero a los coches pensando que el asunto terminara pronto y un día os daréis cuenta de que lleváis más dinero metido de lo que vale el coche. Y digáis lo que digáis ese día llegara por que todo el que conozco con ese coche le ha llegado y ni la land Rover los quiere cuando le quieres comprar otro modelo
27/02/2014 11:41 am
Pero eso pasa en todos los coches viejos...no?
Puede que lo que algunos llamais problemas, para otros es entretenimiento.
27/02/2014 11:53 am
Lo que esta claro es que es muy dificil hoy por hoy encontrar un p38 que esté bien.
Si miras precios, hay desde 2000€ hasta 12000.
27/02/2014 12:23 pm
Hola,
Pienso lo mismo.
Los 2 P38 "buenos" nos dan problemas y nos cuesta dinero repararlos.
Pero haciendo un buen mantenimiento los problemas son menos. Lo que ocurre es que tendemos mantener peor los coches viejos y por lo tanto aparecen los problemas.
Hay que aprenderse el P38 para conocer sus síntomas previos de avería, arreglarlas y anticiparse a los problemas gordos. También hay que saber comprar barato por internet o a los recambistas recomendados. Y por ultimo dominar algo del DIY (hazlo tu mismo) o tener un taller de confianza.
Pongo un ejemplo: La famosa perdida de agua por el radiador de la calefacción, de esta avería no se libra nadie cada 6 u 8 años. En el conce son 8 horas + 300 euros de pieza. Realmente son 2 tóricas y 2 horitas de DIY.
Mantener un P38 requiere de cuidados, conocimiento del coche, de mecánica, de compras, de inglés, ah! y suerte .... Vaya!!, como cualquier otro coche viejo.
Un saludo.
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