Si no tienes el rave, dame un correo y yo te lo mando.
Saludos
Alberto

no no lo tengo , moi cc
www.oscar.avila@gmail.com imagino que es un soft para conectar a la ecu  no ?
yo tengo los avios de vw , diagnosis coreccion de kilometraje  fallos etc , si alguien necesita ayuda por la zona ...
donde tiene el RR el conector para diagnosis ??
saludos

No, son los manuales de taller de land rover.

ya imaginaba yo , no creo que por el 92 hubiese muchos ordenadores para hacer diagnosis.
haber si slguien me manda los manuales de taller. gracias

tu coche tiene  maquina de diagnostico, pero es especifica, no cumple el standard OBDII

esperaba ansioso una respuesta tuya alb-arm , que crees que puede ser , dime argo que he escuchado que eres una eminecia en v8. deja el pabellon alto y dime que le duele a mi rr
saludos

sin  verlo es muy muy dificil, pero alguna cosa si te puedo decir, lo primero es que desgraciadamente, yo no soy una eminencia en nada y lo segundo es que aguien desmonto la bombilla del EFI de tu cuadro.

Lo primero de todo, resetea los fallos de la centralita desconectandola o quitando un borne a la bateria 2 minutos.

Desde el conector del caudalimetro sale un cable con un faston que va a la bobina. Es critico. Sin el, la centralita no sabe si el motor gira. Mira a ver si se te solto.

Conecta la bateria y al dar al contacto tienes que oir un click debajo de tu asiento y escuchar la bomba de gasolina unos segundos.

Monzon
te llegaron los manuales que te envíe?
Tienes muchas ideas para diagnosticar allí

David

hola Si que me han llegado los manuales , muchas gracias , y alb-arm no te quites merito , es el precio de la sabiduria y como buena persona te sientes obligado en compartila con notsotros luego no me dejes en el olvido , que te esperan por sevilla unos llines mu fresquitos ... y a todos los que me echen un cable , por supuesto. voy a reapasar todo lo que me comentais .
saludos .

He intentado mandarte los manuales, pero me ha dado error. Acabo de leer que ya te los han hecho llegar.
Saludos
Alberto

muchas gracias

Monzon. Algún adelanto?.
Me tiene intrigado el problema que tienes?. Yo personalmente no tengo ni idea de donde puede venir. Estoy aprendiendo un montón con el hilo.
Animo
Alberto

pues bien o mejor dicho mal.
sigo sin arrancar el motor.
lo que me ha dejado claro este coche es que no le gusta que le jurguen en marcha.
empiezo :
quitada bateria 2 mini dos horas dos dias .. na de na
quitados los cables de centralita , lo mismo 2 min 2 horas 2 dias ... y n de na
pegunta : devajo del conductor o pasajero, yo he quitado la del copiloto , devajo del asiento del condutor hay otro euipo que no se que es .
comprovado todos los cables , todo en su sitio al menos no me percato de que alla alguno mal.
botoncito abajo del asiento meneado en ambas posturas lo he dejado abajo.
click bajo el asiento al poner el contacto y dar arranque , ok escucho 2 distintos .
masas todas ok.
gasolina ok . ganas de seguir ok pero coche kao.
que puedo medir que tensiones deven llegar a bobina etc , como descarto que no sea la bobina ??
que mas cosillas puedo enredar ??
saludos

1º Al dar el contacto oyes clic, pero escuchas la bomba dentro del deposito?

2º Intenta arrancar.  Despues de darle un par de veces, quita una bujia. Esta seca? Fallo en inyeccion. Esta mojada? fallo en encendido.

3º revisaste el cable que va del caudalimetro a la bobina?

creo que la bujia esta mas bien seca , no  esta encharcada ,
e l cable que me dices esta conectado ala bobina .
estoy liado con el ahora , lo vuelvo a comprovar , el problema es que estoy solo y soy hombre no puedo hacer dos cosas a la vez y menso dentro y fuera del capo. que putada.
gracias
pruevo otra vez y te digo