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a ti te digo lo mismo... no sabes la que se te viene encima.. yo si fuese tu, me tomaría unas vacaciones jaja porque anda que no os voy a machacar a preguntas... ahora ya podemos decir que puedo empezar a prepararlo y a comprar cosas, asi que lo 1º, donde me compro un kit +10 algo completito, o por lo menos muelles y amortiguadores, que ya los voy a pedir  :sign17:

:angel4:

pues enhorabuena por la adquisicion...seguro que no te vas a arrepentir, excepto por el monton de dinero que tienes pensado enterrar en el ;D ;D ;D..

esperamos hagas un buen seguimento de la preparacion i podamos aprender cosas nuevas...

salu2

vengaaaaaaaaaaaaaa +10 ya de entrada claro que si, para que hacer pasos intermedios y perder el tiempoooooo.

A disfrutarlo!!!!!

Lo unico que conozco con +10 es Herero.  Italianos y carismos.

Felicidades GuSi por la adquisicion, pegale un para de vueltas, cuidado que el depósito no esta augujereado, se lo traga todo.  😮
Luego evalúa de nuevo el presupuesto para el resto :laugh: 😉

vengaaaaaaaaaaaaaa +10 ya de entrada claro que si, para que hacer pasos intermedios y perder el tiempoooooo.

A disfrutarlo!!!!!

Eso he pensado yo! JAJAJAJ!!!

Gusi, has empezado mal, lo que tienes que hacer es pedirle a Alberto que te monte lo mismo que lleva en su coche, ni mas 10 ni leches, con lo que lleva él vas al fin del mundo!

jejeje, bueno, espero tenerlo aqui el dia 1 o asi, para el dia 6 ir a una ruta que hacen aqui, es el primer año y tenemos que estar ahí dandolo todo. Haber si pido unas llantas match5 en 15", y le meto unas 31" que tengo por aqui, asi de momento, o no le entran estando de serie? y en cuanto al tema de suspension, meto +5 body y el resto suspension hasta meter unas 35" .El tema de aletas no me importa recortar hasta un limite porque haré aletas de fibra si dios quiere.Pero eso será dentro de una temporada, cuando lo haga bobtail. De momento fiable de suspension, ejes, lt230,.....

Lo que si estoy pensando, es meter doble amortiguador y torreta larga, o como se llame, algo he visto en padoock y devon y demás, aunque no descarto poner coilover delante, e incluso detras... no sé no sé...

vamos, que al range le va a quedar de range el nombre no? jejeje. menudas modificaciones que le vas ha hacer. mucho curro asi que despacito y con buena letra. a nos iras poniendo fotos del proceso

alb!!! ya has cogido vacaciones?  ;D ;D ahora es cuando tienes que estar aqui jejeje.

En el coche de serie entran 31? o alguno me presta unos muelles +5? jiji

Pero.....es que solo hay ranges azules?

;D ::)

este es verde! jeje

me han dicho que con los ejes de serie aun reforzados no aguanta 35", y la verdad de quien me lo dijo me lo creo, ya no sé que hacer...

Los ejes de Ashcroft dicen que aguantan 37" en competicion garantizados.  Yo llevo 33 y mis palieres no se quejan. KAM es otra muy buena opcion.  No te compliques con adaptaciones.

31" te rozan.  Con +5 de suspension te rozaran mas pero seguirar tocando.  El corte de aletas es inevitable si no quieres sufrir con los enganchones.  Ahora es muy facil eso del corte, pero cuando yo lo hice en 2005 mi range fue el primero del club en pasar por la radial y nunca sabes como va a quedar.

Desde luego que no te recomiendo fibra para las aletas.  Las mias lo son y las he reparado muchiiiiiisimas veces ya.  Lo mejor, el ABS. Flexible y sin problemas.