gracias , saltamontes.

y lo de los tirantes y la doble cruceta ??

Discoman las 225/75 No necesitan homologación sólo tienen 1 cms más de altas y 1 ´menos de anchas total: más agilidad y más camperas. 🙂
No todos los coches hay que recortar lo mismo. Depende de amortiguadores, estabilizadoras, muelles más o menos largos, topes de suspensión etc.
¡Claro que se puede!. No es nada del otro mundo.
Salut!!!

hola, si no tienes vibraciones en el eje delantero, por ahora no es necesario, es mas barato cambiar una cruceta, que el nudo de la doble, cuando se estropea  😉  porque no a todos les hace falta la de doble cruceta, unos vibran y otros ni con +5  ???  los tirantes, los traseros al trabajar mas altos, deforman los silenblocs mas rapidamente, los delanteros lo mismo, ademas de tener que cambiar el angulo de los pivotes de direccion, de esto se ha hablado mucho-mucho, en los bricos que ha hecho REBEL de preparaciones, lo explica muy bien  😉  porque cada pieza que se cambia por otra mayor, cambia todo lo demas 

¡¡¡Hay llevas toda la razón, Saltamontes!!!

Cambias una pieza para mejorar algo del coche, y eso tiene una repercución de en varias partes del coche.

Al final siempre se produce el efecto dominó, y una vez que empieza lo malo es que no sabes cuando acabas.

Saludos.

requena, tu que medida has llevado a marruecos ?

Hombre Manolo, lo que pasa es que nos pilla un poco retirao, porque si no....  yo ahora mismo tengo montadas el juego de 7.50, y las Hankook 235/85 con las llantas desplazadas las tengo en el trastero  ::) y no las voy a montar hasta que llueva unas cuantas veces  😉 , y detrás de mi casa hay un par de trialeras para probar  ;D ;D ;D ;D .

Pues la lastima , de verdad, es esa que estemos un pelin retirados  :'( La verdad es que a los dos nos gusta un berenjenal mas que a un tonto un lapiz  ;D Anda que esas trialerillas se nos iban a escapar a los dos juntos... Bueno, todo se andarà, poco a poco ire modificando para montar las 235 85 pero por ahora no quiero meterme en demasiado lio por tema pasta y tiempo, pa que engañarnos.

Ah !!! Me han dicho que hankook ya no tiene estocaje ( stock ) de las MT R01 ( supongo que quieren introducir en el mercado las r03  ::) . Esas son las que voy a montar y la verdad es que tienen buena pinta )

Saludos  :thumbsup:

Pregúntale a Criminal, que seguro que tiene algún conocido con 235/85 R 16

B1lancer tiene montadas las 245/75 R 16 y sólo tuvo que cortar un poco las aletas finales traseras! con separadores tío! llámalo al movil que no lo veo conectao últimamente!

Míratelo todo antes de montar 235/70R16 otra vez!!

Saludos!

posiblemente monte 245 75 16 porque me han comentado que no afectan a tirantes ni a nada solo hay que ajustar un poco la direccion para que no toquen ( girar el tornillito, vamos ) . Por lo que respecta a 235 70 16 me he dado cuenta de que si pongo esta medida en goma nueva serà mas bajita que la recauchutada 235 70 que llevo ahora y eso no me interesa. Yo ya tengo los pasos de rueda traseros retocados en su parte inferior lo que pasa es que al no llevar la estabilizadora trasera a lo mejor los tengo que retocar un pelin mas. Mi duda es si se saldran por el lado del paso de ruedas ya que las 235 actuales estan al limite de tener que montar aletines. El ingeniero homologador me ha dicho que quizá no sobresalgan

Ésa es la opción más media y mejor que yo veo, las 245/75 R 16

Con desplazadas, apenas tendrás que tocar el tornillo de la dirección.

Verás lo que ganas en estabilidad y aspecto, aparte de tener más base para arenas y demás.

Saludos!

Esta tarde, viendo las equivalentes a mis 235 70 16 he encontrado esto:

215 75 16
225 75 16

Comentadme, ¿¿ demasiado estrechas ??

Este coche lleva las 225 75

http://www.amicsvalenciansdelslandrover.es/phpBB2/viewtopic.php?t=596&sid=19cc4fb1947a54ee76eb9389701ed59b

He sacado esto de un foro en ingles. Siento que esté en Inglés. Si alguien quiere saber algoen particular se lo aclaro

235/70-16: Stock tire size.
205/80-16: Stock size in many other countries. same height as 235/70-16.
255/65-16: same height as stock
225/75-16: little taller than stock
245/70-16: little taller and wider than the stock size. reportedly, no need for lift, just minor trimming to fit those tires.
245/75-16: popular size for OME suspension lifted vehicles. require slight trimming on the rear wheel well fender, and may also call for adjustment on the steering bumpstops.
215/85-16: same height as 245/75-16. but narrower. seems to be preferred for the snow and mud.
265/70-16: about as tall as 245/75-16, but wider. will require more trimming and steering bump stops adjustments along with taller bump stops over the rear axle.
265/75-16: almost 32" tall. Same as stock NAS D90 tires. Will require even more trimming.
235/85-16: same height as 265/75-16 but narrower. And seems to be the most popular size with OME lift.
255/85-16: about 33" tall...very few people have fitted this size. Lots of butchering for this one.
285/75-16: about 33" also... but very very wide.

Este Disco Camel lleva 225-75-16, antigüo de Andres Santos  😉

éste tambien con 225-75-16, así era el mio, defensa integral, muelles y amortiguadores oldmanemu +5

el Disco de CanaimaRover lleva 245-75-16 y le van muy bien, solo tuvo que recortar parte de la aleta trasera y regular un poquito el tope de direccion, por lo demás...muy bien
Esto que colocas, tambien está en el foro de www.discoweb.org muy buena por cierto, tambien tiene bricos bastante interesantes ya hablados aquí en el foro  😉

Pues la verdad es que quedan guapas esas 225 75. Lo que no se es si esas que me muestras en las fotos eran recauchutadas o no. Creo que hay una pequeña diferencia de grosor entre recauchutadas y no, verdad ? Ah ! suponiendo que son mas estrechas... en que tipo de terreno se suponen mejores ? Barro o arena ?

requena, tu que medida has llevado a marruecos ?

Discoman, perdona por la tardanza en mi respuesta.

Para Marruecos llevaba una 235/85 R16. La verdad es que siempre he llevado esa medida desde hace 7 años.

Saludos.