Gracias de nuevo Migui,tambien las vi en ebay en un tal island4x4 bastante bien de precio y son las dunlop como las originales.Alguien a comprado en este sitio alguna vez? y que tal?

Saludos.

Hola llevo toda la mañana con la dichosa suspension,crei ayer haber encontrado la fuga en la botella del-izda pero hoy carge todo el sistema y le eche agua jabonosa y las perdidas las tengo en la caja de valvulas.En los cuatro tubos de salida a los balones,sobre todo en dos de ellos.Cambiare solo esas toricas? o cambiare todas la de la caja?
En el kit que he visto por aqui salen un monton de toricas,las lleva todas? y por ultimo que es una especie de filtro que lleva la caja de valvulas? hay que cambiarlo?

Saludos.

Hola, ya desmonte el bloque de valvulas y de paso abri el compresor para ver como estaba el segmento de teflon.Pongo un par de fotos para que algun experto me diga si ve muy mal el segmento (las fotos no son gran cosa) decir que esta medianamente flexible.

Saludos.

Hola ,pues ya le cambie las toricas al bloque valvulas,las encontre aqui en una casa de rodamientos,retenes,etc.
Ahora bien,el problema es el siguiente si puenteo el compresor para hacerlo funcionar,funciona.Pero no carga el sistema nada de nada,tengo que cargarlo con un compresor,de estos de casa,y que a partir de 4-5 bares le cuesta entrar bastante.Solo lo pude cargar hasta lo 6 bares maximo.
Otra cosa que observe es que a partir de 5-6 bares en compresor del coche se para,para volver a arrancar a los 10 seg.mas o menos.
Ahora fugas creo que no tengo,instale un manometro y se mantiene en 5 bares,que coño es lo que pasa ahora¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ a ver si anda por ahi p38 y me echa un cable.

Saludos a todos.

Hola,

que lío de curro tengo ..... casi que me paso por aquí para relajarme un poco.

No veo el segmento. Un segmento nuevo tiene un grosor de casi un milimetro. Es el principal sospechoso.
Comprueba la valvula de no retorno que hay en la caja del compresor. Yo hice esto (no se rían) puse un globo a la salida del compresor, macarrón azul, luego a la salida del bloque de valvulas y antes del secador y finalmente despues del secador. Soplaba bien el jodío.

las paradinhas del compresor son como misteriosas, en condiciones normales también las hace, debe ser cosa de la centralita al leer los sensores o algo que la entretiene. pero, en general no debe parar del todo hasta llegar a los 10 bares.

Un saludo.

Hola,la valvula de no retorno que dices p38 cual es? la de los cable azules,que lleva un conector a parte.Como es su funcionamento? y cual debe de ser el correcto?

Gracias y un saludo.

Vaya, Jesús siempre al pie del cañon, eres la leche, de verdad. No tengo verguenza, no te he vuelto a escribir, la verdad que con esto de crisis tengo mucho lio...ya me entiendes. Bueno te comunico que tengo una caja de valvulas y un compresor, de segunda mano tengo que abrilas, no se en que estado se encuentran ya te diré, ah tambien he dicho que te guarden un juego de compresor y bloque para tí.

un saludo
Javier Montes

Hola jm,
Me alegra saber de ti, más aun si traes regalitos como ese, genial, muchas gracias. Lo primero que haría con ese bloque es un reportaje fotografico de las partes, cuando abrí mi bloque hice un güevo de fotos, pero el hodio dico duro se cascó antes de colgarlas.

plumita, la valvula de no retorno a la que me refiero está en la tapa del piston del compresor. Es una lengueta metálica con una torica debajo. Es muy elemental su funcionamiento:
- el piston empuja aire que tiene que salir hacia el bloque de valvulas
- pero al baja el piston tiene que cerrar esa salida para que no aspire el aire que acaba de empujar. 

Un saludo.

Saludos a todos.
A ver tengo unas cabilaciones con el bloque de válvulas; yo al mio le cambié las tóricas y el segmento del compresor el año pasado y en el Iberico en Portugal me calibraron los sensores por 10€, total que desde entonces de lujo, ya no ha habido fallos leves ni nada y dándole traya y no pierde por ningún sitio.
Peeeeeeeeeeeeero ahora en vez de caerse ¡¡ se sube sólo!! 😮 😮

Me explico cuando lo dejo aparcado y vuelvo a recogerlo está arriba, si lo dejo al sol se sube antes,¿ porqué será?. Al arrancarlo se enciende la luz de altura máxima e inmediatamente se baja a su sitio y se nivela, pero sin tocar botones ninguno. ??? ???  ¿ será que el bloque pierde aire y se va a las balonas?

Hola,pues el caso es que ayer empeze por fin, a ver algo de luz al final de este tunel que es la suspension neumatica.
El caso es que como os habia comentado es mensajes anteriores,el dichoso compresor funcionaba pero no daba presion ninguna.Ayer lo desmonte otra vez(ya lo habia hecho para mirar el segmento y me parecio que no estaba mal) y revise la valvula antiretorno como me indico p38 y sorpresa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
La torica que lleva debajo de esas dos laminas metalicas parecia de todo menos una torica,se la cambie y el compresor dio un cambio radical.Ahora me llena el circuito rapido.
Desde aqui os animo a todos a que no le tengais ningun miedo a la put* y a la vez querida suspension neumatica es bastante mas facil diagnosticar y reparar averias de lo que parece,de verdad.
Hize el cable para quitar los errores,repare el compresor,descubri y corregi fugas en el bloque de valvulas,conecte un manometro en el circuito para saber en todo momento la presion,tambien instale una valvula para en caso de emergencia poder llenar el sistema en una gasolinera,en resumen un sinfin de cosas que ni me imaginaba fuese a hacer.
Muchas gracias al foro,a todos los que me respondisteis  y en ESPECIAL A P38 sin su ayuda no habria salido de esta.

Un saludo para todos.

Hola, alguien q pueda traducir(q no sea google) esta pagina

http://www.landywiki.co.uk/index.php?title=P38A_Suspension

seria muy interesante para los q tenemos P38.

Saludos

Hola a todos, me llamo Christoph y soy nuevo en el foro, ( parece una sesion de alcoholicos anonimos. )
tengo un maravilloso p38 que tanto queremos los del foro, pero tengo un problema, le doy a subir al maximo y sube, le das a bajar a la mitad y no baja, juas juas.
En fin, sí se os ocurre algo ya me direis, por cierto en mi coche llevo siempre un compresor de aire, me podeis decir desde donde se hinchan las balonas en caso de emergencia?

gracias a todos.

Hola si te funcionan bien las electrvalvulas, desde aqui.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=30370.msg252570#msg252570

Saludos

Perfecto, muchas gracias por la ayuda,
Saludooos a todos!!