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Iniciador del debate 17/12/2007 8:00 pm
Hola a todos. Aparte del cojín que usaba el abuelo, que puede hacerse para recuperar el mullido del asiento de un disco 200 que está empezando a hundirse? Muchas gracias.
17/12/2007 9:50 pm
Raul ,has pensado en cambiarlos , si es asi y por lo que veo son azules , yo tengo los mios sin la estructura del abatible , ya que las use para poner los que llevo marrones.
Uno esta estupendo y el otro con el roce del conductor al subir , si quieres me mandas un privado , me llamas 65931trce75 y si no land.txusarrobahotmail.com
Otra solucion seria comprar en Padok solo el culo del asiento , creo haberlo leido en un post bastante antiguo, pero salia carisimo.
Pues Utd mismo , si te hace te pones en contacto con migo 😉
Un abrazo.
Pdt: Tambien tengo el plastico lateral de detras del conductor, el que coje el cristal alpino,ventana y tal .
17/12/2007 10:14 pm
otra opción es que vayas a un tapicero y te lo arregle cambiando la esponja por 4 leuros...
a mi me lo hicieron en un saxo 16V y quedó perfecto
un saludo
17/12/2007 10:42 pm
Y si eres algo mañoso, puedes hacertelo tú, no es complicado, saludos.
18/12/2007 12:20 am
Hola:
No parece complicado hacerlo uno mismo.
En este link (la web es una pequeña joya) lo explican bien:
http://homepage.ntlworld.com/stage1v8/TechnicalSeatBaseFoam.htm
un saludo.
Xavi
21/12/2007 4:43 pm
Raúl,
tienes un kit de espuma y toda la pesca aquí
http://www.exmoortrim.co.uk/erol.html
ahí seleccionas discovery products y dentro el seat foam y a correr.
y a malas coges un reposacabezas de rover 200 o 400 de los antiguos le rebanas la mitad y lo metes entre la espuma y el entramado del asiento. No es muy cómodo pero va.
A veces es la espuma la que está bien pero lo que se jode es la estructura, el jergón del asiento, en que el diafragma, correas o muelles ceden, y entonces es otra histria. Yo en mi disco2 puse 2 muelles suplementarios y el reposacabezas y voy encantado.
Iniciador del debate 21/12/2007 8:05 pm
Gracias Roberto, hacía mucho que no te leía...... Por cierto, por qué de un rover 200 o 400 precisamente y no otro reposacabezas?
26/12/2007 1:11 pm
Básicamente porque era el único que tenía a mano. Lo bueno de ese reposacabezas es que tienes la parte blanda a los dos lados, mientras que la parte central es un cacho de plástico duro con los anclajes lo puedes cortar bien.
En el Ferrari llevo uno de Panda pero ese no lo pude seccionar y es mucho más duro.
No he probado con ningún otro.
Por cierto, te he mirado lo del grupo trasero pero aún no me han dicho nada.
Y también lo he mirado en ashcroft y cambio standard por el tuyo unas 255 libras con cojinetes nuevos y piezas nuevas necesarias cambiadas, que pinta bien, porque el trasero del paciente inglés parece que también comienza a hacer algo de ruido.
26/12/2007 3:56 pm
Yo le puse a un disco 200 que tenia hace años una chapa de galvanizado fina como explican en el link que comenta Ivax,y me quedo de cine,por que a mi parecer si pones una tabla queda muy duro y la lamina de galvanizado,me quedo mas comodo,esto es algusto del consumidor,suerte
Iniciador del debate 27/12/2007 10:50 pm
Por cierto Roberto, ¿da igual de que año sea el Rover?
06/02/2008 12:50 am
Ponle un trozo de espuma de alta densidad, los asientos que restauro yo siempre les pongo un trozo y queda mas alto y mas mullido, si puedo te pongo una foto de unos asientos que acabo de retaurar de un disco.