Saludos.

Normalmente la direccion se queda dura por averia en la bomba o por falta de liquido. Si hay poco liquido, la bomba hace ruido como si estuviera la direccion girada a tope. Si no hace ruido y el liquido esta a nivel, tendras que cambiar la bomba. Porque pierda algo por el reten, no es motivo para quedarte sin asistencia. Para cambiar el reten tienes que quitar la polea, aflojando los tornillos antes de quitar la correa, sacar la bomba y abrirla.

Si cambias la bomba anda por los 140 euros.

auto invitado perdon por donde pierde es por la caja de la direccion

Compadre por la caja pierden todos los landis  ;D si se te pone dura ( la dirección ) seguramente se esta cascando la bomba, sds.

Saludos.

Perdona, me he liado con lo de que si era por la perdida de la bomba. Si te pierde por la caja de direccion, le cambias el reten y a funcionar.  Como dice gamboa, si la direccion  se pone dura, casi seguro que es la bomba.  Antes de cambiarla, asegurate ei se pone dura en cualquier punto de la direccion o solo al girar a un lado, el amortiguador de direccion doblado tambie da sus sorpresas. En mi caso me pase a un aceite un poco mas espeso y se acabaron las fugas

creo que ya e descubierto lo que es las dos rotulas que van en la caña de la direccion ,una esta bastante cogida le cuesta mucho girar espero que sea eso