Mírate muy mucho los índices de carga. Cambian por completo el tacto del coche.

Ostias, con lo que me ha costado escoger la medida y el tipo y ahora me sales con esto!!!! ::)  😉

ja!, ahora hablando en serio, en que deberia fijarme? ahora si que me dejaste en cuadros..., alguna idea?, Gracias y saludos, Rod

Rodrigo, en nuestros coches las medidas homologadas de neumáticos son 235/70R16 105H, 215/75R16 104T, 255/65R16 109H y 255/55R18 109H; el último número y letra son los códigos de carga y velocidad. En tu caso, como vas a tener que homologar, entiendo que deberías a irte directamente a unos 109H. Si alguno de nuestros sabios  puede aportar más información... a ver qué opinan.
Un abrazo.

Impotante dato David, muchas gracias, ni idea de que es el indice mas indicado, a ver que opinan los otros sabios, saludos, por cierto, hoy he estado por el tramo de marata, por que no me mandas un mensaje privado con tu numero, ya que por cambio de aparato y lo he perdido.
Saludos,
Rod

David Mr Coqueta, solo las encuentro con codigo S, no H???, alguna idea?

las cooper son codigo Q, tendre algun problema para homologarlas?,
gracias,
Rod

A ver si no me equivoco pero tengo entendido que... de 109 para arriba no tendrías que tener problemas para homologar (mínimo 109) y H es la mínima que puedes encontrar, o sea que un código Q tampoco tendrías que tener problemas. Yo, en tu lugar, lo comentaría con el taller con el que estés interesado montar los nuevos neumáticos y seguro que ellos te sacarán de dudas. Entiendo que tendrán que darte un certificado de instalación para la homologación ¿no? Importante que también sean M+S pero imagino que las opciones que estás barajando ya lo son. Mi tlf.: 619005536. Un abrazo.

H es la mínima que puedes encontrar, o sea que un código Q tampoco tendrías que tener problemas.

cuidado, la H no es la minima, mira esta tabla de codigos de velocidad 😮

símbolos velocidad (Km/h)
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
H 210
V 240
W 270
Y 300

Rodrigo, Jordi tiene razón, error por mi parte >:(: mírate este enlace y sales de dudas. Indice de carga y de velocidad:

http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html

Saludos.
P.D.: Jordi, gracias por rectificarme.  😉

-Habla primero con la ingenieria que te vaya a homologar las ruedas ,ya que quizas tengas que hacer prueba de frenado o no que son 500 euros ,dependiendo del % de variación del diametro de la rueda.

-El indice de carga debe ser siempre superior al de origen en ficha tecnica

-El indice minimo para homologar es Q (M+S) ,menos de Q tienes problemas.

-Por cierto, creo que la rueda perfecta para ti seria :

265/75 r16 , es igual de alta que la 235 pero en ancha ,más estable ,esteticamente muy bien y es eficaz en campo y deberias tener motor para moverla.

-Yo a mi disco 1 V8i le voy a poner las 265 75 r16 Bf mud terrain km2 con las llantas de chapa desplazadas 7x16 bullface.

Espero haberte ayudado .

Muchas gracias a todos,
265/75, una nueva medida, alguien tiene una foto de esta rueda montada??? no consigoi hacerme una idea, aunque entiendo que es igual de alta que la 235/85, pero mas ancha no?, no sera muy pesada? y alargara  desarrollos en exceso?
Muchas gracias, saludos,
Rod

Muchas gracias a todos,
265/75, una nueva medida, alguien tiene una foto de esta rueda montada??? no consigoi hacerme una idea, aunque entiendo que es igual de alta que la 235/85, pero mas ancha no?, no sera muy pesada? y alargara  desarrollos en exceso?
Muchas gracias, saludos,
Rod

Yo las llevo ahora mismo en el range, y te puedo decir que de desarrollos me ha sorprendido gratamente, porque las mueve bien (llevo un pelin abierta la bomba y anulada la EGR), asi que creo que un Td5 las mueva bien (si lo llevas de serie, quizas a bajas vueltas... que se decia que el td5 pecaba de poca fuerza en bajos), esteticamente mis fotos no te diran mucho.... https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=58780.0

....pero en este otro post se ven en un 300 que te dara mas idea (y creo que el hueco del paso de rueda es aun mas grande en el td5):
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=51957.15

vale, muchas gracias Salvaje, ahora estoy entre la 235/85-16 y la 265/75-16, esta ultima que suguieres me parece que sera muy perezosa pro mas estable no?.
Mi td5 esta un poco potenciado y o tiene egr.
que pensais entre estas dos medidas?, creo que la 235 es mas conseguible en zonas aisladas, no?

al final la rueda sera la BF AT.
Muchas gracias por vuestras opiniones!

Yo q tengo 235/85-16, te aconsejo 265/75-16, estoy seguro q las sensaciones de conducción van a ser más agradables

Muchas gracias Assanta, la idea me gusta, pero, no sera demasiado donut?, quiero decir excesivamente ancho para maniobrar, que fuerce mucho el conjunto de direccion? y se coma la potencia del disco?, que creeis?, muchas gracias a todos, Rod