Contestando a roldez77:

A ver, puse un enlace de ejemplo mas arriba, no se como son, pero baratas son desde luego.

Sobre la rueda, usa la lógica, para que quieres una rueda que no te valga? necesitas ruedas que te saquen de un apuro.
Me parece que exigir dos es un poco exagerado pero cuando uno esta en medio de ningún sitio, lo que menos necesitas es pinchar dos ruedas en el mismo sitio( no es tan raro) o que se te salgan las cubiertas de las llantas en una duna por llevarlas bajas de presión (esto tiene arreglo con algo inflamable y suerte) pero vamos que si llevas una rueda que no te vale con las demás, pues es como si te pica la oreja y rascas el teléfono 😛

Bueno en serio, que si que hacen falta ruedas que sean compatibles con tu eje y que sea de medida lo mas parecida posible a lo que lleves circulando, es la única forma que te valga para algo, si estas en medio de ningún sitio y tienes que hacer un puñado de kilómetros hasta poder arreglar la rueda rota.

Un saludo

David.

Si a eso me refería yo...
El tema es q llevó unas llantas de aleación con235/85 r16 y neumaticos bf mud terrain km1...incluida le de repuesto, pero por no hacerme con otra asi como así, pensaba en pedirle a mi tío la suya de repuesto...la típica llanta blanca de acero q venía de serie en los defender de siempre...desconozco ahora mismo la medida...¿serviría?
Por lo demás, tengo compresor y gps en eL móvil...y poco más...a ver si en estos meses hago algo. Pensaba liarse con mi padre con la cama interna del defender...¿sería necesaria para este viaje o siempre en refugios y similar? Porque para el "por si acaso" ya meto en el maletero la tienda con sacos de toda la vida...
Q ganas de prepararlo todoo!

Contestando a roldez77:

A ver, puse un enlace de ejemplo mas arriba, no se como son, pero baratas son desde luego.

Sobre la rueda, usa la lógica, para que quieres una rueda que no te valga? necesitas ruedas que te saquen de un apuro.
Me parece que exigir dos es un poco exagerado pero cuando uno esta en medio de ningún sitio, lo que menos necesitas es pinchar dos ruedas en el mismo sitio( no es tan raro) o que se te salgan las cubiertas de las llantas en una duna por llevarlas bajas de presión (esto tiene arreglo con algo inflamable y suerte) pero vamos que si llevas una rueda que no te vale con las demás, pues es como si te pica la oreja y rascas el teléfono 😛

Bueno en serio, que si que hacen falta ruedas que sean compatibles con tu eje y que sea de medida lo mas parecida posible a lo que lleves circulando, es la única forma que te valga para algo, si estas en medio de ningún sitio y tienes que hacer un puñado de kilómetros hasta poder arreglar la rueda rota.

Un saludo

David.

Roldez,

Olvídate del iphone o similar.
Allí su uso es prohibitivo. Es mas: te recomiendo que lo apagues nada mas llegar, o puede que te arrepientas de habertelo llevado, pues para pagar 1000€ de factura no tienes que esforzarte mucho. No es mentira.

GPS y a estudiartelo bien para por lo menos llevar los puntos indispensables y saber dirigirte a ellos sin fallar.
No tiene que ser lo ultimo de lo ultimo. Vale hasta el mas arcaico, que resulta mas preciso que un mapa. Pero es inutil si no sabes como se maneja.

La mejor rueda de repuesto es ver por donde pisas y no pisar lo que no debes.
Es costumbre de novatos -y no tan novatos- ir pegado al culo del que va delante, sea por gracia, sea por inexperiencia y miedo a perderse, sea porque no sabe uno más.
Esa costumbre te lleva a varias situaciones, a cual "mejor":
---- no ves nada por la polvareda que levanta el de delante y te tragas lo intragable, rompiendo algo casi seguro. Incluso los dientes.
---- no ves por donde pisas y pisas lo que no debes. En el mejor de los casos con una rueda (que pinchas, pellizcas o revientas)...
---- Te tragas todo el polvo del mundo y luego se rompen los motores porque un trozo de segmento baja al carter y lo hace todo polvo. Y te quedas de una pieza porque te gastaste una pasta en snorkel y bla bla bla.
De nada te vale todo eso en polvaredas de no ver...

Tu rueda de repuesto en condiciones,
Y si quieres otra: una compatible. La que dices de llanta de chapa.

Paseate por radiocenter.com

Olvídate del iphone o similar.
Allí su uso es prohibitivo. Es mas: te recomiendo que lo apagues nada mas llegar, o puede que te arrepientas de habertelo llevado, pues para pagar 1000€ de factura no tienes que esforzarte mucho. No es mentira.

500 pavos en una semana por no desconectar el roaming de datos, se fue bajando el correo diariamente y tacatá...

Lo suyo es llevar un móvil liberado, y comprar una tarjeta de datos en Marruecos, por 20€ llamas todo lo que quieras, y navegas todo lo que quieras....

GPS y a estudiartelo bien para por lo menos llevar los puntos indispensables y saber dirigirte a ellos sin fallar.
No tiene que ser lo ultimo de lo ultimo. Vale hasta el mas arcaico, que resulta mas preciso que un mapa. Pero es inutil si no sabes como se maneja.

