La frontera de Melilla es lentísima, sucia y tienes gente tratando colarse continuamente, pudeser hasta una mierda.  Personalmente lo pasé mucho eor en la frontera dela aeropuerto de Ekaterinburgo que en Melilla, eso sí la frontera rusa estaba impoluta.

Es cierto que hay mucho gorila intentando colarse y que se ponen muy pesados, mucho. Pero si sois un grupo de tres o cuatro coches, que hacen unas diez personas, Y NO INTENTAIS COLAROS VOSOTROS, y os mantenéis firmes, no se cuelan. Firmes no quiere decir a mala h.... ni buscando pelea. Lo mejor es mantenerse firme con una sonrisa, es muy dificil cabearse con alguien que sonríe.

Cuando pasamo con Gus y con Guadiana la última vez, intentaban colarse por todos los medios: metiendo el codo, driblando con el cuerpo, distrayendote uno, mientras el otro se cuela. Tuvimos nuestros enfrentamientos verbales, pero no se coló nadie. Un segundo antes de que se mone una tangana, la policía va a a darte la razón (siempre que la tengas, claro, por eso lo de no intentar colarte tú). La policía maroquí tiene instrucciones muy claras de tratar bien al turismo.

Yo estoy en que el barco de Almeria del viernes a las 23:00 llega a Melilla y no a Nador.Pero puedo esatar equivocado.
El procedimiento para pasar la fronera es el mismo en cualquier frontera marroquí, en unas más fáciles que en otras pero igual en cuanto a las gestiones.

Pongamos que llegamos a Melila. El poceso empieza dentro del barco de la siguiente manera:

El barco atraca a las 8 de la mañana. Para esa hora conviene estar en la cola para bajar a ls gaajes con todo el equipaj que hayamos subido con nosotros al camarote que normalmente es un calzoncillo limpio, un neceser y lo que no nnos atrevamos a dejar en el coche como la cámara de fotos, el portátil o el gps.

Cuando nos dejen bajar al coche, lo cargamos con lo que habíamos llevad con nosotros, ocultamos la emisora, la antena y el gps. Tener un walky normalito a mano nos ayudará en el trayecto del barco a la frontera.

Una vez que hayamos cargado el coche y ocultado las cosas y nos hayamos asegurado de nuestos pasajeros han hecho lo mismo y no nos hemos dejado nada en el camarote, podremos charlar con los colegas del club hasta que el barco acabe de atracar y abran las puertas.

El objetivo es llegar a la frontera lo antes posible: no paramos a echar gasolina, ni a hacer pis, ni a tomar un café en Melilla. No son más de 2 km así que ampoco es necesario.

La frontera está en una calle, un extremo es Mlilla y el otro Nador.

Documentación que hay que llevar:

-Pasaporte con al menos tres meses para que caduque.
-Permiso de circulación
-Tarjeta técnica
-Carta Verde
-Si no eres propietario del coche un documento del propietario permitiendote su utilización. Si el coche está a nombre de tu empresa también necesitas ese documento. Algún mimebro del club que lo haya usado podrá colgar una copia que os sirva de modelo.
- Un boligrafo que pinte, lápiz no vale y rotulador tampoco que tendrás que escribir en papel de calco.
- Otro boli, que a tu compañero se le habrá olvidado.
- una carpeta para llevar la documentación y que te servirá para apoyarte a la hora de escribir en la cola.
- Preocupate de separar estos documentos de los otros que puedas tener en el coche ( las instrucciones de la radio, el manual de propietario, los últimos diez recibos del ayuntamiento...) Lleva lo imprescindible  que es lo que he puesto más arriba para no liarte con papeles. Lleva otro bolígrafo a alguién e vendrá bien.

El procedimiento para cuzar la fronea se divide en dos:
        Control de pasaportes de las personas
        Importación temporal del coche en Marruecos

Pasos a seguir:

La frontera española se cruza sin apenas trámite.

Continuas conduciendo hasta aparcar el coche lo más cerca posible de las garitas de la frontera marroquí. Encontraréis varias garitas a lo ancho de la calle, las garitas tienen parte de delante donde se hace el control de pasportes y parte de detrás donde se hace la importación temporal del coche.

Os bajáis del coche, cogéis toda la documentación, los boligrafos, los pasaportes de todos los pasajeros, cerráis el coche y os acercáis a la garita que menos cola tenga. Todos, conductor y pasajeros. Os juntáis a otros del club que estarán haciendo lo mismo.

Mientras unos se ponen en la cola, otro se acerca a la garita por un lateral y pide los papeles que habrá que rellenar. El poli ni te mirara, pero dejando al mano metida por la ventanilla de la garita te acabará dando los papeles, asegurate que te a tantos (son tamaño cuartilla, una hoja a una cara, escritos en árabe y francés) como gente estéis en el coche.

