esta claro que tienes una fuga, seguramente en el racord por el que conectas la manguera flexible.  Esa pieza solo se puede montar una vez, porque se deforma. Si la montas mal, la tienes que cambiar.

Otra opcion es que la corona te halla rozado el tubo de cobre, pero eso seria muy mala suerte...

es que lo demonte y volvi a montar otra vez , yo dudaba si fuera la torica pero el racord te refieres la rosca del tubo azul no?

uissss recuerda que el tubo de cobre solo tiene una postura, y que no se debe mover, para que no roce con la corona, la verdad es una putada, yo el sabado seccioné el cable al topear suspension, algo bastante comun, ahora lo voy a rehubicar para que no toque. Suerte-!

uissss recuerda que el tubo de cobre solo tiene una postura, y que no se debe mover, para que no roce con la corona, la verdad es una Pda, yo el sabado seccioné el cable al topear suspension, algo bastante comun, ahora lo voy a rehubicar para que no toque. Suerte-!

no creo que sea el tubo de cobre ya que a veces blokea

hola, tambien pueden ser las dos tóricas que hacen de sellante  😉 si lo has montado tú  😉 sabras donde están, venden el kit para arreglarlo, pero no te extrañe que tengas el tubo algo dañado, con las vibraciones y golpes todo puede pasar, pero si dices que te bloquea alguna vez, eso es que pierde por algún lado y lo mas facil son las tóricas, lo otro es un problema  😉 un saludo

hola, tambien pueden ser las dos tóricas que hacen de sellante  😉 si lo has montado tú  😉 sabras donde están, venden el kit para arreglarlo, pero no te extrañe que tengas el tubo algo dañado, con las vibraciones y golpes todo puede pasar, pero si dices que te bloquea alguna vez, eso es que pierde por algún lado y lo mas facil son las tóricas, lo otro es un problema  😉 un saludo

empezare or las toricas

Me uno a las toricas.

y el tubo? comprueba que hace es completamente estanco, puede tener alguna fuga infima, y que al perdfer un pco de presion vuelva a cargar. Lo digo, por si tu sabes al 100% que lo manda al eje... Yo por ejemplo, cuando rompo un tubo, pongo un racor de estos rapidos, para empatar 2 cables y no aguanta la presion al 100% por lo que cada 10 o 20 seg se pone a cargar de nuevo.

y el tubo? comprueba que hace es completamente estanco, puede tener alguna fuga infima, y que al perdfer un pco de presion vuelva a cargar. Lo digo, por si tu sabes al 100% que lo manda al eje... Yo por ejemplo, cuando rompo un tubo, pongo un racor de estos rapidos, para empatar 2 cables y no aguanta la presion al 100% por lo que cada 10 o 20 seg se pone a cargar de nuevo.

no n el aire al eje llega , el problema es que en vez de meterse en el arb se sale al interior del eje lo qe no se por donde sera si por la entrada al eje o por dentro del grupo

ya sabes aamigo quitas los 10 tornillos, y accionas el ARB y haber por donde pierde.. Aunque seguramente necesites el kit de reparacion, es probable que al meter el grupo en el eje hayas rozado contra una esquina o algo, machacando algun elemento. Ya digo, no sé pero es raro que falle sin mas.

ya sabes aamigo quitas los 10 tornillos, y accionas el ARB y haber por donde pierde.. Aunque seguramente necesites el kit de reparacion, es probable que al meter el grupo en el eje hayas rozado contra una esquina o algo, machacando algun elemento. Ya digo, no sé pero es raro que falle sin mas.

no se nada tio el coche esta en el taller por lo del motor , pero como me toque la moral desago lo echo y le pego fuego al range y vuelvo a montar el disco , el discovery por lo menos no me dio ni un solo problema y este me tiene negro

yo te lo compro.. quitale las ruedas,  y en 3000€ me lo llevo 😉

yo te lo compro.. quitale las ruedas,  y en 3000€ me lo llevo 😉

como e dicho en otro post no se que are con el , me mirare de darlo de baja temporal y ya veremos con el tiempo lo que ago , a no ser que tenga muchasuerte y no sea nada el ruido

Hola Pumu.
Lo ejes no eran del disco?, por lo que el problema ya vendria de él. Tranquilo que ya veras como es alguna chorrada. Animo que lo del motor ya lo tienes solucionado y lo delarb seguro que es también facil.
saludos
Alberto