El Freelander es una caca. Y la Land Rover, mas caca aún. Tengo uno de hace dos años. En la primera semana olía el embrague y en Huelva me dijeron que era por mala conducción. Cambiaron el embrague y a los quince dias empieza a oler de nuevo. Por cierto, he tenido varios coches y jamás me han olido a embrague. Lo cierto es que el coche tiene 35.000 km. y tiene varias averias. Dos rodamientos traseros, ruido en un elevalunas, puerta cierra mal, ruido al pisar embrague que quieren solucionar a base de lubricante y que vuelve a sonar en quince dias, no tiene fuerza para subir cuestas insignificantes, y suena como si estuviera fuera de punto,y lo que es peor, el embrague. No obstante entiendo que un coche puede salir mal, pero lo que no entenderé jamás es que la Land Rover no de la cara. Pienso que debe ser por que los concesionarios, en este caso Gysa de Huelva, deben costear la mano de obra de las averias en garantía, con lo cual les interesa mas decir que el problema no debe ser cubierto por la garantía. En fin........yo no compraré un Land Rover jamás. Por si te sirve de algo. Es más, estoy elaborando una página web que en breve colgaré en la red sobre mis quejas del Freelander, de Land Rover y de Gysa (Huelva) si no dan solución a mis problemas. Pero de cualquier manera, te recomiendo cualquier otro vehículo. Suerte.

Ayer volviendo de vacaciones me pasó algo similar a lo que mencionais de la bomba del embrague, el pedal se cae y cuesta engranar las marchas. Con el atascón que había en la carretera de la coruña en el puerto de los leones, opté por llamar a la asistencia y volver montado en la grua, por miedo a quemar el embrague o quedarme parado en mitad del puerto.

Lo del olor del embrague también me ha pasado alguna vez que se fuerza en subiendo un bordillo!! Parece que es un punto débil del FREE.

Espero que la avería o cambio de la bomba lo cubra la garantía de los tres años, ya que el coche solo tiene 33.000 km.

He llamado a un taller y me lo cogerán el miercoles. Como se gestiona lo de la garantía?

Un saludo y gracias

yo .. no es por polemizar .. pero es que lo de freelander no tiene nombre.

No entiendo porque no montais todos un pleito colectivo a Landrover , para devolverle los coches o algo asi , porque una cosa es que a alguien se le rompa algo , pero esto de consistentemente romper embragues , cajas IRD , que si lo otro , que si lo de mas alla .....

y luego todavia hay alguien que dice que los freelander tienen el mismo numero de averias que otros coches .. tan solo porque a el --de momento- no se le ha roto nada . Es que -si no fuese tanto dinero - seria hasta gracioso .. pero mirad el foro ..... es que no hay un post que no sea para cagarse en la madre del Freelander.

Da igual que vayas a la casa , o a UK , o a mi pueblo . Segun ven un Freelander , les da la risa , porque la fama de reventar embragues/IRDs , ruedas , direcciones , transmisiones ... ya no se la quita nadie. Que si los de este año rompen cajas , o los mas modernoas ahora rompen embragues.

Aparte de la horrible imagen que dan los problematicos Freelanders al resto de la gama LandRover.. que ha pasado del 4er puesto de fiabilidad mecanica AL PENULTIMO MUNDIAL por culpa del freelander.

Vas a los concesionarios landrover de ocasion .. y ves Freelanders por todos lados ... porque no los quiere ni dios....

Yo , si hubiese comprado uno .. os juro que se lo devolvia a hostias al concesionario.

Un saludo.

Si yo tuviese un sobrino, por un decir, que tuviera ó tuviese un Freelander, meteria el Free por el c......al Concesionario y al sobrino le retiraria el trato de por vida a más de negarle la familiaridad. Ahi queda eso y no me gusta señalar.
¿Que pena, señor, que peeeeeeena! Vaya desde aqui mi mas sentido pésame para los que tienen un Freelander.

Así que el olor a pescado podrido que a veces hace el coche al maniobrar es del embrague, ¿no? pues vaya....

A mi me paso lo mismo en mi TD4 del 2001, 15 dias antes de terminarse la garantia de 3 años.

