Con la bomba me has de dar detalles, lo siguiente que le toca al mío es ponerme con ella. Y si noes muy complejo a lo mejor me atrevo.

Aunque no lo vaya a hacer en el mío (tengo otras prioridades, como dejarlo en condiciones, que anda que no hay obra por hacer, ejem) me quedo por aquí, curioseando, que tiene muy buena pinta (y me pones los dientes largos)

Seguimos con la bomba
Ayer por la noche desmonte el cabezal sin desmontar la bomba del motor,dificil tarea para montar a la inversa pero no imposible,todo preparado para montar el nuevo distribuidor de 12mm

Avanzamos
Distribuidor  preparado  para colocarlo

Antes

Despues

Efectivamente este es el motor adecuado para acoplar a una r380 y lt230. Yo se de un defender que ya lo tiene montado y dentro de poco funcionará. Se le pueden sacar 220cv sin problemas y sin cambiar el turbo.

Gus, a ese que tiene el defender con este motor le conoces personalmente? Es por hacerle varias preguntas acerca del tema electrónica y saber si ha usado los cables esos del anuncio o que ha hecho. La suerte ha querido que este fin de semana pasado haya aparecido en casa un p38 de gasoil con culatazo... y ya puestos, prefiero meterle el 3.0 

Gracias de antemano

Sigo este post con todo el interés del mundo. Sois mis nuevos ídolos.
¡Saludos desde el Mediterráneo!

Julio73

El coche ya lleba varios dias funcionando pero a falta de el chip  con una curva a la altura de la preparacion
Pero tal como esta ahora ya promete un exito a falta de chip

Buenas
Hace dias que no doy noticias pero no quiere decir que no las tenga o que el proyecto se haya abandonado.

Tengo que decir que,aunque no a salido todos los cv que esperaba pues no se a quedado muy lejos!

Este tiempo hemos probado a programar 3 chips con distintos mapas de fuel,el tercero a sido el mejor y con el humo justo,algo de humo pero nada exajerado

ahora es el momento en que puedo decir y asegurar qu tengo un P38 A.R :icon_cheers:
El turbo de orijen bmw gt2556v en estos momentos esta soplando 1.6 con picos de 2 bares,tambien le sirbe un gt2256v y cargaria mejor en bajas,el mio al ser automatico los bajos los ve poco y en cambio con el gt2556v a partir de 2500.rev es una mala bestia! Y con unos bajos muy buenos.
Llebo u  reloj de EGT para controlar la temperatura del turbo,en ningun momento lo e visto superar los 500° dandole cera
Todo esto no si no va acompañado de una buena reprogramacion poco se puede hacer y aqui hemos dado en el clavo,tenemos tres chips diferentes con tres mapas diferentes,uno con turbo de origen,otro con gt2556v y fuel conservador y el ultimo con gt2556v y mapa agresivo.
Faltaria meterlo en los rodillos para ver la potencia real pero creo que la cifra ronda los 200cv y sobre 400nm de par.

Estais invitados a verlo y probarlo,estoy por la zona de barcelona.

Saludos

¿A qué esperas a poner algunos vídeos?  ;D

Eso esta echo!

Has hecho un argumento muy válido para defender tu idea, que además, la avalan tus conocimientos.
No hay nada mejor como esos dos ingredientes para llegar al éxito.
ANIMO y no desfallezcas. Te seguimos por aquí.  Pero trata que no sean 3 años  😮

Esta noticia, por sabida, no deja de ser sorprendente.
Mis mas sincera enhorabuena.
De verdad que es un exito tremendo el que has conseguido.

No dejes de poner alguna foto más de todo el vehículo, y como no, algún video para verlo.

Enhorabuena!!!!

Jrm80, este es mi telefono 695 37 21 21 w app, enviame un mensaje por w app y a ver si te puedo hacer unas preguntas, que si lo veo facil, se lo hago al mio.

Has hecho un argumento muy válido para defender tu idea, que además, la avalan tus conocimientos.
No hay nada mejor como esos dos ingredientes para llegar al éxito.
ANIMO y no desfallezcas. Te seguimos por aquí.  Pero trata que no sean 3 años  😮

Esta noticia, por sabida, no deja de ser sorprendente.
Mis mas sincera enhorabuena.
De verdad que es un exito tremendo el que has conseguido.

No dejes de poner alguna foto más de todo el vehículo, y como no, algún video para verlo.

Enhorabuena!!!!

buenas a todos!
las fotos del p38 las puedes ver paginas mas atras,no es mas que un lobo con piel de cordero..jjeeee

Jrm80, este es mi telefono 695 37 21 21 w app, enviame un mensaje por w app y a ver si te puedo hacer unas preguntas, que si lo veo facil, se lo hago al mio.

te dejo mi tlf y hablamos mejor ya que voy hasta arriba de trabajo y es mejor hablarlo que escribirlo.

607 45 78 50

Hola buenas, yo tb llevo varios meses liado con  mi P38 y si no recuerdo mal ya le he colocado como siete curvas diferentes.....  Y parece q con esta ultima va como un tiro..... Menos mal q las modifico yo......................................Necesito aumentar un poco de presion al turbo para subir un poco mas la inyeccion y q no de humo......
Se nota una barbaridad.......
Estoy mirando para colocarle dos curvas en la misma eprom, y activar una u otra.... Ya os contare
Buen trabaja y muy buena aportacion!!!!!! Animo q nuestro p38 tiene mucho potencial

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas. Hoy he probado el P38 de jrm80, y...alucinante.
Va muy fino. Empuja desde abajo y si se pisa a fondo, sale desbocado. Este automatico casi casi hace el caballito  😉
Vaya M de coche tengo. Ya hemos hablado de chocolatear el mio.
Felicidades.