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06/05/2015 6:19 pm
Esta bien montado ya que tenia marcada la membrana
Probare a tensar el cable a ver
GRACIAS
06/05/2015 6:34 pm
No te fies,el rebaje mirando al dedo palpador,si has desmontado el pin de la membrana para hacer el rebaje igual lo has montado en otra posición y esa marca ya no te vale
De todas se tarda 5 minutos en comprobar.
07/05/2015 1:44 pm
Esta bien montado ya que tenia marcada la membrana
Probare a tensar el cable a ver
GRACIAS
¿como va eso YON,lo has resuelto?
07/05/2015 10:58 pm
NO HE TENIDO TIEMPO
MAÑANA INTENTARE
GRACIAS
07/05/2015 11:11 pm
Ok,estoy al loro por si necesitas algo.
13/05/2015 1:47 pm
BUENO
confirmado , el palpador de avance del gasoil no sale de su alojamiento ni a tiros ......
Asi es imposible que ande si no es aumentando el caudal del gasoil a tope ( que es como estoy ahora
Menuda historia desmontar la bomba para acceder al mecanismo >:( >:( >:(...........
Alguna idea????
13/05/2015 2:35 pm
Por provar....cierral el caudal a tope y acelera con la mano a ver si salta,a mi se me quedo dentro una vez y lo saque acelerando sin mas y el caudal no le he tocado.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
13/05/2015 2:37 pm
Has provado a mantener la leva del acelerador accionada y dar unos golpecitos con juicio eso si a ver si salta ?
O incluso con un alambre chincarle para que salte.
Es una faena si te toca abrirla por eso
13/05/2015 2:50 pm
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
13/05/2015 6:46 pm
GRACIAS
He probado de todo
golpes , alambres , 3 en 1 , mas golpes, accionar a tope la leva del acelerador........
Vela a San Isidro , hablarle con cariño pero contundente , etc etc
Me da, que se ha doblado la chapita que empuja al palpador o el propio palpador doblado
QUE NADIE SE ASUSTE HE HECHO EL MÉTODO RORY A MAS DE 10 COCHES INCLUIDO EL MIO Y ES SUPERFACIL .
ESTO QUE HA PASADO ES MUY MUY RARO
13/05/2015 6:48 pm
El tema es sacar el lin con cuidadito.
Si pones bosch lda en google y le das a imagenes sale alguna de la tapa que hay que quitar para acceder al mecanismo.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
13/05/2015 6:58 pm
13/05/2015 7:03 pm
Pudiera ser,adjunto otro corte de bomba
Y otro,este no le marcado yo
13/05/2015 8:09 pm
IRE CONTANDO
14/05/2015 7:23 pm
Quizas llego algo tarde, pero si quitas el tornillo con llave allen de 5mm podras acceder a la palanca que empuja al palpador, y ver si esta trabado alli y empujar para mobilizarlo