Voy a organizar un pequeño seminario (una mañana) para aquellos que no saben muy bien cómo usar el GPS, será en Madrid, y todo el mundo bienvenido, por supuesto...

Suscribo casi todo lo dicho jrmr pero hay algo en lo que no estoy de acuerdo.

Roldez, un móvil en el extranjero como te dicen, sino apagas la itinerancia de datos te van a dar un palo por el roaming. Así que, lo que yo hago, apago la itinerancia de datos, el 3g y el compartir conexión datos.
Si no sabes exactamente que apagar para que no te cobren más de la cuenta llama a tu compañía, te pedirán el modelo del móvil que tienes y te dirán paso por paso que apagar para que no gastes. Yo lo hice.

Así el móvil me queda operativo para llamadas, wifi (los hoteles tienen gratis y te puedes conectar) y lo más importante, la antena GPS.

Así que un iPhone o un Smartaphone te puede hacer muy buena labor de navegación y comunicación.

En mi caso uso el Twonav de Compegps de mapas vectoriales. En el pc llevo mapa tipo foto con Oziexplorer.

Muchas gracias a tod@s... GTcarrera, jrmr, loko, dcproven, Gus, Tombuctu 4x4,...
Cada día alucino más con este Club...
Es una gozada ver como se vuelca el personal en explicar, orientar,...
No sé si tras hacerme con el material me quedará presupuesto para este viaje...como mínimo esto me va a servir para prepararme para "la próxima"...
Gracias a tod@s
Un saludo

bueno, bueno, entonces por ahora vá así la cosa

12 vehiculos del 27 octubre al 4 noviembre

  7 vehiculos  del 1 noviembre al 11 noviembre

  2 vehiculos otras fechas

  2 vehiculos les dá igual las fechas

  1 vehiculo no vá ( por ahora  😉 )

pues segun ésto ya se podria hacer algo  😉 seguro que nos juntariamos por el disierto incluso pernoctando  😉

Que digo yo, que aúna haciendo dos grupos saliendo en las distintas fechas propuestas coincidimos todos tres días.

Y de este modo podemos bajar todos. Y además en dos grupos más pequeños que es más manejable.

Loko, ese charla de gps cuando sepas fechas, podias avisar, al mejor me daba un paseito por Madrid, y iba.

Que digo yo, que aúna haciendo dos grupos saliendo en las distintas fechas propuestas coincidimos todos tres días.

Y de este modo podemos bajar todos. Y además en dos grupos más pequeños que es más manejable.

Y los que tengan mucha "ansia" de arena pueden ir con los primeros y volver con los ultimos....  :clock:

un saludo.

Loko, yo también me apunto a esa charla del GPS, malditos cacharros!!
Qué buena idea has tenido.

Chuchi

Que digo yo, que aúna haciendo dos grupos saliendo en las distintas fechas propuestas coincidimos todos tres días.

Y de este modo podemos bajar todos. Y además en dos grupos más pequeños que es más manejable.

Y los que tengan mucha "ansia" de arena pueden ir con los primeros y volver con los ultimos....  :clock:

un saludo.

ganas de arena... y bolsillo...jejeje

¿dos ruedas de repuesto Oscar?. ¿y ahora donde voy yo a buscar otra?.

Lo que hay que hacer es tener cabeza, vista y buenas manos y no llevarte todo por delante. Yo nunca he tenido que cambiar una rueda por allí abajo. Si se pincha una rueda lo que hay que hacer es cambiar y reparar lo antes posible, y más teniendo en cuenta que estos viajes vamos a compartir muchos bujes iguales, excepto los disco td5.

Vamos que con llevar ruedas en buen estado y una de repuesto creo que será suficiente.

Del resto de cosas todo OK, sobre todo el walky de 2m que en ebay sale muy barato y una pequeña antena exterior, por unos 20 euros las tienes.

En 2007 pinche/revente (Ver foto) una rueda el 2º día de viaje, era una pista "limpia" y sin ningun problema aparente. Me lleve todo el viaje con la rueda de repuesto y la otra "reparada" con un "huevo" de un par de idems. no encontre una cubierta de la misma medida en toda aquella zona (Erfoud/Rissani/Merzouga/Ouzina/Mesissi...), desde entonces mejores cubiertas y dos ruedas de repuesto que nunca he tenido que utilizar... de momento.
Para complicarse la situación no hace falta ir haciendo la cabra.

Y puestos a que ocurran cosas, y entendiendo que lo mío fue más casualidad que ver un buen programa en la TV, hace dos años me reventó una balona de la suspensión neumática del Disco. Esto sí que entiendo que es mala suerte (por llamarlo de alguna manera), pero no veas que 80kms hasta llegar a Erfoud desde la pista Citroen me tuve que hacer.

Por ello, que echar un muelle al maletero no está de más.

loko...........lo tuyo me lo reservo, jeje no tiene nombre, jeje lo contaremos en comuna allí abajo, veras que cachondeo, jeje cuanta gana hay de bajar