Se rellenan los papeles sin dejar la cola, por eso es conveniente que todo el mundo tenga su propio boli.

Cuando os toca el turno se entrega el pasaporte y el papel rellenado, un montón de pim,pam de los matasellos después te devuelven el pasaporte.

Ahora sólo falta la importación temporal del coche:

Es conveniente que el que ha ido a por los papeles del pasaporte haga lo mismo en la garita de vehículos para que le den otros papeles, en este caso es una cuartilla ha una sola cara, papel calco, 3 o 4 copias no estoy seguro.

Mientras estás en la cola rellenas los datos del coche.

Aquí ya estamos todos más nerviosos y cansados por que y llevaremos más de una hora en las colas. Los gorilas de los que habla GTarrera redoblarán sus esfuerzos paa colarse, firmeza y buen humor y el grupo como una piña.

Cuando te toca el turno, enregas los papeles y la documenatción del coche que he contado más arriba. Otra racíon de pim, pam, pum de matasellos y el poli te devolvera la documentación, se quedará con la primera hoja de la cuartilla de calco y te dvolverá el resto; guardalos bien porque tendrás que presentarlos cuando salgas de Marruecos y si los has perdido tendrás un lío.

Ahora volvéis todos al coche y conducis hasta la garita donde un poli te pedirá otra vez los papeles y el pasaporte, puede registrate el coche o no (a mí nunca me han registrado) se llevará los papeles y te los devolverá al cabo de un ratito.

¡Ya has pasado la frontera!

Conduces unos 200 mts hasta que puedas parar en algún sitio para reagruparte con los otros coches de tu grupo (no más de tres o cuatro, si no será un lío) y salís todos juntos. Ya podéis montar las emisoras y nadie os volverá a preguntar por ellas hasta que salgáis de Marruecos.

Es conveniente llevar copias de toda la documentación

Y tambien es conveniente llevar varias copias de un papel con:

Nombre y apellidos
Fecha de nacimiento
Nº de pasaporte
Validez
Profesión (no es bueno poner periodista)
Marca y modelo del coche
Matrícula

En los controles de policía o ejercito, entregar este papel alivia mucho todo el procedimiento de preguntas y lo agradecen mucho porque eso menos que tendrán que escribir ( el tabaco aquí ayuda)

Los mismos datos personales ordenados por habitaciones servirán para las recepciones en los hoteles así que llevar muchas copias.

Creo que no me he dejado nada

Ya que Diego ha explicado perfectamente todo el tema de la frontera, aprovecho para añadir dos detalles. Al menor problema se quedan atontados y lo único que hacen es poner pegas, os aconsejo que pidais donde está la oficina del inspector y con él será muy fácil, ellos si que tienen claro que deben ayudar a los turistas y como también son unos vagos, os solucionarán el problema en un plís-plás. Otro detalle que ya comenté, si a alguien se olvida la tarjeta verde, que a veces no la piden pero es obligatoria, allí mismo hay una oficina en la que por 20 euros os hacen un seguro por los dias que vais a estar en Marruecos. No os dejeis engañar por el aduanero de turno que os diga que si le dais 10 euros os deja pasar porque si por el camino os paran y no llevais la carta verde, el "regalo" será más grande. Este detalle ellos no te lo cuentan así que más de uno ha tenido que llamar al seguro e ir a algún lugar que puedan recibir un fax de la carta verde o volver a España.

Es la crónica exacta del paso de frontera.

Ganamos tiempo viajando con ferrymaroc directamente a Nador,
pues el tramite se realiza en el barco de forma mucho mas civilizada, y salimos directamente a suelo marroquí a las 8 de la mañana.

Por lo que leo, la frontera de Melilla, sigue igual de "entretenida" que hace 17 años......

Pues por Nador.v :icon_farao:

111s2.

Aún con el buen humor y con la piña, los gorrillas van por la parte trasera de la cabina y se cuelan. Meten el billete de 10€ en el pasaporte y cuando el poli lo abre, lo ve y lo sella rápidamente.

De todas formas, para evitar algo de cola y llevarlo relleno de casa en ésta dirección podéis descargaros los formularios que os van a pedir y lo lleváis rellenito de casa:

http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.js f"> http://www.douane.gov.ma/web/guest/mcv#http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.jsf

Aún con el buen humor y con la piña, los gorrillas van por la parte trasera de la cabina y se cuelan. Meten el billete de 10€ en el pasaporte y cuando el poli lo abre, lo ve y lo sella rápidamente.

De todas formas, para evitar algo de cola y llevarlo relleno de casa en ésta dirección podéis descargaros los formularios que os van a pedir y lo lleváis rellenito de casa:

http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.js f"> http://www.douane.gov.ma/web/guest/mcv#http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.jsf

Cristian, con ese papel que sacas de internet los polis de Nador se limpian el culo. En esa frontera no vale, hay que rellenar la famosa hoja del importación.

