ok en principio wste finde lo monto y te comento , si ocurriera algo grave te llamo directamente

Eso es de una correa de distribuición defectuosa(que las he visto), o de un mal montaje de esta. El motor esta reparado????que junta de culata llevas  y de cuantos orificios es???imagino que será una válvula de escape. Revisa la distribuición!!!saludos

Buenas CRIMINAL4 cuando se rompio el balancin no se le hizo mas que cambiarlo. nunca se le ha echo culata ni nada, lo unico que le he hecho ha sido distribucion, ayer lo cogi del taller y por ahora va perfecto llevo 120km espero que no le vuelva a pasar.

Saludos

hola , como va el eje , yo no lo he podido montar por que falto una pieza , te llame el sabado a ver como iva el tema

Buenas Buzo si es ami no tengo llamas perdidas, llamame no en cuentro tu numero y que te dare el telefono de mi mecanico es un tio muy majo y seguro que te explicara lo que necesitas.

Saludos

Buzoooooooooo di algo.....

Buenas a todos se me ha vuelto a romper el balancin ya no se que hacer si me corto las venas o le prendo fuego, esta vez es el tercero que ha roto y ha durado 1200km, alguien puede tener alguna idea?? Buzo tu reparaste al final el tuyo??

Saludos!!

Lo que si que tengo claro es que hacer la distrubución a estos motores no debe ser facil (yo no se mucho de mecánica) ya que no sois los primeros que leo que han tenido problemas con la distribución despues de hacerla....
Yo mismo cuando tenia el disco 200,tambien rompí el asiento de un  empujador de bronce y la tapa de la caja de distribución inmediatamente despues de hacerla,y eso que me lo hicieron en un taller de especialistas en LR...
Si un coche va sin problemas hasta que le hacen distribución,está claro que algo no se ha hecho bien. >:(
Saludos.

Eso pienso yo tambien Pepsus pero es que ya hemos revisado todo 1000 veces, lo unico que se me ocurre es volver a cambiar la correa hay un compañero que dice que ha visto varias defectuosas aunque sigo pensando que si hubiera algun problema de algun recambio o algo mal montado no aguantaria 1400km s hubiera roto ante no??

Habar si alguien le ha pasado algo parecido.

Saludos

Saludos.

No te cortes la venas, que sale sangre, mejor te las dejas largas.

Por mi experiencia (demasiada para mi gusto,le voy a sujetar la tapa de distribucion con imanes a este paso) hacer la distribucion aun 300 es de lo mas facil mientras no trabaje Murphy con nosotros.
La flecha de referencia para el cigüeñal debe quedar frente a la chaveta justo entre dos dientes del piñon. La marca del arbol de levas junto a un saliente de la carcasa y la inyectora no debe obligar la broca de 9 mm que se mete en el agujero de la polea.  Para tensar la correa, meto una dinamometrica al par correspondiente en la pletina del tensor y aprieto el tornillo. Saca el pasador y haz dar dos vueltas completas al cigüeñal y vuelve a comprobar todos los puntos de referencia.

Espero haberte ayudado en algo.

Eso es de una correa de distribuición defectuosa(que las he visto), o de un mal montaje de esta. El motor esta reparado????que junta de culata llevas  y de cuantos orificios es???imagino que será una válvula de escape. Revisa la distribuición!!!saludos

Ya te lo dije, revisa la distribuición!!!Se ha partido el mismo balancin??Has planificado culata alguna vez??

tio q acojone,mañana llevo omi 300 a cambiar la correa... :sad7:

Criminal nunca se ha planeado culata, la operacion mas grave que se le ha hecho al coche es distribucion y me dijo el mecanico que la habia revisado otra vez, pero podria ser que si estuviera mal calada la distribucion aguantaria 1400km?? yo creo que petaria antes no? hoy le voy a decir al mecanico que me ponga una correa original con esto consigo 2 cosas descartar la correa como bien dices y que vuelva a revisar toda la distribucion que pensais??

Saludos

perdonad la intrumision...

leyendo todo el "missal" pienso igual que Criminal 4x4....pero necesito dos repuestas a sendas preguntas para seguir con mi teoria de lo sucedido....

cambiaste tambien el tensor de la correa???

si no es mucho preguntar...de donde procedia el primer kit de distribucion???

suerte con la reparacion i no te ralles con los misterios de la mecanica...

salut!!

yo cambie todo el  kit , tensores y correa , llevo 1400 km , y todo sereno