Ok, ¿algún brico para instalarlo en el Disco 300?

Por otro lado, he visto que cerca de la pegatina en la que vienen la posiciones de la reductora, hay un punto de led rojo que se enciende al dar las luces, ¿esto viene de serie o está instalado a posteriori? Es que no alumbra nada....y estoy pensando colocarle un led en condiciones, porque la zona centrar del coche no tiene iluminación y de noche se extraña luz ahi para posar o recoger algo que hayamos dejado ahi.

Un saludo.

hola.....
Yo me instale uno digital,y desde entonces duermo mas trankilo,jejejeee

En este post puedes ver y pedir el relog:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=62432.msg546827#msg546827

Y en este sale una foto ya instalado:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=63235.msg565320#msg565320

UN saludo......

Ok, ¿algún brico para instalarlo en el Disco 300?

Por otro lado, he visto que cerca de la pegatina en la que vienen la posiciones de la reductora, hay un punto de led rojo que se enciende al dar las luces, ¿esto viene de serie o está instalado a posteriori? Es que no alumbra nada....y estoy pensando colocarle un led en condiciones, porque la zona centrar del coche no tiene iluminación y de noche se extraña luz ahi para posar o recoger algo que hayamos dejado ahi.

Un saludo.

hola.....
Yo me instale uno digital,y desde entonces duermo mas trankilo,jejejeee

En este post puedes ver y pedir el relog:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=62432.msg546827#msg546827

Y en este sale una foto ya instalado:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=63235.msg565320#msg565320

UN saludo......

Al final ...¿donde has conectado el sensor? ... yo no tengo muy claro donde ponerlo.

Hola Jamanga....si me preguntas a mi,mañana le hago una foto y te la subo,que una imagen vale mas que mil explicaciones.....

Hola Jamanga....si me preguntas a mi,mañana le hago una foto y te la subo,que una imagen vale mas que mil explicaciones.....

Gracias compañero,  en su día seguí con atención el tema del reloj de temperatura pero hasta ayer no lo pedí.

Saludos.

Yo también soy de los que me preocupa la temperatura de mi Disco 300. Hace pocos dias  instalé este:

De momento y con los frios siberianos de que "disfrutamos", no ha pasado de 73º.

Saludos.

Yo también soy de los que me preocupa la temperatura de mi Disco 300. Hace pocos dias  instalé este:

De momento y con los frios siberianos de que "disfrutamos", no ha pasado de 73º.

Saludos.

Ese mismo es el que yo he comprado .... EL MISMO ....

Lo que no me parece muy normal es lo de que no pase de 73 ºC, por mucho frio que haga, igual tarda un poco mas en llegar a temperatura de trabajo, pero si el termostato habre cuando debe la temperatura será + o - constante haga fuera el frio que haga, (el termostato habre a 88 ºC, la culata debiera estar, como mínimo, a esa temperatura) por eso es que tengo dudas de donde poner el sensor ... el motor no tiene la misma temperatura en todos sitios,  utilizando un termometro laser las máximas temperaturas se dan a la altura del termostato y también por la base de la culata a la altura de los cilindros 3-4, lo "jodio" es que no se donde colocar el sensor, no veo ningún tornillo apropiado.

¿ donde lo habéis puesto vosotros ? .... !fotos¡....

Gracias y un saludo.

Conforme miras de frente al motor,detrás de la caja del termostato y un pelín hacia la derecha observarás que hay dos orificios uno enciama del otro a escasa distacia en la culata,son como para roscar un tornillo de metrica 6 creo, pues ahí lo coloqué yo.....corrijanme si me equivoco.

Al final he puesto esta tarde el termometro.

El sensor lo he puesto es una rosca que he encontrado tal cual describo :

....... mirando el motor de frente, en el lado izquierdo, en la parte inferior de la culata, entre el primer y el segundo cilindro (justo después del compresor del A/A) y a muy poca distancia de la junta/bloque...

No he tenido tiempo de probarlo, mañana veré por que temperaturas se mueve y si lo dejo definitivo o cambio el sensor de sitio.

Un saludo.

Te suena?

Que opinen los maestros.......
Por cierto que enhora buena, con ayuda del foro,buenas herramientas y tiempo vas a disfrutar bastante,làstima que me falte lo tercero

Te suena?

Que opinen los maestros.......
Por cierto que enhora buena, con ayuda del foro,buenas herramientas y tiempo vas a disfrutar bastante,làstima que me falte lo tercero

Perdona, Jamanga.Me olvide de sacar la foto y ponertela,pero al ver esta ultima que a puesto feperval,es ahi,exactamente donde lo llevo yo.....

