Por fin pude terminar de desmontar la culata y llevarla a comprobar. El resultado no podia ser peor. Culata con multiples grietas en el mismo cilindro imposibles de soldar en caliente, por lo que toca comprar culata nueva y en cuanto llegue y compruebe inyectores empezare a montar todo. Espero no me sobren muchas piezas.
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.
Una ultima consulta. Es perjudicial anular el EGR o si no sirve de nada para que esta?
Gracias a todos por este gran foro que he descubierto 13 años despues de comprarme el coche.

Lo del brico de la bomba explica como cambiar la bomba? Cosa que ya viene en el manual de taller, o como sustituir los rodamientos y retenes de la bomba.
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La bomba no se repara, se cambia completa por la parte de atras y no lleva ni retenes ni cojinetes, es de una pieza
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Ya te contesto tombuctu, no es reparable.

La EGR sirve para hacer recircular una parte de los gases de escape cuando el motor va a altas revoluciones, para tratar de reducir las emisiones contaminantes, pero no a bajas vueltas que empobrecerian demasiado la proporcion de aire en la mezcla, por eso a bajo regimen se cierra.

Como comentaba en otro post:

Anular la EGR no hace que eches mas humo negro "per se", de hecho y en general tiras menos humo negro.... ¿por que?

Porque la EGR, despues de años de funcionamiento, en muchos casos esta llena de una brea tipo chapapote que no le permite abrirse y cerrarse cuando debe, por lo que queda "semi abierta siempre, permitiendo flujo de gases de escape hacia la admision siempre. Por ello tenemos aire "empobrecido" en el motor, mala mezcla y por tanto exceso de gasoil en la combustion, lo que motiva una humareda negra y mayor deposito de hollin en todo el escape.

Por eso, en muchos casos (diria que en la mayoria), ni se nota mas humo negro al anularla (incluso hasta mejora) y se nota ganancia de rendimiento en bajas al coche (porque le recuperamos la respuesta en baja que perjudicaba esa inyeccion de humos a pocas vueltas).

Por lo tanto, no es malo para el coche, todo lo contrario.