Saludos.

Entra el el foro Range y muy arriba hay una chincheta con manuales, te seran muy utiles. Sobre el buscador, si pones las palabras o frases entre comillas, es mucho mas eficaz, y si concretas por subforos, fechas, autor ... mas eficaz aun.
Recambios, en las paginas o empresas que se anuncian esta pagina tendras de todo ademas de buen trato.
sacar el techo es facil, aunque aparatoso. La EGR anularla, el Rory, otro punto a realizar, el catalizador o dejarlo o suprimirlo.

OK, esos eran los que decia del foro argentino. No funcionan los enlaces.
Gracias de todas formas. El catalizador al ser del 99 habra que dejarlo supongo.
Y si anulo la egr con la chapa famosa, no da fallo de nada?

Saludos.

Perdona, antes de hacer el Rory y alguna cosa mas, mejor que nos digas que modelo de Discovery vas a comprar. Por ejemplo, los 200 no llevan EGR,  la EGR se anula con la chapita en los 300 sin ningun problema, si es TD5, se hace electronicamente, en los TD5 no se puede hacer Rory...
El catalizador hay quien lo deja puenteado con un tubo por dentro y dependera tambien del modelo que busques, el 200 no lo lleva.

creo que es td5 porque habla del año 99.

Saludos.

Seguramente si sea TD5, creo que salio en el 98 y no tiene bomba inyectora, si no inyector-bomba y motor de 5 cilindros. Ya tienes una clave mas para añadir a tus busquedas y concretar los resultados.

Me parece que al final sera un 300. No un td5

Era un 300, un SE de los ultimos con airbagas abs cuero techos y demas.
Pero creo que lo voy a dejar pasar.
No termina de convencerme el historial, y el cambio de mi coche mas 4000 € viendo lo que hay que hacerle, se me antoja un poco caro.
Aun tengo buen recuerdo del que se vende aqui en el foro. No se si al final.....

El proximo finde me traigo a casa un 200. Por fin....

Enhorabuena.

Otro 200 mas.

Presenta lo como es debido.

Un saludo.

pues si que hemos bajado desde el td5 hasta el 200,van muy bien.yo fue el primer land rover en tener y eso era un destripa terrones,van muy bien.un tanto espartano comparado con los siguientes pero va muy bien.

Saludos.

Ahora ya sabes lo que si y lo que no puedes hacerle. No tiene EGR  ni catalizador, y el turbo esta en una posicion envidiable para sublirle presion.

Felicidades! ahora a revisarlo por completo 😉 y después a disfrutarlo muchos años

Saludos!

No, no, no queria TD5. Buscaba un 300 o un 200, lo que mejor saliese.
Creo que no me va a importar en absoluto que el elegido sea un 200.
Ya lo presentare cuando lo traiga el domingo.

Tengo un horrible cacao de informacion sobre mi mueva adquisicion que ya no se ni por donde empezar. De entrada ando un poco confundido con los aceites de las cajas y de las transfer. No se si lo confundo o el 300 lleva valvulina mas densa y el 200 liquido de transmisiones ATF?
Respecto al rory, seria bueno intentar hacerlo personalmente o se lo encargo directamente a Alex? La idea es mantenerlo de serie, hacerle el rory y....en todo caso, algo sencillo para levantarle un poco, muy poco, de forma que no tenga que pasar por los engorrosos tramites de homologaciones y demas.