Pues nada , ya tengo el motor patas arriba , efectivamente , habia fuga en la junta de culata , se ve claramente en la junta. Fugaba entre el cilindro Nº3 y el Nº4.

Ahora a comprobar toda la culata bien , y a montar de nuevo.

hola  😉 pues suerte y al ataque con la junta culata y sus pares de apriete  😉 un saludo

Ace poco cambiaste la distribución ??? Revisa la bomba de agua aunque sea nueva

La bomba es nueva y funciona bien cucofender ,  el problema estaba en la junta , se ve claramente , si pasas por aqui ya te la enseñaré

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Tratare de purgarlo con el termostato y viscoso nuevos.

A ver que ocurre..

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hola, a mi me pasa lo mismo que a ti.
he limpiado el circuito y he bagueteado el radiador, y cambiado el viscoso, y con el termostato puesto, pasada media hora, tenia los mismos sintomas que tu, y quitandole el termostato no coje su temperatura, se quedara en 75, pero de hay no pasa, que es lo raro, que si fuera junta, se deberia de calentar, aparte de otros sintomas,digo yo.
Tambien creia que podia ser una fisura en la culata, que al cojer temperatura, dilatara, y metiera los gases en el circuito de agua, pero voy a probar a poner bomba agua, que es lo que me queda, y si sigue igual, habra que levantar, a ver quien de los dos lo arregla primero, jajaja

Tratare de purgarlo con el termostato y viscoso nuevos.

A ver que ocurre..

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hola, a mi me pasa lo mismo que a ti.
he limpiado el circuito y he bagueteado el radiador, y cambiado el viscoso, y con el termostato puesto, pasada media hora, tenia los mismos sintomas que tu, y quitandole el termostato no coje su temperatura, se quedara en 75, pero de hay no pasa, que es lo raro, que si fuera junta, se deberia de calentar, aparte de otros sintomas,digo yo.
Tambien creia que podia ser una fisura en la culata, que al cojer temperatura, dilatara, y metiera los gases en el circuito de agua, pero voy a probar a poner bomba agua, que es lo que me queda, y si sigue igual, habra que levantar, a ver quien de los dos lo arregla primero, jajaja

perdon, he puesto el mensaje un poco tarde, solo habia leido la pagina 1, pero por lo que mencionas tambien me tocara levantar la culata a mi, aunque se va a quedar un tiempecito sin termostato,

Yo ya lo solucioné , levanté la culata y puse junta nueva

Monté todo , y rapidamente me di cuenta de que el problema habia desaparecido.

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entonces ganaste tu , jajajj

la cambiare, pero va a tener que esperar, por cierto, me podrias orientar mas o menos cuanto puede salir, junto con la revision de la culata, gracias

por cierto, ante el temor de levantar y que no sea la junta, sino la propia culata que tuviera fallo, he mirado por ahi y he encontrado el kit completo de motor, lo cual seria mas comodo de sacar el motor y repararlo por completo

http://www.ebay.es/itm/LAND-ROVER-300-TDI-REBUILD-KIT-COMPLETE-DEFENDER-DISCOVERY-RANGE-ROVER-CLASSIC-/181283165134?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a355193ce

Buenas wati , por lo que veo no eres socio y no te puedo mandar un privado.

Si me facilitas una manera de hablar contigo en privado , te comentaré algunas cosas.

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