Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
7
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
1,430
Visitas
Iniciador del debate 26/01/2014 9:50 pm
Buenas!
Ando liado montando suspensión nueva el Discovery TD5 del 2003. Y Tenia pensado, o comprar los sensores mas largos o alargarlos. Pero ya que estoy cansado de los problemas con los "3 amigos".
Me estoy planteando eliminar definitivamente estas ayudas a la conducción. Ya que para mi juicio, es mas el trabajo que da repararlos cada poco tiempo, que, lo que me "ayudan" a la conducción. No me compensa.
Ahora al cambiar latiguillos, cambiare todo el liquido de frenos por uno de calidad (castrol).
Mis preguntas son:
-¿Alguien lo ha hecho?
-¿quito los sensores, o los dejo?
-¿como apago las luces del cuadro para siempre?, no tengo Nanocom
-¿Alguna recomendación para purgar bien bien los frenos?
-¿como anulo para siempre estas ayudas?
Gracias!!
Y un Saludo desde Tenerife.
-¿
26/01/2014 11:19 pm
¿El coche lleva bloqueo central?
Si no es así yo no eliminaría el TC
26/01/2014 11:48 pm
Busca el bloqueo central de cualquier lt 230 y ponselo. Ojo al pulgar el módulo de abs.
26/01/2014 11:51 pm
Hombre tanganazo no me di cuenta de que eras tú. Llámame está semana y me cuentas que haces. El martes estaré por el norte.
27/01/2014 9:05 am
Hola, a los Discovery II no se le puede anular completamente la electrónica ni con Nanocom, Rovacom u otra herramienta de diagnostico.
Muchos propietarios lo que hacen es anularlo quitando el fusible del ABS y manipulando el cuadro de instrumentos para que se enciendan y se apaguen las luces de ABS/TC/HDC junto, por ejemplo, a la del SRS.
Para el purgado de frenos hay dos métodos, el tradicional y el electrónico. El tradicional, en sus diferentes variantes, no es necesario explicarlo y el electrónico se realiza con un Nanocom o herramienta de diagnostico actuando sobre la bomba de ABS.
Iniciador del debate 27/01/2014 10:05 am
Esta claro, en breve pondre el bloqueo central.
Sé purgar los frenos de forma tradicional, pero no sé como purgar el modulo del ABS, no me havia ni parado a pensarlo.
Solrac!!!.. ok pasate por aqui y hablamos un rato, seguro que el martes por la tarde andare liado con el coche en la nave.
Eso es lo que quiero saber. lo de quitar el fusible del ABS ya suponia que era la manera de hacerlo.
¿Pero para el TC/HDC como es la manera de anularlos?
¿y la forma de manipular el cuadro para que se enciendan las luces con el SRS? supongo que sera para el tema itv no?.... por que si no se podrian apagar difinitivamente... es asi?
Lo que quiero es anularlos bien anulados, no que sigan dando trabajo incluso despues de anularlos.
27/01/2014 11:42 am
Esta claro, en breve pondre el bloqueo central.
Sé purgar los frenos de forma tradicional, pero no sé como purgar el modulo del ABS, no me havia ni parado a pensarlo.
Solrac!!!.. ok pasate por aqui y hablamos un rato, seguro que el martes por la tarde andare liado con el coche en la nave.
Eso es lo que quiero saber. lo de quitar el fusible del ABS ya suponia que era la manera de hacerlo.
¿Pero para el TC/HDC como es la manera de anularlos?¿y la forma de manipular el cuadro para que se enciendan las luces con el SRS? supongo que sera para el tema itv no?.... por que si no se podrian apagar difinitivamente... es asi?
Lo que quiero es anularlos bien anulados, no que sigan dando trabajo incluso despues de anularlos.
Hola, si sabes purgar los frenos de manera tradicional no tendrás problemas ya que aunque tenga ABS se hace de igual forma.
ABS/TC/HDC van en el mismo pack por decirlo de alguna forma, cuando anulas el ABS se anulan también aquellos dispositivos que dependen de él como el TC y el HDC.
En la ITV miran que se enciendan todos los indicadores y que se apaguen cuando el motor se pone en marcha, si el técnico de la ITV le da al contacto y no se encienden todas las luces te echará para atrás. He puesto el SRS pero quizás sea mejor otra.