Los comentarios de Diego son correctos, pero no del todo, hay algún tema importante a tener en cuenta.

- No se puede hacer la importación del vehículo sin haber pasado primero por el control de pasaportes.

- Para que te den la hoja de importación tienes que colarte hasta la garita y pedir el papel al poli, el cual te lo da de mala leche y sin mirarte a la cara. Por ello tienes que abrirte paso hasta la garita como puedas.

- Una vez pasado el trámite de la importación, el poli se queda con la hoja completa y tu pasaporte, y de dice que te largues, también con mala leche. Entonces tu tienes que hacer como con los trileros, no perder de vista tu pasaporte, el cual amontona junto a otros 5 o 6 seis y se los da a otro poli que va para la zona de coche. Si has estado atento y sabes donde está el "garbanzo", sigues al poli y con la sonrisa en la cara, le dices que ese pasaporte es el tuyo y que el coche está allí. El hace lo que le sale de los guevos, y con un poco de suerte te mira el coche y te da el pasaporte y el papel, el cual tienes que volver a enseñar a la salida. Te dan dos copias de la hoja y ya por fin, te metes en Marruecos.

.... Sí señor!!!

Y yo venga a dar por saco con lo mismo: ;D ;D ;D

Hay que ver lo que nos ahorraremos montandonos en el Ferry de FerryMaroc y llegando directamente a Nador..... impresionante!!

Dentro del barco haces toda la gestión, pero ahí los moros son menos, e incluso algunos son de lo mas civilizado. No hay empujones, ni algarabías, ni discusiones, ni nada. Al contrario: se portan bien!

....Y cuando te bajas del barco te vas directamente a la cabina de tramitación de vehículos, terminas y te vas a tomarte un chocolate con churros a Nador para desayunar.... porque no son las 9 aún. ;D ;D

A nosotros sí que nos sirvió, además cuesta 5 minutos rellenarlo aquí en casa.

Pero como no lo habían visto nunca, entre que fueron a ver al inspector y volvieron perdimos casi lo mismo que estando en la cola. Imagino que desembarcando en Nadör o Tanger será más rápido y fácil.

Buenos días a todos,
Ya no se en que tema colocar esto jejeje pero como este es el que mas gente sigue entiendo que aquí estará bien.
Por las dudas que tenemos todos mande un mail preguntando a lo que me respondes estas cosas que entiendo pueden ser interesantes.

Muy buenas Jose:

Cualquier duda, mándamela sin problema.

Os expongo algo de lo que nunca se habla, pero que puede ser tan necesario o más que llevar el coche el óptimas condiciones, o planificar bien el paso del estrecho.

Hablemos de qué botiquín debemos llevar y cómo usarlo. Esta es mi chuleta desde hace años:

Analgésicos
- Pracetamol. Para dolor moderado y fiebre.
- Nolotil. Dolor moderado/fuerte.
- Ibuprofeno. Dolor moderado + efecto antinflamatorio.

Tripa/Estómago
- Almax. Para el ardor. Probable por las comidas con especias.
- Omeprazol. Como protector gástrico. Si se toman durante más de dos días muchos calmantes, tomar 1 cada 24 horas.
- Fortasec/Sales minerales. Para diarreas. Importante, el cuerpo tiene que echar todo lo malo, por lo que no es malo tenerla. Si las desposiciones son líquidas y superiores a tres al día hidratarse con sales (se compran en farmacia); si las desposiciones duran más de 3 o 4 días, tomar un comprimido de fortasec después de cada deposición.

Estoy que me muero de la muerte
- Si es ansiedad, diapezam (valium).
- Si tengo una contractura muscula fuerte, 1 comprimido de Myolastan siempre por la noche ya que produce somnolencia. Durante el día tomar analgésicos: nolotil cada 8 horas, o/y ibuprofeno. Además, tomar protector gástrico.
- También se puede tomar voltarén, es un antinflamatorio muy fuerte; tomar 1 caa 24 horas con protector gástrico.

Heridas
- Es importante tener la vacuna del tétano (esto en Marruecos y en España).
- Lo mejor es limpiar con agua y jabón, si no hay limpiar con suero.
- Después de limpiar con jabón, aplicar Betadine para limpiar y gasas para cubrir si es herida muy abierta. Llevar esparadrapo para colocar las gasas.
- Si es en los dedos, para impedir las molestias de las vendas, es recomendable llevar unas vendas específicas que son como unos rulos en los que metes los dedos y aprietan lo justo para mantener las gasas y no molestan.

