Pregunto y perdonar mi ignorancia;

¿eso es con gasoil normal y con el gasoil de tipo A que vale unos cuantos centimos mas alguien lo ha provado?

gracias chus4x4 por tu prueba de autonomia.

UN SALUDO.

Yo siempre uso el gas-oil normal.

Creo que la diferencia está en los aditivos, pero no creo que se note nada... a no ser a muy largo plazo.

el caro lo único q le noté yo al probarlo es q humea algo menos y es menos ruidoso en frío...pero igual es el "efecto placebo"

es un poco increible que un aparato de 2.500kg puede gastar tan solo10l/100km
pero bueno si mas de uno lo dice sera posible.me alegro mucho entonces quiero un bicho asi
saludos

no solo eso,algunos rondan los 20 años y están en plena forma

Alb-Arm, hace falta que digamos nada...  ;D ;D

3.9 v8 potenciado+ grupos 4.70:1= 27lts/100km en la ultima salida.

Hola, compañeros. Comparto con vosotros esa alegria de ver que el consumo de mi TD5 es escandalosamente contenido: de hecho tengo una hoja de excel en la que controlo consumos del coche (tambíen de la moto que tengo) más que nada para ir verificando si puede surgir algún problema. Consumos habituales, teniendo en cuenta que la gran mayoría de las veces conduzco sólo, apenas sin carga, con un depósito prácticamente a rebosar: promedios de autopista 110-120 km/hora = 9'8 litros, mixto carreteras comarcales autopista: 9'4 litros, con algun finde 4x4 (depende de la salida) pero suele subir sobre 1'5 litros a los 100. Estoy encantado con él (comparado con algún bicho de mis amigos que llevan 4 litros de gasolina ¡Es un mechero!)

yo tengo uno 200 con 40000 kms y no pasa de los 10 y un td5 de con 140000 y no lo bajo de 11.5,eso si ,en el campo y en carreteras secundarias gasta bastante menos,sobre los 10.5

Alb-Arm, hace falta que digamos nada...  ;D ;D

3.9 v8 potenciado+ grupos 4.70:1= 27lts/100km en la ultima salida.

27 litros no es nada para un motor así,q te hace gozar como un enano ,y en una ruta 100 kms 30 euros eso son 5 o 6 horas de diversión,vamos q es varato

En los 13 años que tengo mi discovery creo que sólo he superado los 1000km una vez aunque siempre que me he acercado es en condiciones para mí muy raras que seria hacer esos km por carretera a unos 80-90 km/h y eso no lo hago nunca. Hago mucha más ciudad y autopista y fuera carretera.

Lo que más me ha gastado ha sido en salida por pistas con barro que me ha llegado a gastar 18l, mas que nada porque me pasaba la mayor parte del tiempo empanzado, con reductoras.

Lo normal es unos 760-800 con unos 75l

Nunca corro por encima de 120 salvo excepciones MUY, MUY contadas desde que llevo recauchutadas

El disco lleva 290000 km y creo que siempre ha gastado más o menos lo mismo.

Xavier

yo en Range Rover (un 300) 50%ciudad 50% carretera a 90 y sin aire unos 9l, el verano pasado autopistas (120-140) carreteras de altamontaña y varios cortafuegos tirando de reductora que da gusto y siempre el aire puesto (salvo hasta coger los 120 jajajaja que si no te puedes morir y en algun repecho que mas de lo mismo) me gasto a unos 12, lo maximo fue una temporada que solo hacia ciudad y fueron 13litros

En el Disco (Td5)pues mas de los mismo normalmente unos 12 80%ciudad-20%carretera viajes de autopista a 140 mantenidos (160 en algun adelantamiento - habia que probar como agarraban las nuevas ruedas) y con el clima a 16º nunca ha pasado de 14 (con rueda de tacos)

En el monte no se deben hacer los cálculos en litros/100 km, sino en litros/1 hora.

Veo que coincidimos la gran mayoría en el contenido consumo de nuestros Land Rover  🙂

pues.........  bueno yo....... esto........

50€ rondan los 200Km....

Pero seguro que no es con un Disco 300 "de serie"  ;D

Me se ponen los pelos como escarpias  😀 😀

Hola:
Bueno, veo que todo el mundo ronda los 10 litros, pero lo que pasa es que con una media de 700 u 800 km. los circuitos son variopintos.
Mi media ronda los 11 litros, bien es cierto que mi cuentakilometros marca casi un 10% menos, por tanto debe de andar por los 10 y algo.
Pero la sorpresa va a ser ahora, vereis...
Mi coche está ahora en el pueblo, como voy todos los fines de semana tampoco me pareció meterle más de 200 km. por carretera cuando mi necesidad de él es su medio natural: el campo. Así que lo dejo allí, llego hasta el pueblo en el Toledo, y allí cojo el Disco. Allí solo hace campo: 1ª, 2ª, 3ª normalmente en largas y algunas veces las mismas en cortas, todo carriles, campo a través y carreteras de cuestas y curvas, con esas marchas.... os podeis hacer una idea.
Lo llené en Sevilla, lo llevé al pueblo y allí está siempre dispuesto.
Este finde pasado marcaba 365 km. y el marcador ya andaba de amoríos con el medio depósito, y como todos sabesmos, la primera mitad es más grande.... ;D, así que verás que risa.
Yo, sin querer ser pesimista, le calculo unos 16 litros/100 Km. si no es más.... pero por otro lado es normal, solo campo y en esas velocidades, las revoluciones como si fueras en 5ª a 100, pero vas en 2ª a 40 Km/h. o en 1ª corta a 0,5 Km./h. jajajaja
En fin, ya veremos en qué queda la cosa.
De todas formas 1.300 km. con un depósito.... ufff eso no creo que lo pudiera hacer nunca, lo más que le he visto es 810 km. no se encendió la luz de reserva, pero es que no se si está fundida o si no lleva, no he tenido el gusto de vérsela todavía, a los 750 más o menos ya estoy llenando.
Venga, gracias a todos por compartir, este ha sido mi primer TT y acostumbrado a los consumos de un Toledo 1.9 Tdi 110 CV, (5 l/100) esto me parecía horroroso, pero veo que no....
Atte. Shadow.