Jejeje..  de ITV a los que nos gusta esto del 4X4 sabemos mucho...

Que es lo que no ves de los conos?? (por cierto, también los he pintado de negro)

Un truquillo, a la hora de pintar los muelles, usar en la mezlca de pintura un poco de elastán, este producto

hace que la pintura no se cascarille cuando los muelles oscilen, así el trabajo nos durará muchiiisimo mas.

Cuanto te ha cosatado el kit?, ya pondrás fotos con el resultado.

¿Tienes pensado poner doble cruceta?

Cuanto te ha cosatado el kit?, ya pondrás fotos con el resultado.

¿Tienes pensado poner doble cruceta?

El kit me ha salido por 390.02 eurípides, y si, voy a poner fotos del antes y el después.

Sobre la doble cruzeta.. pues depende si se me caen los empastes o no.. de momento tengo cruzetas nuevas y requete engrasadas.

pues yo tambien estoy ala espera de montar +2" ya que en principio iba a poner +3 pero por las pruebas realizadas y lo de tener que cambiar tirantes pues los puentes quedaban muy girados me quedo en+2"
estoy en la duda si montar conos o no, de momento probare sin ellos a ver que tal
espero tener los muelles el martes y empezar a montar ya que tengo el disco to d
desguezado
b1lancer a ver si cuando los tengamos terminados quedamos un dia ya que creo que somos casi vecinos,y vemos las diferencias en comportamiento entre llevar conos o no.
saludos.

venga, cuando quieras organizamos algo, yo estoy caliente por salir...

De donde eres pues?

soy de Rota creo que eres de Jerez,a ver si termino el peque,tengo mono de campo,el martes espero que me llegen los muelles,estoy limpiando el intercooler,tubos y colector de admision,e anulado la egr ya que la tenia desconectada pero ahora la e suprimido del todo a ver que tal va.
saludos y espero quedar pronto para dar un paseillo.... :angel: :angel: :angel:

Venga balance, cuando quieras, y si soy de Jerez, paso muchisimo por Rota...

Eso si, no conozco muchas rutillas por nuestra zona, pero amos, todo se andará.

Estoy seguro que si quedamos en algo, más de uno se apunta.

Una cosilla,  si ves que los tubos de silicona del turbo están blanditos y se hinchan como gobos, hazte con los de silicona de paddok, notarás la diferencia.

http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/Silicone_Turbo_Hoses/Silicone_Turbo_Hoses_for_Discovery_200TDI_and_300TDI.html

Como dices que tienes EGR, solo tendrás que cortar el que vá de la salida del Intercooler a la entrada de la admision.

Balance, ¿como anulas la EGR? a mi me han dcho que si meto un rodamiento pequeñito en el capuchón que se mete en el pitorrillo de la válvula EGR se anula, y que el motor mejora.

Por lo visto si no se anula genera mucha carbonilla el motor, ¿estoy equivocado?

Hola, es que no lo veo claro Marcial, para qué la discolocación cuando vás a tener bloqueo trasero ?

Saludos !

Pues no se que contestarte rei.. mmm quizás así el bloqueo trabaja menos y los palieres sufren menos?  no se tioo!!

Pero sufren más los amortiguadores, te darán las ruedas en los pasos, fuerzas más el cardan, el triangulo de suspensión y su rótula, (la que vá encima del eje que entra a presión), y en algunos casos no vuelven a encajar bien después de la discolocación, aparte de la escandalera de los CLANKNS .....

Creo que los palieres son los más barato y que en nuestros coches actúan de fusibles.......

Pero igual yo estoy equivocado, que no soy ningún.........

Yo le pondría amortiguación dura y elástica, eliminaría estabilizadora trasera, pondría el bloqueo y ya está.

Saludos !

lo de las rutas seguro que se apunta mas gente que conozca alguna,se que hay muchas por la parte de la sierra,alguna hice ace tiempo por la parte de medina.
a ver si terminamos los trastos y nos rebozamos de barro....
los manguitos de silicona tenia pensado montarlos pero aun no los encontrados nacionales,tendre que hacer un pedido de algunas cosillas a paadock a ver si mejoro mis conocimientos de ingles pues son practicamente nulos.
espero poder quedar pronto
saludos

Balance, ¿como anulas la EGR? a mi me han dcho que si meto un rodamiento pequeñito en el capuchón que se mete en el pitorrillo de la válvula EGR se anula, y que el motor mejora.

Por lo visto si no se anula genera mucha carbonilla el motor, ¿estoy equivocado?

pues kike yo asta ahora le tenia desconectado el conector de coriente y algo se nota,pero puede que la valvula se abra y no sirba para nada,lo ideal es quitarla por completo es muy sencillo,quitas el mannguito del intercooler,la brida del colector de escape y el manguito del colector de admision,te compras el quit de anulacion de egr,o te curbas un tubo de 50mm con los grados como el de la egr y con ina pletina te fabricas la tapa del colector de escape.
secilo de hacer y por lo que tengo entendido da mejoria.
saludos.