Yo la bomba la llevo tocada y el turbo a  1.2...

http://juntospa.blogspot.com/2012/04/etapa-1-spring-edition.html

Hola, muy buena elección la del rrc, para tipo raid lo primero que deberías hacer para bajar a marruecos, después del gran repaso de lubricantes y motor que ya has echo ,yo lo siguiente le montaría un kit de 4 amortiguadores terrafirma de botella separada que la relación calidad precio es buena y no creo que los rebientes tan fácil, su comportamiento es muy bueno en pista, si quieres algo más de gama ya monta oram de botella que son unos 500 o 600 eur cada uno o mas gama puedes montar king... el doble amortiguador yo lo montaria después de probarlo(ya que si no llevas mucho peso o no pasas de 100 en pista no hace falta), yo lo llevo en paralelo y llevo un oram de botella y un terrafirma de botella y cuando voy cargado, voy por pistas a 100-120 y es muy cómodo, sobre los muelles te aconsejaría unos ironman o algo similar de carga media y si tienes pensado preparalo con winch,defensa y más monta reforzados.
sobre los frenos no te calientes la cabeza ya que el range 300 trae de serie unos discos delanteros ventilados y pinzas ap gordas, si los latiguillos estan mal monta unos metalicos y sobre discos y pastillas no te lies mucho, sobre pastillas monta unas ferodo premium 2500 que van estupendas y salen por menos de 100 eur las delanteras y sobre discos si los quieres ventilados y rallados monta unos DBA australianos. en mi caso en el range llevo unos 180cv y la verdad que los frenos hacen falta pero no hace falta gastarte una millonada en unos brembo! jeje
seguiré este post ya que el tipo raid me encanta mas que el trial. un saludo compañero y perdón por el tochón escrito!

saludos!!!

Hola, muy buena elección la del rrc, para tipo raid lo primero que deberías hacer para bajar a marruecos, después del gran repaso de lubricantes y motor que ya has echo ,yo lo siguiente le montaría un kit de 4 amortiguadores terrafirma de botella separada que la relación calidad precio es buena y no creo que los rebientes tan fácil, su comportamiento es muy bueno en pista, si quieres algo más de gama ya monta oram de botella que son unos 500 o 600 eur cada uno o mas gama puedes montar king... el doble amortiguador yo lo montaria después de probarlo(ya que si no llevas mucho peso o no pasas de 100 en pista no hace falta), yo lo llevo en paralelo y llevo un oram de botella y un terrafirma de botella y cuando voy cargado, voy por pistas a 100-120 y es muy cómodo, sobre los muelles te aconsejaría unos ironman o algo similar de carga media y si tienes pensado preparalo con winch,defensa y más monta reforzados.
sobre los frenos no te calientes la cabeza ya que el range 300 trae de serie unos discos delanteros ventilados y pinzas ap gordas, si los latiguillos estan mal monta unos metalicos y sobre discos y pastillas no te lies mucho, sobre pastillas monta unas ferodo premium 2500 que van estupendas y salen por menos de 100 eur las delanteras y sobre discos si los quieres ventilados y rallados monta unos DBA australianos. en mi caso en el range llevo unos 180cv y la verdad que los frenos hacen falta pero no hace falta gastarte una millonada en unos brembo! jeje
seguiré este post ya que el tipo raid me encanta mas que el trial. un saludo compañero y perdón por el tochón escrito!

saludos!!!

Nada de tochón,

Es un placer y muchas gracias por los consejos

ya vemos que has disfrutado de lo lindo en las dunas!, al fional que suspensión has montado? como ha ido el coche? saludos!

Hola,
El Range se porto de lujo, pero llevamos demasiado peso, mucha comida, ropa y calzado de ayuda para repartir en diferentes puntos y la suspensión sufrió mas de lo deseado, de echo llevamos dos amortiguadores de repuesto y los dos los tuvimos que utilizar por suerte no necesitamos un tercero que no teníamos jejeje

Hola, terrafirma tiene un kit para montar doble suspension trasera facil de montar i economico.
Saludos

http://www.terrafirma4x4.com/products_php.php?cat=1&grp=16

Por cambio de proyecto quitare el Ranger Rover Classic 2. 5 TDI 300 con todo el dolor del mundo pero no puedo tener tantos vehículos.
Si sabéis de algún interesado, el Range está repasado de todo y ayer paso la ITV.

Que bonitas fotos de un Range en las dunas. Gracias por compartir