Manoram, pon fotos! un poco de reconstrucción palillera  y unos arcos de rueda de fibra negra, o de defender adaptados, no creo que canten como recorte.

Los míos pasaron la itv sin problemas con la gomita que lleva puesta. (Ya, que cada itv y cada més en la misma itv, cambia la cosa ya). Pero hay veces que le damos más importancia nosotros a los temas que la misma itv.

Manolo, la rueda de repuesto sin problemas! piensa que son más chicas que las recauchutadas y éstas caben también, aunque apoyándose en el paragolpes trasero una mijilla.

Saludos!

Hola Rei, aún no lo he recortado, sólo he quitado los guardabarros de chapa y quería quitar chapa de ahí que me sobra y así poder meter las 235 85 16, pero me han quitado las ganas.
Saludos
Ahora aparentemente está de serie

Yo al mio le recorte la chapa de los pasos de rueda y le oque unas cantoneras de goma (en realidad es para el canto de los escalones) pero pegando sobre la carroceria el lateral mas ancho y el mas estrecho hacia el interior del paso de rueda no ensanchas nada, unos 2o3 mm y el canto de la chapa no se ve cortado, queda bastante aseado y en itv ni se enteran.

Ahora si vas y le dices al de la itv que le quieres cortar chapa, por no trabajar ni calentarse la cabeza lo mas sencillo es que tiga que no se puede de no ser que le presentes papeles que digan lo contrario.

Si quereis ver alguna foto lo tengo en el foro de ventas.

Es el pliegue de la puerta trasera la que te pilla en ésos casi 3 cms de chapa no?

Nó sé cómo vá, pero hay Discos y Ranges de 5 puertas con el kit que tu pretendes poner...

Igual les han puesto tacos para separar la carrocería del chasis 2.5cms más altos no?

Saludos!

Yo en el RANGE llevo las 235/85/16 pero con separadores +3, elevado +4 y no me toca con nada. Por si te puede ayudar.

saludos a todos,

:occasion14:

Manolo, en preparaciones off-road de nuestros amigos del norte, tienen ésto de 5 cms, pídeles de 2.5 ó 3 cms, tacos de Nylon.

Lo que igual te hace falta para homologar las 235/85R16, son que coincidan los índices de carga y velocidad, éso aquí, se soluciona con las ruedas de casi asfalto que traen los Mitsu Sahel, que son en 235/85 R 16 mixtas, se ponen, homologas y luego las de tacos.

Separa un poco la carrocería, éso entra en el margen de tolerancia de altura total del vehículo, homologas todo lo demás y a descansar!

Vés qué bien el Range?

Saludos!

Hola Reise,donde se puede comprar esos tacos,en Land Sur creo que no lo vendo.Haber cuando vamos en la finca de que habla Perdom.Un salu2

Yo los tengo puesto en alumineo, los mande a cortar en una empresa de Sevilla llamada Broncelval que esta en el Poligono Calonge.

Ellos te lo cortan a la medida que tu quieras y solo pagar por el corte y el peso de lo que te lleve, mas o menos como en una charcuteria.

Una vez cortados solo le tienes que hacer los dos taladros y a montarlos. Los taladros son facil, ya que al ser de alumineo te puedes imaginar.

Saludos.

Pues ahí tienes una respuesta!

Yo los que he conocido, se los han mandado hacer.

Pero si empiezas a mirar por las webs de compras, verás muchas opciones.

Saludos!

Reise,los tacos de la foto son los se ponen con la suspension y no los que se ponen entre el chassis y la carosseria,lo digo porke algunos tienen 2 agujeros

http://cgi.ebay.co.uk/Body-Lift-kit-UNFbolts.-Land-Rover-Discovery-4x4-_W0QQitemZ180408451694QQcmdZViewItemQQimsxZ20090916?IMSfp=TL090916154002r5452

R, aquí tienes ejemplo de body lift Discovery, pero éste es muy gordo.

Saludos!

Ya decia yo , reise !!!!  ;D Bueno, no pasa nada, un equivoco lo tiene cualquiera.

Bueno, recapitulando, hoy he estado hablando con un tio que se dedica a preparaciones de este tipo y me ha comentado que:

- No se puede hacer el recorte de los pasos de ruedas y se hace obligatorio hacer el bodylift
- Se hace necesario cambiar latiguillos de freno
- Se hace necesario cambiar transmisiones ( al menos doble cruceta delante )
- Se hace necesario cambiar tirantes
- Los desarrollos quedaran muy cortos ( la 5 velocidad dejarà de existir )
- Aumentarìa el consumo de gasoil

En fin ... que tendrìa que meterme en un buen desembolso de dinero y un gasto de tiempo y todo eso. Os agradezco, por supuesto, todas vuestras opiniones pero creo que me quedo como estoy 235 70 16 eso si, quitando recauchutadas y poniendo las hankook rt 03 . No se si al final estoy decidiendo bien pero es que me asusta un poco entrar en la dinamica de cambio tras cambio y asi sucesivamente.

Lo que espero es que con el cambio a goma nueva desaparezca la oscilacion del volante que experimenta el coche cuando alcanza los 90 - 100 kms / h. Me han comentado que es por el uso de las recauchutadas ( se deforman y son super dificiles de equilibrar )

Gracias a todos !!!!

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Hankook-MT.htm

En mi mopinión haces bien, compi. Te vas a ahorrar un montón de problemas (y pasta).

Hoy vi en directo unas Hankook Dynapro MT, tienen buena pinta, pero no parece que evacúen como las BF, tienen menos separación entre tacos.

¿No tienes en cuenta las Mud Tarrain 2 de BF?

Por cierto, yo monto Fedima F-Mud (también en 235/70-16) y estoy muy contento con ellas.

Saludos,

Chus.

Discoman ese tío que hace preparaciones No sabe lo que dice o Quiere que le des faena ???. Claro que se pueden recortar los pasas de rueda hay muchísimos Discos 5 puertas recortados.
Y lo de la 5º tampoco es cierto. Además ¿tú no tienes la bomba tocada por CRIMINAL 4x4, o me confundo? Si no va tocado le cuesta un poco más andar.
Lo de consumir más será cómo todo. En ciudad + consumo porque le cuesta más arrancar(semáforos, Stops ...) pero en carreters o autopista al alargar los desarrollos el coche va a la misma velocidad con menos rpm. o sea -consumo.
Aunque si no quieres complicarte ...mejor ;D
Antes que 235/70 piensa en 225/75 un pelín más altas y más estrechas. :laugh:
O intermedias 215/85... 😉
Espero haverte ayudado y no mareado. :happy6:
Salut!!!!

hola MK1

Efectivamente, criminal me " mirò " la bomba jejeje  😉

Recortar 3 cms por lo menos en el paso de ruedas de mi Disco... es posible ?

Prefiero recortar antes que body lift porque eso implicaria un poco mas de lio.

225 75 ... necesitan homologacion ?? son equivalentes a las 235 70 ?

Hola Discoman  😉 creo que colocando las 235-85-16 con esas llantas desplazadas que llevas, ademas de la altura de los muelles +5, ademas de regular los topes de direccion un poco, recortar un poco el paso delantero, como has hecho en el trasero  😉 ademas de ir un poco perezoso, pero como nosotros no vamos a ir de carreras  ;D del consumo olvidate del que tenias antes  ;D sube unos litros, ya que hay que pisar mas el acelerador  😉 lo bueno seria tener algun compañero que llevase unas 235-85-16 conllantas desplazadas y las probases  😉 así verias lo que tienes que recortar y como se te quedan los desarrollos  😉 un saludo  😉