Pues me temo que con lo de ir por la via de servicio "a lo que den tus manos", aparte de parecerme una temeridad y una de esas cosas que hacen que nos den mala fama a los de los 4x4, va a valer para que algun dia te emplume la Guardia Civil, porque si no lo sabes por caminos y vias no asfaltadas tambien hay unas normas de circulacion (y sentido comun) que respetar >:( >:(

+ 10 🙁  🙁 🙁

Como has planteado el tema "con cierto gustito a desafio", te voy  responder con total sinceridad.

Yo creo que primero debes tener muy claro el uso que le vas a dar al coche. El amarillo de la foto como quieres dejarlo levantado, quizá vuelque demasiado fácil y no por parecer grande o bestia es más efectivo.

Es posible hacer un coche apto para ambos usos, pero será deficiente en alguno de ellos, desde luego con esa altura cualquier range de serie en pista y curvas te deja atrás, y en una lateral fuerte en una trialera más de lo mismo.

A veces los coches más discretos son los más efectivos 😉 😉

Espero ver ese proyecto en marcha

+ 2

A veces los coches más discretos son los más efectivos 😉 😉

Ya te lo digo yo...