Yo he montado Beru de 4 masas y las Champion originales N9YC...y me quedo con las originales. No me preguntes por que...pero se le nota algo mejor. Y las Beru no tenian ni 10.000km.
Cada cuanto???? yo siempre digo que cada 20.000km todos los filtors, bujias y aceite. Y cada 10.000 filtro aceite y aceite......pero eso es una cosa mia...no se los demas que te aconsejaran.
Salut!!

AMEN. Bujias originales Champion a 0´75mm de luz.

De acuerdo, sana costumbre

Normalmente aconsejaban cada 25 mil las de cobre "cutres" de antes (hablo de la época de las KLG, os acordáis?).

Ahora sobre 40-50 mil sería el máximo de una bujía normalita de cobre. LAs de platino e iridio los fabricantes, en la carrera de las ratas actual, aconsejan sobre los 100-150 mil en los motores actuales.

En mi disco2 v8, las cambié a los 65 mil, estaban gastaditas pese a ser de platino, y ahora en breve, en la próxima revisión, también lo haré (138mil).

Saludos

Lo de las bujias es un cuento chino que se han buscado para sacarnos la pasta, lo mismo que los cables de silicona y otras tantas cosas.  Si los cables están en buen estado, con los originales es mas que suficiente y para las bujias, pues lo mismo.  Las de 4 electrodos van bien en motores modernos (y no en todos) pero necesitan una bobina mas potente.

Para un coche sin una preparacion especial, bujias Champion originales, con los electrodos bien juntitos y a correr sin miedo.  Lo unico importante es respetal el grado termico.