De todas formas el cono de dislocacion o como ellos lo llamen solo se usa en caso de cruce de puente extremo, andando normal el coche esta igual que si solo le hubieras puesto unos muelles mas altos, en el eje trasero no tienes mucho problema con un cardan tan largo, el problema de las vibraciones sera en el delantero, yo particularmente pienso que antes de gastarme un dineral en un cardam delantero de doble cruceta y tener que preocuparme por 3 crucetas y no 2 como solemos llevar delante, le pondria unos tirantes de suspension delanteros que corrigeran el angulo nuevo al subirlo, en Paddock los hay
y no son caros.
De todas formas antes que nada, montalo todo asi y a ver si vibra o va bien.
Otra cosa, pintar los muelles es pan pa hoy y hambre pa mañana, los muelles al ser elasticos, estirar y comprimir cascarillean la pintura y se cae.
Un saludo.

Gracias defepata!!

En cuanto a la pintura de los muelles.. jeej.. utilizo elastán para evitar ese problema de cascarilleo...

Gracias de todas formas.

Bueno chicos os cuento...

Mañana a las 0900, si la autoridad competente y el tiempo  lo permite, se lidiaran 4 bravos amortiguadores de la ganadería pro comp 9000, seguidos de los 4 muelles de la ganadería britpart.

Todo ello para el famoso espada B1LANCER,  el niño del discovery el cual se enfrentará a ellos sin PICADORES ni CUADRILLA

Esperemos que Dios lo pille confesado y que todo le salga bien , corte oreja y rabo , saliendo el Diestro por la puerta del príncipe...

Ya pondré fotillos de la faena mañana!!

Ciao chicos, y gracias por vuestra ayuda.

No te olvides de poner unas foticas del susodicho en tanto en cuanto esté operativo... 😉

Ese kit en campo va muy bien pero en carretera va muy blando, ya lo verás!!!hace poco se lo monte a Disco2008 con los conos y en campo de maravilla pero para lo demás lo veo muy blando

Saludos

Suerte y al toro Marcial !!

Ya veremos las fotos de la faena

Saludos !

Hola chicos, oreja y rabo cortados!!

Para los que esperéis fotos.. siento decepcionaros, pero me ha sido imposible hacerlas, tengo un defecto, cuando me lio en algún proyecto no paro hasta que termino y no pienso en otra cosa

Todo ha ido bastante bien, eso si, me ha llevado bastante tiempo algunas cosas . Os cuento.
Para empezar los tornillos inferiores que sujetan los amortiguadores delanteros ha sido un suplicio quitarlos, estaban durisimos, he perdido mucho tiempo en ellos, al final han salido pero rotos.

Tb me ha llevado muchisimo tiempo quitar los tres latiguillos de frenos, todo estaba bastante oxidado y a esto hay que sumarle el cariño que tener al quitarlos.

En fin, después de unas cuantas horas, el kit está colocado, el coche ha quedado bastante más levantado y despues de probarlo, no noto vibracíon alguna, la dirección es algo más perezosa, pero en ningún momento incómoda.

Es cierto que el kit este de paddock no es muy duro, en campo se agradece en carretera algo menos, pero hay algo q me llama la atención... creo que la trasera está muy dura y la delantera no lo suficiente, por lo que los guiños del coche son extraños.

Eso si, pondré fotos de la faena final.

Guay tío! será por el mayor peso delante?

Saludos !

hola b1lancer veo que vamos de la manita en esto de hacer mejoras en los discos jejejeje,que tal lo notas le as quitado las estabilizadoras? imagino que para sacar partido a los conos tendrias que quitarla pues creo que los amortiguadores que montas son de largo recorrido.
te hacen mucho chirridos los conos?
pues a ver si podemos quedar este finde para conocernos y si se tercia buscar algun sitio donde poder poner a prueba los pekeños :angel: :angel: :angel:
estoy deseando de hacer alguna rutilla.

saludos.

Ssshhh Balance!!! no digas nada de manitas que se me encela el personal y después todo se sabe...  😛

Enga, te cuento.

No he quitado las estabilizadoras, por ahora no lo necesito, además, tengo el disco hace poquito y quiero conocer como se comporta con y sin ellas, así comparar y apreciar diferencias.

Chirridos ninguno por ahora, aunque he salido a mirar ángulos desgraciadamente no estaba en el sitio adecuado, así que no he comprobado nada en ese aspecto.

Hacer una rutilla... Cuando quieras, estoy deseando saber como se comporta el disco, quiero probar como va con las gomas A/T (medio gastadas) ya que para esta semana me llegan las M/T, apreciando  las diferencias es donde se disfruta las modificaciones que haces.

EL problema... por aquí no conozco ninguna, nos podemos acercar por Prado si quieres, pero se presenta otro inconveniente (encontrarme a mis amigos en Prado y entonces va a ser cuando nos vamos a liar de verdad.. pero de verdad de la buena, prepara eslingas, botas de agua, ropa de muda, y si me apuras una tienda de campaña, y mantas para dormir calentito)

Seguro que más de uno de aquí se apunta (rese4, no quiero mirar a nadie :o)

Ja ja ja no me piques que tengo ganas! ja ja ustedes id organizando que ya veo yo como lo hago para unirme je je sguro que "chmeee" de Cádiz también se apuntaría....

Saludos !