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FREELANDER
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Topic starter
05/06/2015 3:43 pm
Hola!
Pues la verdad es que estoy sorprendido, no conocía este foro y me ha encantado. Enhorabuena. Bueno detrás de un Freelander 2.2 Td4 E del 2010 con 150.000km, parecen bastante km aunque no sé si tendrán un motor duro o no. Aparentemente esta bastante bien y quería saber si conocéis los puntos débiles o en que tengo que fijarme...
Siempre he querido empezar con los todoterreno y aunque este sea un todocamino.. me gusta... 🙂
06/06/2015 11:32 pm
Yo te recomendaría como mínimo un S, que al menos lleva ya tracción integral y terrain response, ya que el E lleva solo delantera. Si te decides por el E tendrás un turismo con suspensión alta y consumos penalizados por la aerodinámica de tractor que tenemos en nuestros coches, pero es mi opinión personal, y también depende del uso que le vayas a dar.
Yo al mío,td4 S,con 94000kms y ninguna avería reseñable: cambio filtro FAP en garantía porque me daba fallo rendimiento motor y la radio también por quedarse enganchado uno de los botones. El resto encantado con el coche a día de hoy.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
07/06/2015 3:47 am
Todos los "TD4" son tracción integral, lo único que el acabado "E" no tiene es el terrain response, que viene de serie a partir del "S"... el que es solo tracción delantera es el "eD4" 😉
Un saludo
07/06/2015 8:14 am
Todos los "TD4" son tracción integral, lo único que el acabado "E" no tiene es el terrain response, que viene de serie a partir del "S"... el que es solo tracción delantera es el "eD4" 😉
Un saludo
Cierto es...menudo lapsus...que malo es esto de estar de puente..:
Topic starter
12/06/2015 2:25 pm
Genial muchisimas gracias!
El que tengo mirado si trae el terrain response. Y temas de desgastes o algun punto en especial a comprobar el dia que lo vea???
