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Elevacion Range 3.9 Efi, recomendación muelles

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 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
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y lo mismo he dicho yo tambien.. Mi RR ha pasado ITV con muelles amarillos +5cm.. Y sin problema.

PD-> aqui no hay bulos.. se trata de ayudar a los amigos.. en las ITV te miden la tolerancia, si no te pasas estas OK



   
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(@Alb-Arm)
Registrado: hace 21 años
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Yo recomiendo muelles de Defender porque al ser referencia original de LR, con calidad original y estar dentro del margen, no te pueden decir nada.

Otra cosa es que el tio de la ITV sepa mas que nadie y se de cuenta que el brochazo amarillo y azul de los muelles es referencia de defender 90 TD5, pero eso es entre muy dificil e imposible.

Lo que está claro es que si quieres circular 100% legal, tienes que homologar absolutamente todas las modificaciones que le hagas al coche.  Justamente, como yo, que predico con el ejemplo jur jur...  😀 😀

Un muelle amarillo verde o negro, da igual, si no es el original, tiene que ser homologado siempre.



   
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(@Papachristian)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 671
 

Ya, ya, Alberto, la cosa es que te paran a 160 por hora con el carro, los donetes, etc (todo legal por supuesto) y te protege el creador, no?, solo es que llevas la matricula del carro diferente. Ya te dije que tenias que hacer primitivas, que te toca fijo.

Estoy con Alberto, cualquier cambio no original y fuera de los %s hay que pasar por taquilla. Yo tengo homologado el poner y el quitar el enganche (parece de idiotas, pero es así).
Saludos
Alberto



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
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Lo que no entiendo y lo digo con todo el buen rollo del mundo  ;), (y siento repetirme) yo llevo unos muelles + 4 KING SPRING que son los AMARILLOS con lo que no se esconden facilmente, Pumu tampoco le dicen nada, MRx4 en Madrid +4 y ITV sin incidencias, Torturador en tierras Tarragonesas y tampoco, el propio Alberto (Alb-Arm) uno de los que más sabe en este club, te aconseja otros muelles del defender para ganar altura y te indica que no hace falta homologar al igual que muchos de los LANDROVEROS que conozco, he pasado desde hace 3 años las ITV en Barcelona que no son amigos del pueblo, te miran todo y NUNCA me han dicho nada. Yo hace un mes he comprado un V8 con +5 y paso la ITV sin incidencias.... 8)

Repito, con todo mi respeto a los que dedican a HOMOLOGAR  :angel:, no es normal que en las ITV no digan nada e incluso a mi me ha dicho personalmente el INGENIERO de laITV que permiten una tolerancia +3 y vosotros digais que un simple cambio de muelles aunque no implique cambio de altura se DEBE HOMOLOGAR Gracias a vosotros se cual es la normativa, ahor apodeis explicar por que parece que todas la ITV no tienen en cuenta este tema y dan como favorables, cuando existe modificación. Existe alguna explicación o como decia Chapu es un Bulo y todos mienten por no decir que han homologado...(chapu de buen rollo).
😀

Xavi, cada ITV es un mundo y te lo digo con conocimiento de causa.  La ley es la ley, esta hay  y no se puede negar la realidad. Otra cosa bien diferente, es la interpretacion de cada ingeniero de la ITV.Actualemnte, me veo en proceso de homologacion de mi coche y me estoy empapando de lo lindo con las ITV ( aparte que al tener el taller tengo que estar al dia con ellos ).
Te comento hace 2 meses homologamos un GR con un +15,y unas 33" y no me pusieron problemas con la altura del paragolpes, ni los catadioptricos, ni con la barra antiempotramiento... Ahora voy a otra ITV para hacer la homologacion de mi coche y me piden una barra a menos de 55cm del suelo , con un frente de 10cm... antiniebla a menos de 90cm al igual que el catadioptricos ... y las dos itv estan en Valencia.
¿Cual de los 2 lo hace bien y cual lo hace mal? Pues  cada uno se mete mas con unas cosas y otro con otras.



   
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(@xavi-300-tdi)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1519
 

Ok, lo cierto es que la ley no es rebatible y que cada ITV puede ser más o menos permisiva y la verdad es que leyendo vuestros comentarios, me estoy empezando a plantear homologar todo lo que le estoy haciendo al V8, para como minimo no tener que sufrir cada año y como alguno a comentado incluso por si tienes un accidente o inspección de mossos (perdón policia) no tener que sufrir.

Con lo que HOMOLOGAR = TRANQUILIDAD, no seguridad...., es broma que no se pique nadie !!!

Saludos,
😉 😉



   
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MRx4
 MRx4
(@mrx4)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 19 años
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Sabia decision, homologar todo  :police:
asi lo hice y duermo tranquilo.

A veces tengo pesadillas con un mago y una eslinga,
pero eso lo analizaremos en otro post  ;D

Salu2



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Sabia decision, homologar todo  :police:
asi lo hice y duermo tranquilo.

A veces tengo pesadillas con un mago y una eslinga,
pero eso lo analizaremos en otro post  ;D

Salu2

Eso es que con tu maquina, nunca te vas a quedar en un barrizal :laugh:



   
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