Está en el buen camino

Reise es una buena opción lo de poner dos amortiguadores por rueda, no lo descarto.

De momento estoy mirando si los muelles del Discovery me sirven para el Range y si son las mismas medidas pues comparados con los Defender no son iguales. Alguno tiene esta información????

Castogadores una preguntilla:cuanto te a costado el kit de los 3 manguitos??es que es lo que me falta a mi para terminar de dejar el motor medio apunto de todo ese asunto.

Un saludo

Hola Trophy,
No se si esta permitido decir precios en el foro pero no digo a quien, ni donde los compre y te contesto a la cantidad, es solo dinero, si el moderador estima que no cumplo con alguna norma que lo borre, yo creo que no cometo ninguna imprudencia pero…………….
Los tres me costaron 93 €.
Te comento que solo el codo en la Land Rover me cobraban 79 €.
Y por 93 € te comprar los tres.

Encontrada respuesta a mi pregunta,
dejo aquí el enlace por si le puede servir a alguien,

http://rovers.red90.ca/springinfo.html

Enhorabuena por tu adquisición y por los avances que estás consiguiendo....ers todo un fenómeno

Gracias por tus valiosas aportaciones.

Saludos amigooooooooooooo...jajajaa

Una consulta con el amortiguador trasero central,
Que función tiene exactamente?
Se puede quitar y que pasaría si se ruede sin el?

hola jose magnifica eleccion la del range rover....
ya sabes lo bien que se portó el mio y no olvides llevar una bomba de agua de repuesto....
respecto al amortiguador central, el presurizado yo no lo llevo, ya sabes que el mio lo he levantado 12 cm....
si en algo te puedo ayudar o aconsejar aunque ya sabes que soy novato ya tienes mi telefono.
animo.
toni.

Toni maquina muchas gracias,
Aquí estoy todo ilusionado, con el RR, con todas las dudas del mundo y con paciencia que no se puede hacer todo como a uno le gustaría.
Menuda aventura la tuya con la bomba del agua jejeje aunque te lo curraste de lo lindo.
Eso del amortiguador central no se si quitarlo.................Esperare a ver que me dicen los expertos
Un saludo,

Una consulta con el amortiguador trasero central,
Que función tiene exactamente?
Se puede quitar y que pasaría si se ruede sin el?

Ese amortiguador central se llama unidad autonivelante BOGE y sirve para que al echar carga en el maletero el coche no se hunda de atras y no sea reboton. Creo recordar que comienza a actuar a partir de 80kg de carga.

Segun el uso que pretendas darle al coche deberas quitarlo o no, en cualquier caso poderse se puede, ya que el esquema de suspension del range rover y el discovery es el mismo pero solo los range lo montaron. Tambien lo montan algunos defender 110 y 130, precisamente por el tema de la carga.

Así que, para coches muy trialeros va fuera, cuantos menos cacharros por medio menos cosas perjudicaran la articulacion. Para coches de expedicion, muy cargados, resulta interesante dejarlo.

Muchas gracias por la respuesta salvaje,
Continuo con las dudas si le pongo muelles reforzados también lo necesito?
Gracias,

En teoria no, pero siempre resulta de ayuda, claro.

hola jose como bien te ha dicho el amigo salvaje, es para aguantar y nivelar el coche cuando cargas y que valla mas suave. yo el mio lo preparé para triales, rutas y alguna bajada a marruecos, los muelles que llevo son unos mavilsa fbricados a medida y los amortiguadores son unos terrafirma +5", en marruecos iba cargado hasta las trancas y los primeros dias el coche esta bajo del culo, pero en el hotel baroudi ya hice una redistribucion de la carga y la verdad que el range rodaba mejor y mas nivelado....
los amortiguadores reforzados yo solo los pondria si vas a bajar a marruecos o ha hacer expediciones de muchos dias y con mucha carga, ya que ahí si lo vas a notar, pero sin embargo a diario el coche va a ir mas duro....
si la utilizacion que vas a darle es mixta yo mas bien le meteria unos de dureza media....
y en cuanto a la elevacion con un kit +2" yo creo que vas mas que bien, en marruecos no hace falta tanto como yo llevaba, es mas una prueba de resistencia y llegar a la meta que de competicon....
creo que allí importa mas la potencia que la altura....
saludos.
toni.

Enhorabuena por tu adquisición y por los avances que estás consiguiendo....ers todo un fenómeno

Gracias por tus valiosas aportaciones.

Saludos amigooooooooooooo...jajajaa

Muchísimas gracias amigo,
Que bueno saber que estas por aquí y que vas viendo como evoluciona el RR.
Como va ese Discovery ya tengo ganas de verlo a ver como lo estas dejando.
Un saludo,

Ya que el motor tendría más aire después de solucionar lo de la obstrucción del codo probamos a dar un poco de paso a la bomba.
1. Quitamos el precinto negro,
2. Una llave de 13 y aflojar
3. Una llave de 6 y tan solo media vuelta,
4. el resultado……………. Impresionante. Es otro motor.

Valdría esa operación de la bomba para un 300?

Y digo yo, Valdria esta operacion para un disco td5????