Forum
!!!ayuda!! en range rover classic 4.2 v8
tengo un amigo que lleva con el coche 3 meses sin poder arrancarlo le mete la llave y al darle a la llave se ensiende toda las luces como el contacto que es,pero cuando le da para arracar se le apaga todo se desconecta todo no ace nada y de bateria no es pq ya le eh probado 3,los sintomas el inmovilizador pero el problema es que no lo encontramos y vemos desmontado todo el salpicadero,saveis donde se encuentra el dichoso inmovilizador??? ah es un ranrge rover classic 4.2 v8 de año 95
Puede parecer tonto, pero a mi me paso en un Classic Vogue del 91.
Mirad si el contacto de plastico que va detras del clausor esta bien sujeto, ya que si esta suelto al hacer el gesto de poner en marcha, los muelles que van dentro del clausor hacen presion y se desconectan los contactos.
También da esos síntomas cuando el cable de masa está mal, es el negativo, y la conexión al bloque motor es muy importante. Si no está bien, la caida de tensión produce ese efecto.
Saludos.
Yo tengo el modelo que comentas, y que yo sepa no tengo inmovilizador...o sí?... ::)
buenas, soy el amigo de manu el del range quiero decir tambien que cuando el coche esta cerrado y giras la llave en la cerradura de la puerta y lo abres saltan los intermitentes como si saltara la alarma pero sin sonido por que el claxon no funciona por eso creemos que es el inmovilizador al no reconocer señal del mando para desactivar la alarma salta, pero lo mas raro es que su anterior dueño nunca llego a tener el mando y jamas le dio problemas, cuando lo compre llevaba parado 6 meses y le puse una bateria y arranco enseguida y lo pare y lo volvi a arrancar y la tercera vez que lo fui a arrancar se vino la bateria abajo era normal la bateria no estaba muy buena, pero al dia siguiente al ponerle otra salio haciendo eso y cuando le das al contacto funcionan todas las luces y cuando giro para arrancar se apagan todas y se enciende una roja que es como un circulo la de la temperatura de transmision, bueno un saludo y muchas gracias
aver si alguien que halla anulado el inmovilizador pudiera decirme por donde vienen los cables del inmovilizador por que no doy con el, la centralita la tiene debajo de el asiento del conductor un saludo gracias
Te refieres entonces al inmovilizador de la alarma...
Es muy probable que el anterior propietario montase una alarma, aunque no la utilizase o se desconectase con la cerradura del conductor al abrir.
Al tener la batería baja, (y muy probablemente la alarma pueda llevar una complementaria...) esta impide arrancar, al considerar que "alguien" le está robando la batería al vehículo...
A mi por dejar unas luces de apoyo conectadas toda la noche, se me descargó la batería, y la alarma sonaba cuando se quedo la batería del vehículo sin carga (por llevar una batería supletoria...), tuve que cambiar la batería, dejar sonar la alarma y reiniciarla...(depende de la alrma que montes...)
Lo ideal es que un taller especializado en alarmas te lo revise todo y te desinstale la que puedas llevar...si es de la alrma.
Suerte... 😉
bueno no puedo ayudarte mucho porque no tengo mucha idea, lo que si puedo decirte que yo tengo el mismo coche que tu.
yo si tengo mando, pero no me iba porque no estaba codificado, pero lo he codificado y ahora va de fabula.
cuando cierro y abro con el mando los intermitentes se encienden pero nunca suena nada de claxon como en otros coches, ni pi-pi ni nada. El cerrar y abrir varia con las distintas señales de los intermitentes.
cuando no estaba codificado el mando y cerraba con la llave, tambien me hacian señales los intermitentes, al cerrar y al abrir.
ya se que con esto no vas a conseguir solucionar, pero que sepas que los sintomas del tuyo de que se enciendan al abrir y eso son sintomas normales
abre y cierra y no pita nunca
y el led de alarma se conecta al cerrar con la llave y se desconecta con la llave
a ti no?
