Si el uso es principalmente campero y te gusta andar por Africa, la mejor opcion es la 235/85r16. Es una medida muy gerneralizada, por lo que oferta es muy amplia, son faciles de localizar en marruecos, te dan mayor altura libre al suelo... Lo del barqueo que comentas, no es tan asi como dices. Realmente lo que se nota es mayor deriba en el neumatico, con lo que debes de anticipar la entrada a la curva. Pero solo es cuestion de acostumbrarse un poco.
La 245/75r16, es un neumatico bueno para todo uso, que te generara algo mas de altura libre que los que llevas actualmente y que daran una mejor imagen a tu coche. Tambien te dara mayor precision en su guiado y mejorara la frenada.
Espero haberte ayudado

ves a pòr la 235/85/16

Jose, lo que me asusta de esta es que al ser un perfil tan alto puede provocar oscilaciones laterales, el coche ya noto que barquea en alts velocidades, argumentame un poco por que preferirias esta sobre la 245, Muchas gracias, Rod

Jose, lo que me asusta de esta es que al ser un perfil tan alto puede provocar oscilaciones laterales, el coche ya noto que barquea en alts velocidades, argumentame un poco por que preferirias esta sobre la 245, Muchas gracias, Rod

 Disco 2 como turismo y salidas light friends&family

    - neumático    : de carretera en 245/70/16 o incluso llanta 17"
    - suspensiones: muelles de serie y unos Koni HT (por ejemplo) en posición '2'
   
 Disco 2 como coche polivalente sin destacar en ningún aspecto, pero va suficienemente bien en todos

    - neumático    : tipo A/T (el que más te guste) en 245/75/16 o 265/70/16
    - suspensiones: muelle de serie reforzado (o equivalente) y cualquier amortiguador bueno (no blando)

 Disco 2 para seguir a Defenders en 4x4 complicadillo

    - neumático    : tipo M/T a partir de 32", en medidas anchas o estrechas (diferentes usos y terrenos)
    - suspensiones: muelles a partir de +2" y amortiguadores tirando a blandos (no necesariamente buenos)

 Disco 2 para Raid con carga

    - neumático    : te sirve desde un 29" hasta un 33" y pueden ser A/T o M/T
    - suspensiones: super-reforzadas para admitir gran carga, y amortiguadores que lidien con los muelles

 Estas son mis preferidas, pero hay muchas más ...

exacto,yo me quedo con la de seguir a defenders o que me sigan ellos,jejeje.
te acabaas acostumbrando a ir rapido con esa rueda

como ya sabes yo llevo las 235/85-R16 y me van perfectas tanto en asfalto como en off road. cuando tengo que hacer mucha carretera las dejo a 2.2 o 2.3 bares de presion y asi no flectan tanto. y lo bueno es que te sube la altura libre al suelo para cuando vas por caminos y eso se agradece y mucho.

Mismas sensaciones que jordi td5 y con recauchutadas Sahara

Un saludo

a mi me tienen enamorao 235/85r16 me parece la medida perfecta

Pues mi experiencia con las 235/85-16 no ha sido buena.
Subí 2 pulgadas los muelles y puse unas cooper stt con la medida q comento, la sensacion de conduccion pasó a ser muy mala, la dirección muy blanda, flaneo, como continuos aquaplanings, etc.
Todo el mundo me decía.q.era por los.muelles, q.tenía q poner tirantes corregidos, por sí acaso probé a poner las ruedas viejas 235/70-16 y el coche vuelve a ir de maravilla.
Mi gran duda.es.sí.es.por la medida y coger por ejemplo unas 245/75-16 o sí es por las stt y sí cojo unas bf Mt 235/85-16 me van a ir mejor.....

Que opinais?

Mi gran duda.es.sí.es.por la medida y coger por ejemplo unas 245/75-16 o sí es por las stt y sí cojo unas bf Mt 235/85-16 me van a ir mejor.....

Es por la medida, y con unas M/T yo diría que irás a peor. Fíate de tus propias sensaciones al volver a montar las /70. El 235/85/16 es una medida para Raid y Trial. Montarlo significa tener que ir más tranquilo en carretera.

fantastico feedback, gracias a todos, FURKA, crees que con la 245/75 se evitaria algo de flaneo y ganaria mas estabilidad?,
Me muero por ponerme MT o STT, pero me asusta lo explicado, asi que de tipo, creo que ire por ST.
saludos, Rod

fantastico feedback, gracias a todos, FURKA, crees que con la 245/75 se evitaria algo de flaneo y ganaria mas estabilidad?

Prueba el coche de Jordi si puedes coincidir con él, y a ver qué te parece. Es lo mejor, probar las cosas.

Yo tengo las 245/75 en STT y la verdad que no me quejo de nada, el dibujo de la rueda es muy bueno, no hacen casi ruido y en barro van bien, si sabes lo que llevas y conduces de acuerdo a ello no pasaras sustos en pavimiento mojado salvo casos de emergencia obviamente.

Las 235/85 no las monte porque en el caso del Disco I hay que hacer un poco mas de obra para que no rocen, con las 245 no hice nada solo deje que las mismas ruedas dublasen la esquina de aleta que les molesta :D. Un punto a favor de las 235 es lo que ganas en altura con respecto al suelo que es lo que de verdad importa a la hora de hacer offroad.

Estéticamente se ven muy bien las dos aunque las 235 lucen mas por ser mas grandes, en cuanto a motor y fuerza vas a notar mas perdida con las 235.

salu2!

PD: si vas a homologar podrias conseguir que te dejen un par de juegos de cada medida y metes las dos en la ficha, vale la pena porque en cuanto a dinero es una tonteria.

Pues al final pinta que me quedare con las 245/75-16 Cooper ST o bf goodridge AT en segunda opcion, estoy barajando pecios, os mantendre informados de mi desicion final y sensaciones posteriores, muchas gracias a todos, saludos cordiales, Rod