Creo que deberias ampliar un poco la pregunta.  😉

A ver si acierto alguna posibilidad

Range Rover P38.
Situación eje: Trasero. Año: 1996-2002. Eje: Rover, P38. Diámetro eje: 31,50. Estrías: 24. Ratio: 3,54
Color. negro

Sino a esperar por mas y mejores aportaciones
Saludos

Pues basicamente tiene ejes traseros de P38, no es que pretenda hacerme el gracioso, es que o no he entendido la pregunta o es que la respuesta es esa....

Tu que pasa? no duermes?
Yo, pues desvelao, y con alergia, aqui de patrulla
aclarando dudas,
sembrando la confusion.

Saludos

Tu que pasa? no duermes?
Yo, pues desvelao, y con alergia, aqui de patrulla
aclarando dudas,
sembrando la confusion.

Saludos

Dormir? Que es eso? 8)

pues lo siento sere mas claro numero deestrias de palier duravilidad fiavilidad del eje que tal son los palieres el eje es tan blando como los del classic etc

pues es un eje de P38 como te dicen, es mas fuerte que los de un classic sin ser ninguna maravilla, pero no se pueden reforzar.

creo que el diferencial es igual al del eje trasero de un 110 post 2002 el resto es especifico

osea mas duro y mejor el de un classic en 24 reforzado

osea mas duro y mejor el de un classic en 24 reforzado

efectivamente, mejor el eje rover de toda la vida reforzado

ok gracias TELIUS era una duda que tenia pero ahora ya esta aclarada es que no me acaba de convencer el eje rover aunque lo refuerze nose si el diferencial aguantara los palieres si pero el diferencial con unas 35 ya se me rompio el bulon en uno de 10 y ahora no tengo ganas de romper el de 24

si refuerzas los palieres se supone que habrás puesto arb o detroit o algo parecido, entonces lo unico que no vas a romper va a ser el arb, lo más debil es la corona

pero no puedo meter palieres reforzados sin meter bloqueos traseros pues en principio esa es mi idea solo meter palieres reforzados

Yo con 31" he roto 2 diferenciales (normales). Si pongo el Detroit Truetrac (que es el que me gusta) ya no romperé más diferenciales y empezaré a partir palieres (de 10, los míos), y los cambiaré por reforzados.
Con 31 y tacos no creo que tenga más problemas. Con 35 yo prestaria atención a "mayores" soluciones por que diria que hasta con reforzados corres peligro... Aunque no soy especialista.
Porticos? Salisbury?...
Que opináis?

pero no puedo meter palieres reforzados sin meter bloqueos traseros pues en principio esa es mi idea solo meter palieres reforzados

Por poder puedes...

Pero es una tonteria, es mas barato y mas facil cambiar un palier que un diferencial.

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Yo con 31" he roto 2 diferenciales (normales). Si pongo el Detroit Truetrac (que es el que me gusta) ya no romperé más diferenciales y empezaré a partir palieres (de 10, los míos), y los cambiaré por reforzados.
Con 31 y tacos no creo que tenga más problemas. Con 35 yo prestaria atención a "mayores" soluciones por que diria que hasta con reforzados corres peligro... Aunque no soy especialista.
Porticos? Salisbury?...
Que opináis?

No, para 35 no merece la pena pasar de ashcroft, si nunca rompieras tienes 5 años de garantia. Yo mismo acabo de romper una homoinetica y me la arreglan en garantia.

Ni se te ocurra poner un bloqueo a 10 estrias, antes cambia a 24!!
Sino luego no podras reforzad y tendras que camviar el diferencial otra vez!

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