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Iniciador del debate 16/12/2007 3:16 pm
Bueno, ando algo desconectado, e igual ya se ha hablado de esto, pero por si acaso os lo comento.
Las furgonas volkswagen trasnporter modernas (T5) llevan bujes 5x120 que son los mismos que BMW y las LR modernos, y esas furgos llevan de origen llanta de chapa 6,5J16 ET45.
El desplazamiento no es mucho, pero cualquier tornero los soluciona desoldando el aro y desplazandolo.
En el segundamano y foros de furgos suelen salir a la venta juegos de llantas, ya que al rever que nosotros, ellos quieren aleacion...
16/12/2007 7:36 pm
A mi me resultaria perfecto para las ruedas de taco, pero que buje montan, lo sabes?, creo que mi disco td5 lleva et 40 con lo que me quedarian 5 mm mas dentro asi no tendria problemas con la 235-85-16, si alguien sabe que buje montan por favor que me lo haga saber, si yo me entero lo pondre.
Gracias ensafer.
Iniciador del debate 16/12/2007 11:49 pm
Sacado de internet:
LAND ROVER
DEFENDER 5X165.1
DISCOVERY 5X165.1
DISCOVERY 2 5X120
FREELANDER 5X114.3
RANGE ROVER 5X120
o sea que te valen al menos en teoria.
Aqui venden unas con neumaticos y tapacubos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=17588.0
tendras que registrarte en www.furgovw.org para ver el mensaje.
De todos modos, no creo que sean caras en la VW
Os diria que tambien valen las de los turismos BMW, pero no creo que sea facil encontrar de chapa de 16 en desguaces, y tampoco se se si soportarian el peso de un Disco.
17/12/2007 12:00 am
Si ensafer, esta claro que el anclaje de los tornillos es el mismo, pero puede no ser asi con el buje cntral, mañana tendre acceso a ese dato y lo pondre, pues es posible que haya que agrandar el "agujero" del centro de la llanta o empequeñecerlo con un anillo para que el centraje sea correcto y no se produzcan bibraciones, en cuanto sepa los datos los pongo.
Iniciador del debate 17/12/2007 12:08 am
Si ensafer, esta claro que el anclaje de los tornillos es el mismo, pero puede no ser asi con el buje cntral, mañana tendre acceso a ese dato y lo pondre, pues es posible que haya que agrandar el "agujero" del centro de la llanta o empequeñecerlo con un anillo para que el centraje sea correcto y no se produzcan bibraciones, en cuanto sepa los datos los pongo.
Hombre, el agujero del centro no lo se, pero eso del "centraje" a mi me tiene frito. En los Disco, Defe, y en todos los TT que he tenido el "centraje" lo hacen los conicos de las tuercas contra la llanta, el agujero central de la llanta siempre ha sido mayor que el buje.
No se de donde ha salido el rollo ese del centraje, la verdad, ultimamente lo oigo por todas partes.
si el buje de la llanta VW es menor, pues tornero y listo, y si es mayor, pues no creo que pase nada, la verdad (en mi defe Td5 con llantas mangels no pasaba nada)
17/12/2007 12:17 am
Acabo de enviar un mail al de las llantas de vw, haber que me cuenta, me preocupan las vibraciones porque si con los tacos ya es insoportable imagina si ademas las llantas no van bien centradas, yo trabajo con llantas para turismos i ni se me pasa por la cabeza que una llanta no centre perfecta pues nunca ira bien asi que intentare lo mismo pra el td5.
como que con mangels?? segun ellos no tienen para td5, si no pasaria de injertos, me estan taladrando unas mangels de acero con anclaje 5 -114.3 de jeep a nuestro 5-120 para poder ponerlas, pero el ET es 0 y no tengo ninguna confianza en que no me dstrocen las aletas.....
17/12/2007 12:51 am
El centraje de la llanta es de 70mm , y cuidado yo no me fiaria de poner una
llanta sin el centraje y solo confiando en los tornillos ....... me parece que los
esparragos estarian haciendo un sobre esfuerzo , que hablamos de mas de 2TN .
