El termostato original del 200 abria a los 88ºC  😉

Si señor, es el de 88ºC, y una cosa que me deja a mi atonito es ver como con ese termostato puesto en mi Disco 200 la temperatura normal de rodamiento se queda entre la mitad y un cuarto... Cuando le exijo mucho al turbo entonces si sube hasta casi tapar la linea de la mitad pero llaneando baja hasta entre un cuarto y la mitad... Es normal? ???

Buenas tardes, efectivamente, el original abre a 88º grados, aproximadamente, y es cierto que a mitad del indicador del cuatro "temperatura", son aproximadamente 90º. No obstante, no te fies mucho del indicador, tiene unas pequeñas oscilaciones, pequeñas. Yo estoy pensando en poner un "veglia", reloj analógico para estar tranquilo, colocandolo en el salpicadero al margen izquierdo del cuadro-marcador. Otra cosa, me estoy pensando en cambiar el termostato por un original, pero no se si el de 88º o, uno que abra a menos temperatura, ya que se acerca el verano, y para invierno el de 88º. Saludos.     

El termostato original del 200 abria a los 88ºC  😉

Si señor, es el de 88ºC, y una cosa que me deja a mi atonito es ver como con ese termostato puesto en mi Disco 200 la temperatura normal de rodamiento se queda entre la mitad y un cuarto... Cuando le exijo mucho al turbo entonces si sube hasta casi tapar la linea de la mitad pero llaneando baja hasta entre un cuarto y la mitad... Es normal? ???

Si, es normal que no suba de un cuarto, incluso pisandole. Si te empieza a oscilar la temperatura cuando le pisas puede ir siendo buen momento de ver como va el viscoso del ventilador y/o el radiador de sucio por dentro. Que es mejor pillarlo pronto que tarde.

El termostato original del 200 abria a los 88ºC  😉

Si señor, es el de 88ºC, y una cosa que me deja a mi atonito es ver como con ese termostato puesto en mi Disco 200 la temperatura normal de rodamiento se queda entre la mitad y un cuarto... Cuando le exijo mucho al turbo entonces si sube hasta casi tapar la linea de la mitad pero llaneando baja hasta entre un cuarto y la mitad... Es normal? ???

Si, es normal que no suba de un cuarto, incluso pisandole. Si te empieza a oscilar la temperatura cuando le pisas puede ir siendo buen momento de ver como va el viscoso del ventilador y/o el radiador de sucio por dentro. Que es mejor pillarlo pronto que tarde.

No se calienta, me quejo de que es muy frio, incluso con un termostato de 88ºC... por eso pregunto si era normal... meterle un termostato de mas temperatura seria demasiado, y seria arriesgar la vida del motor (junta de culata y culata), pero me fastidia que baje tanto la temperatura llaneando o bajando puertos...

Lo normal es que vaya baja, lo raro es que suba, por eso te digo que mires si funciona el viscoso del ventilador y/o te plantees llevar a limpiar el radiador. 😉

Buenas tardes, efectivamente, lo normal, al menos en el mio, es que vaya muy baja. En el mio apenas se mueve. Bien es cierto que tampoco hago grandes recorridos con el, pero en 40 o 50 km ni se inmuta. En la primera raya. La única vez que lo he visto subir a la segunda raya, fue hace un mes cuando le cambie el aceite y a la vuelta subiendo y con calor exterior, llegó a ponerse en la segunda raya. El termostato que llevo abre a 82º, pero a pesar de ello, creo que en invierno no llega a 78º o menos. En fin, estoy esperando que llegue "el calor" para comprobar que tal se comporta a temperaturas exteriores mayores, entonces actuare. El proyecto más próximo es la instalación de un reloj analógico. Saludos.