Yo también lo llevo ahi. ;D

Quizás esté demasiado cerca de la entrada de aire del exterior ....  y el sensor marque menos temperatura de la real.

Además el led indica el voltaje de la bateria, entre 12 y 14 amperios ( o eran voltios ?).

Saludos.

Te suena?

Que opinen los maestros.......
Por cierto que enhora buena, con ayuda del foro,buenas herramientas y tiempo vas a disfrutar bastante,làstima que me falte lo tercero

Perdona, Jamanga.Me olvide de sacar la foto y ponertela,pero al ver esta ultima que a puesto feperval,es ahi,exactamente donde lo llevo yo.....

Si señor ... ese es el "gujero roscado" al que me refería .....

Hoy no he tenido tiempo y únicamente he callejeado con el coche, ha cogido la temperatura de funcionamiento y se ha quedado estable en 73 - 74 º C, la temperatura exterior era de unos 15 ºC.

Mañana le voy a dar un "tute" de 400 km cargado y con algún que otro puertecillo, ya veremos hasta dónde llega, por cierto, según las indicaciones del "cacharrín" está programado por defecto para avisar a los 95ºC, leyendo el foro hermano de argentina, donde se habla largo y tendido del Vigia, el balmiter, el siselco ... y algún otro más que no recuerdo, comentan que lo tienen programado para que pare el vehículo a los 107º C, lo que no se es si es comparable, ya que ellos llevan el sensor "pegado" entre el tercer y cuarto cilindro.

Un saludo.

No lo veo necesario,la alarma yo no la he cambiado,a mi me avisaria a 95g,yo creo que con ir viendo la temp,y mas despues de que avisara la alarma,ya tenemos bastente comocimiento para saber si paramos y nos echamos a un lado,o no sigue subiendo y podemos continuar....

eso de que se para el motor a una determinada temp,no me gusta mucho

El cacharrin,tiene una salida,que si tienes aire acond,la puedes conectar a un electroventilador,de los del aire,y que se ponga en marcha,por ejemplo,cuando salte la alarma.....

Bueno ... ya estoy de vuelta ... después de unos cuatrocientos km estos han sido los movimientos de la temperatura mostrados por el "cacharrín" y con la sonda puesta donde nosotros la llevamos:

Ida:
Temperatura  exterior entre 16 y 18 ºC
Velocidad crucero llaneando 100-110 km/h .....Temperatura estabilizada en unos 82º (ha oscilado entre 81 y 83)
Subiendo un puerto(mas bien un repecho largo), forzando la quinta, a unos 80 km/h .... ha llegado a marcar 86 ºC.

Vuelta:

Temperatura exterior  9 ºC
Velocidad crucero llaneando 100-110 km/h con rachas de 120, temperatura estabilizada en unos 80 ºC (ha oscilado entre 79 y 82ºC)
Subiendo el puerto ... ha llegado ha 83ºC

En ningún momento he sobrepasado las 3000 rev., ha 110 va a unas 2500 si mal no recuerdo.

Si paras la marcha y lo dejas a ralentí un rato la temperatura va bajando gradualmente hasta llegar a los 74-76ºC.

El indicador del cuadro se queda estabilizado en su lugar (algo menos de la mitad del indicador) a partir de que el "cacharrín" marca 40-43ºC y a partir de ahí ya ni se inmuta.

Todo esto es con la culata del Disco 300 recien hecha (metía presión al circuito), radiadores en perfectas condiciones, EGR anulada, bomba un poco abierta (sin excesos), el turbo y la línea de escape y el resto del coche de origen, el viscoso ... en principio rinde como toca y el termostato es nuevo (abre a 88ºC) ... ah!! las ruedas unas 215/80 R16.

Ya veremos que pasa cuando la temperatura exterior sea de 35-40 ºC a la sombra y toque subir un puerto con el A/A  funcionando, me temo que saltará con facilidad los 90ºC y a partir de ahí tocará desconectar A/A y  levantar el pie.

Si alguien puede facilitar más información de este tipo que la ponga y así podremos saber cuales son los parámetros "normales" en los que se mueven los Discos, no quiero obsesionarme con la temperatura, pero tampoco quiero ser de los que piensan que la ignorancia da la felicidad .... y las averías.

Un saludo.

Gracias a este post e montado yo el mio  😉