Yo hice lo que tu Quique , compre unas de 2ª mano y las lleve al tornero que me
dijiste me cambio el plato y me hizo los agujeros y el centraje nuevo .
sds
Iniciador del debate 17/12/2007 1:49 pm
como que con mangels?? segun ellos no tienen para td5, si no pasaria de injertos, me estan taladrando unas mangels de acero con anclaje 5 -114.3 de jeep a nuestro 5-120 para poder ponerlas, pero el ET es 0 y no tengo ninguna confianza en que no me dstrocen las aletas.....
Yo llevaba Mangels en un Td5, pero un DEFENDER td5, que tiene los bujes mas gruesos. LAs mangels, el agujero es mas grande que el buje, solo apoya en los tornillos, lo mismo que en los series...
Con los tornillos sobra, un winch tira de 4500 kilos y va sujeto por 4 tornillos con menos grosor, y aqui ademas trabajan a cortante.
Lo que si que me parece una barbaridad es lo de retaladrar llantas, ya que no son planas por detras, llevan regruesado donde el agujero. Yo lo pense para meterle llanta 16 de Defender al Suzuji y no lo hice por eso...
17/12/2007 7:41 pm
El apoyo es perfecto, yo las he llevado y van bien, un disco que habia en segurilla las llevaba, uno balnco con ruedas de 35" si no me equivoco, vamos el mas gordo.
el unico problema es el desplazamiento, pero a lo que vamos ya he contactado con el de la vw y estamos en tratos pues yo no quiero las gomas, pero le he dicho que se las compro.
Ya os lo voy contando
Iniciador del debate 18/12/2007 12:14 am
El apoyo es perfecto, yo las he llevado y van bien, un disco que habia en segurilla las llevaba, uno balnco con ruedas de 35" si no me equivoco, vamos el mas gordo.
Si te refieres a las llantas 5x114.3 (o 5x4.50 que dicen los americanos) de jeep modificadas, casi todos los SUV pequeños (freelander, Rav4, gran vitara, mazdas, x-trail mitsu, coreanos varios) turismos americanos, nissan y toyota llevan llanta 5x114.3 en desplazamientos menores que Jeep.
ahora mismo tengo localizadas 6 llanta chapa 5x114.3 ET 45 en llanta 16 par mi Syncro, con adaptadores de 5x112 a 5x114.3(que me tengo que traer los EEUU)
Buno, ya contaras de las llantas esas, a ver que tal (que tmabien es raro que nadie haya sacado llanta de chapa para los Discos y RR modernos)
18/12/2007 2:08 pm
Ya las he comprado, me las envian por seur de cadiz a Burgos, je je imposible casi mas lejos.
A que llamas adaptadores de 112 a 114? si son tuercas o tornillos con cono desplazante, yo tengo (no en stock) pero llegan en un par de dias, si es eso lo que necesitas dimelo.
Iniciador del debate 19/12/2007 11:36 pm
Ya las he comprado, me las envian por seur de cadiz a Burgos, je je imposible casi mas lejos.
A que llamas adaptadores de 112 a 114? si son tuercas o tornillos con cono desplazante, yo tengo (no en stock) pero llegan en un par de dias, si es eso lo que necesitas dimelo.
Esto es exactamente lo que quiero:
http://www.adaptitusa.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=168
Unos separadores de rueda, pero que en lugar de volver a montar la llanta original (5x112) montas otra diferente (en este caso, 5x114.3)
Si los tienes o los puedes conseguir, pasame un correo, ahora mismo, o me los traigo de EEUU o me los hace un tornero,en Europa, los unicos que hacen algo de esto a gran escala son H&R en Alemania y no me han contestado (este modelo no lo tienen en catalogo)
20/12/2007 12:44 pm
No se mandarte un privado soy un inutil pero puedo conseguirte eso (creo).
llamame 629447575
22/12/2007 8:08 pm
A mi tambien me interesarían para poder poner las ruedas de un disco I en el disco II, por lo que habeis comentado serían de 5X120 a 5X165.1.
Como tengo en carro con las ruedas de Range classic, así me valdrían todas para todos.
Creo que es una idea excelente.
28/12/2007 3:02 am
yo tengo para vender 5 llantas de chapa para discovery td5 montadas con BF 235-70-16 ALL TERRAIN a medio uso, las llantas han ido 5 veces a marruecos y han ido perfectas.precio 650 euros.interesados podeis llamarme al 635538886 o al 977311380.joan.