Interesante LR. Muy chulo

¿Para que ha sido utilizado?

No se si te he entendido bien. Lo que quieres es pasar el vehículo a histórico, ¿verdad?. Si es así, tiene que tener 25 años mínimo. Pasarías la ITV cada 2 años.

Existe otra vía para evitar pasar la ITV cada 6 meses. Me lo han explicado varias veces y creo recordar que se trata de que el LR pase a ser vehículo normal en lugar de ser considerado "camión" (o algo así). ¿Puede ser esto lo que quieres?

El Land es del 88, salió en chasis y se carrozó con esa caja. Se ha utilizado como agrícola y ganadera, carga de paja, cereal, ovejas... siempre por pistas forestales y en condiciones de lluvia, nieve... vamos que se ha ganado el gas-oil, para mi casa es imprescindible, el único que podría hacer lo mismo o parecido sería un Defender 130 cabina-chasis.

¿Puedes poner fotos del interior?

Creo que lo vas a tener dificil, salvo que esperes a que tenga más de 25 años

A lo largo del fin de semana le haré unas foticos.

hoy por hoy no se puede cambiar de industrial a turismo 
aunque he leido por ahy que pagando todo lo que te has 
ahorrado "supuestamente" por ser industrial se podria cambiar
pero es mejor esperar a que tenga 25 años y pasarlo a historico
saludos

La semana pasada he entregado toda la documentación en Industria para solicitar la catalogación de vehículo histórico y el documento que he aportado para acreditar que es de mi propiedad es la factura de compra. De momento no me han puesto ninguna pega. Ya os contaré, pero estoy rezando para no recibír una llamada telefónica diciéndome que necesitan el acta de concesión del ejército.

Esta semana entrego en Industria la documentación de un LR 109 para que lo declaren histórico. Ya os contaré.

Creo que el problema gordo puede estar en Trafico, a la hora de matricularlo.

recuerda decir en trafico que quieres conservar la matricula antigua por si algun dia limitan a los clasicos 
no cuesta nada segun tengo entendido nada mas que comunicarlo por si la quieres volver a poner
saludos

El lunes se pidió la declaración de histórico de dos 109 LR a Industria de la Comunidad. Uno es un ligero normalito de toldo y el otro es un 109 LR de comunicaciones, un trintón.

Ambos son diesel 6 cil.

Os dejo unas fotos del fin de semana de mi LR.