Hola Domingo , hoy he limpiado también el tubo que he pintado de verde y tenia aceite..
  No se si tendra que ver pero esta tarde le he purgado el filtro de gasoil y salieron bastantes impurezas¿?
  Lo del aceite en la ecu,pensaba que era algo de los modelos anteriores. Por fuera no se ve nada de nada.
  Lo que no entiendo es porque no da tirones con el control de crucero, pienso que por ahi esta el problema.
  Gracias.  Mañana vere si era lo del filtro de gasoil.... ???

En estos casos es donde se nota la diferencia entre el 200 y el td5, son los inconvenientes de la electrónica ;D ;D

Hola a todos , por el momento se pararon los tirones, aunque no me fio del todo.
  El siguiente palo de ciego será echarle un limpia inyectores al gasoil a ver si fuese una ¡¡¡ pelufa  !!!  y sale zumbando.
Gracias .
  Criminal 4x4 cuando vea un 200 por un camino se lo cambio a pelo  😀 😀

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  El siguiente palo de ciego será echarle un limpia inyectores al gasoil a ver si fuese una ¡¡¡ pelufa  !!!  y sale zumbando.

Hola Sacre ten cuidado con el limpiador de inyectores, los inyectores bomba son muy delicados, informate antes de aplicarlo. 😉

hola sacre, antes de no liarla por que no te quitas la tapa de balancines y revisa las conectores y cableado que están en los inyectores bomba.
los motores TD5 suelen fallar, al ir metidos interior y juntarse con el aceite de motor. los cables se suelen cuartear y las conexiones no hacen buen contacto.
revisarlo. un saludo

Hola
Nosotros nos hemos comprado un Td5 del 2004 y me interesaría tener el RAVE para saber que es cada cosa. Sacre, como lo puedo conseguir? Salute

Mikelots mira por la mula.

Sacre, a ver si te va a estar fallando alguno de los potenciometros del acelerador (lleva 3), por que se me ocurre que es lo unico que deja de intervenir al conectar el control de crucero.....

    Lo del aceite en la ecu,pensaba que era algo de los modelos anteriores. Por fuera no se ve nada de nada.

El aceite en la ECU no lo ves desde fuera, tienes que quitar los conectores y ver en las patillas de conexión si hay restos de aceite

Un saludo

Creo que al no darlos con el control de crucero , el problema está en al acelerador, con el control de crucero lo que simulas es una señal que da el potenciometro del acelerador, a razón de la velocidad que le pides.
Yo miraria el acelerador o su cableado.
Ya nos contarás

Hola a todos y gracias por vuestras respuestas.
  ¡De momento! sigue sin dar tirones, pero tengo guardadas vuestras sugerencias , por si acaso....
dcortesv ya no le echo el limpiainyectores, como veras me asusto pronto 😀
josepo lo de levantar la tapa de balancines..  , de momento no me atrevo a hacerlo y no liarla... 😀
mikelots mira esto https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=21650.15 lo puso Tpancho , si pones sacre en la busqueda , creo que en el cuarto lugar aparece el post que se llama manual de taller td5
Pepe  y  Discopato ¿sabeis si aparece algun fallo despues de quitar los cables de la ecu? o es como un conector mas que se quita y se pone ,y ya esta.
  Otra cosa lo de los potenciometros ,¿ estan encima del pedal del acelerador ?, con ese nombre no los encuentro en el rave, he encontrado sensor posicion de la mariposa , mañana lo mirare en el coche a ver que veo.
gracias .
Otra cosa

Hay quien desconecta la ECU sin quitar la bateria y segun parece no pasa nada, pero yo prefiero desconectar el negativo de la bateria antes de desconectar la ECU.

Lo de los potenciometros del acelerador (throttle) lo encuentras en la descripcion del funcionamiento de la ECU, y efectivamente estan encima del pedal

Hola yo cambien los cables de los injectores bomba, lavantando la tapa de balancines, no fue una operacion dificil me ayudo rebel, sellamos con silicon especial el conector pin y el coche se nota mejor, pero soi con el control de velocidad te va bien tiene que venir del acelerador.

  Un saludo.