Quemaduras
- Limpiar muy muy bien con agua, sobre todo si son profundas (peligro de infección).
- Echar una pomada que se llama Silvederma de manera abundante.
- Tapar con Tulgrasum, que son unos apósitos con antibiótico.
- Curas cada 48 horas sin quitar los apósitos durante ese tiempo.

Picaduras
- Limpiar con agua.
- Si pica mucho mucho mucho, tomar 1 comprimido de Polaramine.
- Vigilar por si hay reacción alérgica al veneno del insecto.

Otros
- No está mal llevar vendas para posibles fracturas, esguinces, etc... Ojo, hay que saber ponerlas.
- Tiritas para pequeños cortes en los dedos, para que no molesten.
- Suero para limpiar heridas.
- Es muy difícil sufrir una mordedura de víboras, es casi imposible verlas.
- Hay escorpiones, es más común verlos pero muy raro que te piquen (si no metes la mano donde y como no debes).

Que bien loko, que completo. Además añado:

- Pinzas metálicas para sacar algún objeto clavado.
- Antibiótico, tipo Amoxicilina o Clamoxil tanto para una infección de garganta/oído por enfriamiento como por infección de una herida abierta o una quemadura.
- Goma para torniquete.
- Urbason, lo venden también en pastillas. Es lo mismo que te inyectan en el culo cuando sufres una reacción alérgica o una picadura como has dicho con veneno pero con menos dosis.
- Guantes de latex para cualquier tipo de cura y evitar infecciones.

Para las víboras, cortisona. No matan pero joden un rato.

Hola chicos, no os olvideis del colírio que después de comer mucho polvo es un gustazo.

Aún con el buen humor y con la piña, los gorrillas van por la parte trasera de la cabina y se cuelan. Meten el billete de 10€ en el pasaporte y cuando el poli lo abre, lo ve y lo sella rápidamente.

De todas formas, para evitar algo de cola y llevarlo relleno de casa en ésta dirección podéis descargaros los formularios que os van a pedir y lo lleváis rellenito de casa:

http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.js f"> http://www.douane.gov.ma/web/guest/mcv#http://www.douane.gov.ma/mcv/modalitesDedouanement.jsf

Cristian, con ese papel que sacas de internet los polis de Nador se limpian el culo. En esa frontera no vale, hay que rellenar la famosa hoja del importación.

Los comentarios de Diego son correctos, pero no del todo, hay algún tema importante a tener en cuenta.

- No se puede hacer la importación del vehículo sin haber pasado primero por el control de pasaportes.

- Para que te den la hoja de importación tienes que colarte hasta la garita y pedir el papel al poli, el cual te lo da de mala leche y sin mirarte a la cara. Por ello tienes que abrirte paso hasta la garita como puedas.

- Una vez pasado el trámite de la importación, el poli se queda con la hoja completa y tu pasaporte, y de dice que te largues, también con mala leche. Entonces tu tienes que hacer como con los trileros, no perder de vista tu pasaporte, el cual amontona junto a otros 5 o 6 seis y se los da a otro poli que va para la zona de coche. Si has estado atento y sabes donde está el "garbanzo", sigues al poli y con la sonrisa en la cara, le dices que ese pasaporte es el tuyo y que el coche está allí. El hace lo que le sale de los guevos, y con un poco de suerte te mira el coche y te da el pasaporte y el papel, el cual tienes que volver a enseñar a la salida. Te dan dos copias de la hoja y ya por fin, te metes en Marruecos.

jajjajjaaj Gus. Es tal cual lo describes y además siempre igual,.

Tener cuídado con algunos medicamentos que allí pueden no estár permitidos y los pueden considerar como drogas, aunque tambien es muy raro que registren el coche de esa manera.

Alguien puede explicarme éste fenómeno PARANORMAL que está sucediendo en este Post. Es un poltergeist, espíritus malignos, mal de ojo de otro club, o ESTAIS TODOS MUERTOOOOOOSSSSSS!!!!!!!!!!!! Estoy acojonado, ESTOY SOLOOOOOOOO.

Pues chicos del 7 al 16 de Septiembre me voy a la Panafrica a pasear un rato. Si os meteis en su web encontrareis el listado del material que ellos consideran obligatorio y el recomdendable. Supongo que a alguno de vosotros os interesará aunque esto es una competición oficial y las precauciones son más elevadas.

Venga chicos, los que habeis trabajado en silencio, hablad ahora o callad para siempre. VIVA MARRUECOS VIVA LA BARAKA.

jeje  ;D estoy en silencio revisando-preparando el Disco para la aventura  😉 no creo que vaya por Almeria, paso del barco y sus horas en él, me iré por Tarifa y a conducir  ;D que es lo mio, pero seguro que allí nos veremos  😉  😛 un saludo y a ver que nos cuentan los demas compañeros  😉