Sigue el manguito de la bomba de agua y quitas los dos tornillos de la cazoleta del termostato y ale hop ahi lo tienes ...y olvidate de medidas y leches...si los manguitos estan caleintes o frios...cambia el dichoso termostato¡¡ no se como es el del Vm pero cuando saques el del V8 lo camnbias por uno nuevo y ya está en la casa 12€ max...ya nos contarás¡¡

El manguito de arriba del radiador se va calentando lentamente, hasta que cuesta tocarlo, pero con la aguja sin moverse para nada.

El filtro de aire es nuevo, y al cambiarlo he visto que hay otra apertura en la caja del filtro, por la parte de abajo. Debe taparse?

Compañero, blanco y en botella... el bulbo que mide la temperatura no va y el termostato no cierra. Tu circuito tiene costra.

de la otra apertura, deberia de colgar un teton de goma que es el decantador de agua.

Gracias a todos, en efecto, el termostato estaba abierto y además, abría a 78 grados, y no a 85 que dice el manual. 8€ en el conce, un par de horitas peleándome con todo lo que hay por medio, y termostato nuevo.

Taparé ese agujero, es una gran entrada de porquería gratuita...

Hoy haré la prueba de fuego, pero ayer me sorprendió, 4,78 litros en 50 kms, usando reductoras, haciendo ciudad, y un poco el gamba en una zona de barro. Me salen menos de 10 a los 100... lo encuentro imposible, no?

Alguna manera de saber si llevo una Lt77 o una 380? Gracias 😀

Donde esta la marcha atras?

Si esta junto a la primera es una 380. Si esta en la 6ª es un lt77

Eres un crack!!

Necesito algo de tiempo para exponer todas las dudas, pero a bote pronto, que os parecen estos datos?

1eros 50 kms con el termostato nuevo, y el depósito a tope de SP95: Consumo a los 100 9,72 !!
Carretera a 80 y muy poquita ciudad, suave y sin hacer tonterías.

Segundo intento, desde las 17 hasta las 21 del domingo, trialeras, carretera, montaña, la parienta probando el coche, algúna subida hasta las 5.000 vueltas, y algo de ciudad. 100 kms 22 litros.

Tercero, 62 kms de autopista, bueno, quizá 55 o 57 de autopista, y el resto de ciudad, pero de domingo a las 23h, sin tráfico. Autopista 100 - 140, pero suave, algún apretón en ciudad para salvar semáforos y poco más. 17/100.

Cómo lo veis? Quiero llevar a limpiar los inyectores, (que nunca viene mal) por si alguno gotea de más, y sobre todo, he de mirar que pasa, ya que el coche apesta por la trasera a gasolina, bastante por el lado de la boca del depósito, pero también parece que por el escape. Pese a eso, no consigo que me pique nada... a mi novia le picaron los ojos, en el garaje, después de 4 minutos a 2.000 vueltas, sólo con 1 extractor, y el polimero indicando 1,004 voltios en el cauda. Y a un amigo le pica el cuello... pero yo no se si es bueno, malo, u que... 🙄 🙄

(y pensar que si acabo con este, falta el otro... 😆 😆 😆 😆 😆 )

Por partes, en tu primer intento tiene que haber un error. Seria el primer V8 con el consumo de un 200TDI

Tus injectores no se limpian porque son electronicos y no son desmontables. Solo se pueden comprobar pero hay que sacarlos.

Un consumo de 17 a 22 es lo normal, aunque no es lo correcto.

El olor de gasolina del lado derecho es porque tu tapon de gasolina no cierra. Si inclinas el coche lo veras gotear. No pierdas el tiempo cambiando la goma porque no sirve de nada. Pon un tapon de desguace de un BMW carroceria e36

Vaya... no sirve de un E30, E34 o E46? Joer... que esos ya los tengo en el garaje!

Lo de los 9 litros yo tampoco me lo creo, pero es que después de llenar, hice 20 kms y entraron 0,3 litros... otra cosa que tampoco entendí...

De momento voy a leer todo lo que vea del tema, y si tengo dudas... ya sabes

el mio lleva lt77 y la marcha atrás va junto a la primera. es la r380 la que lleva la marcha atrás donde la 6.¿no?

por cierto, el mío tiene el consumo "normal" pero "incorrecto" ¿te importaría matizarlo?

solo faltaría que se pudiera bajar a 15 litros.....( aver si con el cambio a electroventilador se nota...)

Pues que estos motores estando perfectamente ajustados, gastar, gastan, pero no 18 litros/100. El problema es que muy pocos Range estan perfectos de punto y todos gastan esos 18 litros...

Que nos cuente Gesto cuanto gasta su coche con todo el motor recien hecho y ajustado.

Pues eso... que nos cuente Gesto, que con suerte la semana que viene tendré el otro V8, y ya eso de 36 litros a los 100 se me hace cuesta arriba... 😆 😆 😆 😆 😆