Era de algo relacionado con la bomba de embrague o sus tubos de conexion. Como se vende en un kit con toda la charrería me cambiaron el conjunto completo.

Entró en la garantía, aunque se hicieron los remolones.

buenas noches, pues yo soy cliente de Gysa-Huelva y no estoy en absoluto de acuerdo con el amigo sintrok, mi freelander va bastante bien, tiene 93.000 km, y en la vida me han atendido en un concesionario de veh. con tanta amabilidad y profesionalidad, tanto en la venta como en la posventa, los mttos. ya sabemos que son caros, pero siempre es importante saber que dejas en buenas manos tu vehiculo, por lo menos es lo que me han demostrado hasta ahora, sobre todo la persona que me atiende en recepcion del taller, amable, responsable y atento, en la vida me he sentido tan valorado como cliente, un diez. saludos a todos

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A ver a ver, por partes, que os pensais que es el Freelander un 4x4, NOOOOOO, un TODOCAMINO, un vehiculo, un poco mas elevado que el resto, un poco mas robusto, y un con la ayuda de la traccion y el control de descensos, no pidamos peras al olmo. Que a mi tambien me ha pasado lo del embrague, y soy sincero, lo reconozco, no se llevarlo, pero por que????, proque la primera es muy laaaaarga, y quizas necesitaria una mas corta, y los novatos como la conseguimos? con embrague, mentalizaros de una cosa O EMBRAGUE O ACELERADOR, los 2 a la vez nada, ni puntita de una ni puntita de otra, o EMBRAGUE A FONDO O SUELTO al combinarlo con ACELERADOR, y si acaso, sin NADAAAAA de ACELERADOR se va soltando el embrague poco a poco asta que acople al motor, y tira el coche con el "RELENTI", no tiene fuerza mucha, pero si puede subir alguna que otra cosa. Referente a subidas, yo he subido de 0, pendientes de 40 grados, estando parado en ellas, usando freno de mano, y pisoton al acelerador, el problema es que esto se puede hacer cuando la pendiente no tiene obstaculos. Pero acordaros, No es un 4x4, y que no me vengais con el cuento de que os pensabais que si, cuando uno lo compra sabe que es un ALLROAD, TODO CAMINO.

TIENES RAZON BEAKMAN cuando el personal no sabe conducir dicen que el free es malo; lo que hay que saber es el producto que tenemos entre manos y sacarle el mayor rendimiento

Coincido con beacman y recrerman. Siempre sale esa discusión en este foro.
No se puede decir tan a la ligera que un modelo de coche es bueno o malo.Dependen muchos factores. Ya lo he dicho en otras ocasiones, desde que el coche es diseñado hasta el disfrute del cliente a lo largo de varios años del vehiculo pueden ocurrir muchas cosas o no para que digamos que nuestro coche es bueno o malo, y digo nuestro porque es cierto que a mi me puede salir cojonudo pero al del vecino malisimo.
Si que es cierto que parece que adolencen de ciertas averias muy comunes, ( ird, bomba de emrage etc) pero eso sucede a muchisimos modelos que no suelen tener un uso tan agresivo como el que se le suele someter a este TODOCAMINO que muchos usamos como TODOTERRENO.

Estoy de acuerdo. El Free, como el resto de la tendencia de loa todocamino y, posiblemente resto de todosterrenos, va a ir adaptándose al uso de un utilitario mixto. En mi Free jamás he tenido problema alguno con más de 43000 Kms. Puedes ir por caminos o rastrojos, en carretera se comporta como un turismo pero no pidamos peras al olmo.

tengo un free,con 100.000km sin ningun problema.sabeis cuando se cambia la correa de distribucion,y sobre cuanto puede costar el cambio de las correas.gracias...

Con todos mis respetos, no se puede entrar al foro con la expresión: "...este coche...(el que sea) es una caca...". Estoy con ALA, no se puede particularizar en la experiencia (buena o mala) de alguien para definir la realidad de un modelo de coche.
Sobre el Discóvery 3 también he oido barbaridades. Sobre fallos en la electrónica, neumáticos, ..etc de casos particulares. Y sinceramente, creo que debe ser un gran coche.

saludos