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Palanca del Cambio desplazada
hola.
El otro día me di cuenta que la palanca del cambio está un poco desplazada hacia la izquierda, por lo que las marchas no entran "perfectas" es decir no encara hacia 3ª y 4ª.
No se si eso es un problema o sencillamente es normal.
Perdonad la ignorancia (seguro que es una chorrada), y gracias por la respuesta.
PD: Al encuentro del próximo mes de junio se puede asistir 1 día solo? Lo tengo complicado el asistir todo el fin de semana.
Gracias y un saludo
PD: Al encuentro del próximo mes de junio se puede asistir 1 día solo? Lo tengo complicado el asistir todo el fin de semana.
No creo que tengas ningún problema, pero pregútalo en el foro de Valencia o de Encuentros, creo que en los dos hay algún post abierto... en cuanto a lo de la palanca no soy la persona más apropiada para contestar... no tengo ni p_t_ idea 😳
Luis. probablemente sea una chapita, la cual hace de guia para los cambios y que cualquier desplazamiento que tenga, tanto por que se afloje, como por rotura puede ocasionar lo que comentas. Otra cosa podría ser que se rompiesen uno de los dos muelles que llevan o se soltasen, con lo cual ocurriria algo parecido.
De todas formas en repuestos es barata la reparación y lo mas que te costará será la mano de obra, puesto que hay que desmontar la consola central donde se aloja la palanca.
Pero no te preocupes en cualquier caso no será mucho dinero.
gracias Asantana.
Miraré a ver, ya que desmontar la consola no es mucho trabajo. Mirando la revista técnica veo los muelles que me comentas. Este fin de semana le pegaré un vistazo
un saludo
Hola JMLand
Me refiero a la Revista Tecnica del Automóvil nº 27 (mayo del 95) de editorial ANETO, en la que viene el estudio técnico del Defender y Discovery 200TDi.
La compré hace 1 mes y me la estoy empapando de arriba a bajo para conocer un poco más mi discovery.
si necesitas algo en especial me lo dices.
saludos
Esa revista debería rular entre los que suscribimos sufrir un Land Rover.
Gratifico con infinitas cañas y tapas de bravas una copia escaneada.
Fuera de coñas, creo que tienes los muelles que centran la palanca cascados, o pillados. Hay que desmontar el guarnecido, y revisar su estado. El amigo Alberto Izquierdo hizo en su día un briconsejo de los suyos, al que solo le faltaba hablar. Daba una receta bien completa de como había que hacerlo todo.
No sé si seré capaz de encontrarlo.
Un saludo,
Luis
A ver si me aplico y cuelgo la revista. Me vuelven loco las bravas, no sabes que acabas de hacer prometiendo esa gratificación 😆 😆
gracias y un saludo
Luis, apuntate mañana viernes a la cena dels amics en la Pobla de Vallbona, es a las 21horas, saludos.
Una cenorra en Valenciaaa???? Y me lo decís hoy, que estoy a 1000 km????
No va a poder ser, porque tendría que viajar todo el día, pero debo ya muchas visitas por vuestra tierra (Vicente - Gesto -, Flipe,....) y prometo cumplirlas. Por cierto, en breve recibiré el permiso marital para hacerme del club (soy vago hasta para eso).
Un saludo,
LUis
Esa revista debería rular entre los que suscribimos sufrir un Land Rover.
Gratifico con infinitas cañas y tapas de bravas una copia escaneada.
Fuera de coñas, creo que tienes los muelles que centran la palanca cascados, o pillados. Hay que desmontar el guarnecido, y revisar su estado. El amigo Alberto Izquierdo hizo en su día un briconsejo de los suyos, al que solo le faltaba hablar. Daba una receta bien completa de como había que hacerlo todo.
No sé si seré capaz de encontrarlo.
Un saludo,
Luis
Luis, mandame un correo a quique@ensafer.net
Increible, Enrique!´
Simplemente increible!!. Eres un crack
Un millón de gracias.
Un fuerte abrazo
LUis
