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Range Rover Classic + P38
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16/10/2006 3:52 pm
Hola, que tal?
Como os prometí.......ya estoy por aquí, a ver si me podéis echar una mano.
Como ya os comente desde hace pocos días tengo en cada un RR del 1988 . Era “Madrileño” y en el viaje desde Madrid a Cantabria, después de bajar el puerto del Escudo se le encendió la luz de aviso de pastillas gastadas.
Ayer, cuando me puse a desmontar las ruedas, veo que solo tiene sensores de desgaste los frenos de la zona derecha del coche, vamos no es que las pastillas no tengan el terminal sino que el coche no tiene los conectores para la conexión ni la instalación, supongo que sea normal. Las pastillas están bien. Cuando desconecto el sensor de la rueda delantera la luz se apaga, si lo conecto de nuevo, se enciende la luz de nuevo. Entre los bornes de las pastilla instaladas hay continuidad. ¿se os ocurre que puede ser?
Gracias por adelantado,
Un saludo,
Miguel
16/10/2006 4:27 pm
Lo siento, el anterior era yo 😳 😳 😳
Un saludo,
Miguel
16/10/2006 5:26 pm
Hola Miguel,
El Range Rover no lo conozco pero el Kadett que tenía también llevaba sensor de desgaste en una sola rueda. Esto es por que se supone que el desgaste es igual en ambas ruedas y por tanto, cuando la derecha está gastada es lógico pensar que la izquierda estará igual.
El por que se te enciende sin estar gastadas, no lo se. Puede que todavía le quede ferodo pero esté llegando al final y por tanto te avisa.
Si ves que tienen espesor de sobra (1 cm +/-) entoces sí será que algo no va bien.
A ver si algún propietario de RR te puede dar más ayuda.
Saludos
16/10/2006 7:30 pm
Miguel,
el mío también llevaba indicador de desgaste pero nunca se llegó a encender. Las cambiaba antes. En cuanto al espesor, es lo que te dice Amilcar. Si de frenos va bien (porque desenchufándolo se apaga) y el espesor es el correct, ignóralo (podría ser qu esas pastillas dieran continuidad antes). Pero si el espesor es bastante inferior (5 mm de ferodo, sin contar el soporte metal), cámbialas ya.
08/11/2006 12:08 am
Hola
Porque no pruebas con cable pelado por las dos puntas y puentéas el conector de las pastillas,si se apaga la luz el problema lo tiene en las pastillas.Aunque las hayas comprobado con un polímetro no es una prueba segura al 100%,si puedes,haz la prueba con otro juego de pastillas nuevas.
Igualmente si con el cable o las pastllas nuevas no se apaga la luz el problema lo tienes en la instalación del RR.
Espero haber ayudado. www.tallerdereparacion4x4.com