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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 03/05/2014 4:00 am
Bueno, pues a pesar de parecer un tema tonto y habiendo investigado un poco ,sin aclararme demasiado, ahi va la pregunta...
Como limpio el motor lleno de barro hasta las cejas de mi RRc v8 ?
He leido que los diesel tienen menos problemas en ello, y los gasolina?? Pistola a presion con cuidado de partes electricas y ya esta?
Es que no veo ni donde esta el tapon del aceite jejejje
Gracias de antemano y perdon si la pregunta es muy tonta, pero no quiero ir al lavado y meter agua en el delco o alternador y estropear el coche ahora que va bien.
Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.
03/05/2014 10:25 am
Parece una tonteria,pero es un buen tema, hablemos de ello.
Al lavar el motor que no entre agua por la admision
Partimos de la base que no es un submarino, tanto el diesel y
en mayor medida el gasolina le afecta el agua y mas el lodo
El lodo/barro hace de esmeril y desgasta prematuramente
En mi caso V8 agua a presion y limpieza integral Karcher o lanza en gasolinera
Especial atencion a Tapa del distribuidor/Delco y Bobina,
pero si se moja al terminar se seca y basta
Frenos de disco, cardan. Radiador
Pegas que sabras en breve, daños en el alternador, y(o compresor del A/A
Despues de pagarlo, el proximo lodazal lo veras con mas distancia.
Pero que te quiten lo bailao ;D
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
Iniciador del debate 03/05/2014 11:58 am
Como siempre, mil gracias
Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.
Iniciador del debate 03/05/2014 7:46 pm
Bueno , pues hoy me he decidido a limpiarlo..... Para mi sorpresa y susto que al acabar no arrancaba jejje y eso que ha sido una pasadita por encima! No quiero comer encima del motor..
Pues, lo he dejado secar he limpiado y secado las partes que a mi parecer son anti-agua y ha decidido arrancar.
Despues de arrancarlo le he dado una vueltecita para acabar de evaporar toda el agua y humedad que pudiera quedar, el solito ha decidido no aguantar el ralenti estable y como a ahogarse al iniciar la marcha, despues de un rato parecia que mejoraba...
He tenido que aparcar y dejarlo ya que tenia cosas que hacer, esperemos que mañana ya todo bien seco vuelva a ser el v8 que era antes jejejje
En fin, que mi conclusion es: si algo va bien dejalo asi!! Total en dos dias volvera a estar igual de barro jejej ( o visto lo visto, no creo que tanto) .
Un saludo y hasta la proxima historia de un novato con su RRc !!!
Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.
04/05/2014 3:02 pm
Saludos.
Un truco es lavar el motor en marcha para que no entre tanta agua y con el motor no muy caliente. Los contrastes fuertes de temperatura te pueden facer romper cosas.