Alguien tiene que haber puesto uno o tener información al respecto, nunca he tenido un 4x4 al que se le pueda poner un body lift...

Body lift de 2"? A que llamas body lift? Porque tienes kits de muelle y amortiguador de 2"....

Body lift es levantar la carrocería.

Ya lo se hombre....pero para eso mejor un kit de muelles y amortiguadores....

Si, pero no
Son dos cosas diferentes
Las ruedas grandes aumentan la distancia, del dif al suelo
Las ruedas grandes llega un momento en que ya no caben
ni subiendo con muelles
Entonces se sube la carroceria, levantando sobre el chasis

es para uso extremo
Ejemplo RRc con ruedas de 33¨ y Body Lift

Eso es, para levantar carrocería sin modificar suspensiones ya que me parecen una maravilla ( hasta el día que fallé la neumatica ). La cuestión es que al salir a carretera la neumatica bajá y en las curvas las ruedas de 31 con llanta de 7" toca en las curvas y tengo unas de 8" con taco extremo que sin el body lift no voy a poder montar y para la zona por donde andamos me van a hacer falta. He preparado varios cacharros pero nunca uno que se levanté la carrocería y por eso mi consulta de alguien que haya montado para saber cuantos elementos hay que modificar.

Buenas tardes
Yo en el mío lo tengo levantado +2 a fuerza de muelles y cambiando amortiguadores q no dan de xtension tengo montadas unas 33" mud terrain no me roza en ningún sitio pero para eso a parte de levantarlo tendrás que recortar un poco aletas delanteras por la parte de atrás y putas de paragolpes y va de lujo , también tienes si quieres mantener la neumáticas kits de +2y +3" en la red y la gente habla maravillas , yo con un poco más de +2" no he tenido que cambiar más cosas del sistema de suspensión por ahora , yo para mi gusto lo haría a fuerza de muelles o con el kit de neumática para que el coche fuera como tiene que ir , pero claro eso es mi gusto ya sabes que para gustos cada uno con los suyos.
Un saludo

No me había planteado la posibilidad de levantar con la neumática, buscare en internet como se hace.